auto-moto.204vpoznanovic,
-> #203, junior>> Ma mislim, izem ti tim, ako svi lekari kažu da nije spreman, a
>> onda predsednik nazove kuću i čuje:
>>
>> Brilijantan zaključak. ;) Ipak neke stvari su očigledne. Odavno smo
>> konstatovali da Šumaheru nije problem bio sa fizičke, već sa psihičke
>> strane. Nije lako uskočiti u bolid i dodati gas na krivini kad si se
>> pre 3 meseca zakucao u zid sa 200 na sat.
>>
>> Ne znam u čemu je tvoj problem. Bre, zamisli da ideš mračnom ulicom
>> i da se spotakneš i razbiješ ko p... i sad prođe par dana, ti se kao
>> oporaviš, ali moraš da priznaš da nećeš tako lagodno prolaziti kroz
>> tu ulicu kao ranije, ako uopšte i budeš prolazio.
>>
>> A sad to poredi sa kucanjem u zid pri brzini 200 na sat (uuuu krivinu,
>> dvesta na sat, obožavam tu brzinu (c) ivan;)) i krcanju tvojih nožnih
>> kostiju dok bespomoćno sediš u bolidu i čekaš da te bolničari izvuku.
>>
>> Bre, Vlade, pratiš nba, znaš koliki su igrači nakon težih povreda
>> izbegavali fizički kontakt u reketu i učili se šutu s distance da ne
>> bi morali da se komešaju u gužvi. Frka, bre, frka. Uostalom, ko je
>> jednom u životu išao pod nož zna kakav je osećaj - "ovo više nikad".
>>
>> E sad kul, shvatam ja da je on obučavan za ovakve stvari, da je natčovek ;)
>> da prima 50 mil. maraka i da mora da se izbori sa tim. Vratio se, uzeo je
>> 2 druga mesta i 12 bodova za Ferrari, pomogao je maximalno Eddie-u (sem
>> što se prodao u poslednjoj trci, al' to sad nije tema) i doneo je titulu
>> konstruktora Ferrariju. Sve to posle svog najtežeg udesa u karijeri.
>>
>> Superhuman, bre :)
Milane, ja kad o nečemu nemam pojma, ili kad nemam ništa pametno i
smisleno da kažem, ja ćutim; vođen emocijama i željom za dokazivanjem ne
serkam po svaku cijenu... Shvati to kao prijateljski savjet.
Prvo, nijedan ljekar nije ni za VN Evrope ni za VN Malezije na osnovu
njegovog zdravstvenog stanja Schumacheru zabranio da vozi. To što si
rekao je čista izmišljotina. Dok ga Di Montezemolo nije raskrinkao,
odluku o tome da li će da nastupi donosio je on i niko više.
Drugo, pravim profesionalnim vozačima je upravo imperativ što prije se
oporaviti i vratiti u takmičenje i na taj način dokazati svoju i
fiziološku i psihološku čvrstinu - osobine koje se visoko cijene u
svijetu životnog rizika kakav je Formula 1. Oni ne kalkulišu sa
povratkom, niti obmanjuju svoje navijače i izdaju svoje timove i klupske
drugove, njih ne trebaš da nadgledaš niti da im naređuješ. Savršen
primjer takvog vozača je upravo Mika Hakkinen, koji se nakon triput težeg
udesa u Australiji 1995. neočekivano brzo vratio u bolid. Pravim
ljubiteljima Formule 1 tim više treba da je drago što Mika danas postiže
ovakve rezultate.
Treće, psihologija kaže da odugovlačenje i odbijanje suočavanja sa
psihološkim problemom može samo da oteža prevazilaženje i savladavanje
tog problema.
Četvrto, ovde ni 'p' od psihološkog problema nije bilo, svima onima
koji ne pate od šumaheritisa sada je savršeno jasno da je to bila čista
simulacija, jer ako se plašio da uskoči u kokpit i doda gas na trci,
zbog čega se nije plašio da to uradi na testovima?? Problem je bio i
ostao samo u jednom - njegovom bijednom i sebičnom karakteru.
Peto, nije ni čudo što ti ne znaš u čemu je moj, ali ja jako dobro znam u
čemu je tvoj problem: Ne možeš da se suočiš sa više puta dokazanim
činjenicama da je tvoj miljenik jedno mizerno, ništavno, pogano i
licemjerno stvorenje, kojem ništa drugo sem sebe nije važno.
Nakon ove izjave Di Montezemola, bog ga ne može ničim opravdati, a ne ti
tom gomilom patetičnih gluposti.
auto-moto.205junior,
-> #204, vpoznanovic> simulacija, jer ako se plašio da uskoči u kokpit i doda gas na
> trci, zbog čega se nije plašio da to uradi na testovima??
> Problem je bio i ostao samo u jednom - njegovom bijednom i
> sebičnom karakteru.
Iz istog razloga zašto neki košarkaši mogu da treniraju, ali kad
na utakmici treba da uđu u reket, među kišu nogu i laktova nešto
se preterano libe da to učine.
> čemu je tvoj problem: Ne možeš da se suočiš sa više puta
> dokazanim činjenicama da je tvoj miljenik jedno mizerno,
> ništavno, pogano i licemjerno stvorenje, kojem ništa drugo
> sem sebe nije važno.
Ma kul, misli ti šta hoćeš. To i dalje ne spori da je on najbolji
vozač u Formuli 1 danas.
> Nakon ove izjave Di Montezemola, bog ga ne može ničim
> opravdati, a ne ti tom gomilom patetičnih gluposti.
Ih, protiv ovakvih "napada" mu i ne treba opravdanje. Čudi me
samo da si ti jedan od onih koji u njih veruju.
auto-moto.206vpoznanovic,
-> #205, junior>> Iz istog razloga zašto neki košarkaši mogu da treniraju, ali kad
>> na utakmici treba da uđu u reket, među kišu nogu i laktova nešto
>> se preterano libe da to učine.
Čekaj, hoćeš da kažeš kako se on u stvari plaši da ga neko ne potkači i
ne povrijedi u trci?? Hm, pa iz iskustva znamo da mnogo veći razlog za
takvu bojazan imaju ostali vozači u njegovom prisustvu.
Ja znam da se na testovima u prosjeku vozi tek nešto sporije nego na
trci, da se često vozi ista distanca kao na trci, da je rizik od
otkazivanja nečega objektivno čak i veći nego na trci, zato što su to
_testovi_ i zato što bolid nije spreman kao za trku. Oni realno mnogo
više liče na trku, nego što jedan košarkaški trening, ili
trening-utakmica, na kojoj igraš protiv igrača iz istog tima, liče na
zvaničnu ligašku utakmicu.
E, sad, taj odnos bi se poremetio ako bi se uzelo u obzir i ono prvo što
sam naveo... Stvar je samo u tome što je to prvo čisti nonsens, i da je
onaj koji bi to uzeo u obzir... zna se već šta...
>> Ma kul, misli ti šta hoćeš. To i dalje ne spori da je on najbolji
>> vozač u Formuli 1 danas.
A šta potvrđuje? Samo dvije pobjede dobijene u direktnom obračunu sa
najvećim konkurentima u posljednje dvije sezone, i najmanje pet puta
toliko poraza? Najbrži mehaničari u boksu? Najveći budžet koji ima tim
za koji vozi? Najveći broj navijača koje taj isti tim ima u svijetu?
Najveći stepen samoobožavanja? To što isto tvrde i Predrag Milinković
i Čedomir Brkić?
>> > Nakon ove izjave Di Montezemola, bog ga ne može ničim
>> > opravdati, a ne ti tom gomilom patetičnih gluposti.
>>
>> Ih, protiv ovakvih "napada" mu i ne treba opravdanje. Čudi me
>> samo da si ti jedan od onih koji u njih veruju.
To nisu napadi, to su kritike, to su savršeni dokazi svega onoga o čemu
sam ovde govorio u posljednja dva mjeseca. Ti sad možeš mlatiti praznu
slamu do mile volje, što u stvari i radiš, ali činjenica je da je
predsjednik tima izjavio kako je on lično morao da mu naredi da vozi i
da mu nije bilo nimalo drago kad je otkrio da ovaj to bez razloga i
namjerno ne želi da učini. Ne znam u šta tu ima da se vjeruje ili da se
ne vjeruje? Jedino ako imaš neke čvrste argumente kojima ćeš pokušati da
dokažeš da tekst koji sam poslao nije autentičan?
auto-moto.207junior,
-> #206, vpoznanovic> Čekaj, hoćeš da kažeš kako se on u stvari plaši da ga neko ne
> potkači i ne povrijedi u trci?? Hm, pa iz iskustva znamo da
> mnogo veći razlog za takvu bojazan imaju ostali vozači u
> njegovom prisustvu.
Znaš šta, onaj divljak Dejv sem sumanutog poteza prošle godine u
Belgiji i ove godine na pretposlednjoj trci u Maleziji je išao sa
jasnom namerom da udari Šumahera. Ono sečenje krivine i prelazak
preko trave, blagi kontakt bolidima .. na svu sreću, ništa tragično
se nije desilo, a Dejv se sam kaznio :)
A sad zamisli da je isto to uradio Šumaher. Kakvo bi samo drvlje
i kamenje bilo obasuto na njega. On mora da trpi na stazi frustracije
tamo nekog Hila, ovog kretena Kultarda koji ide preko trave da ga
udari, koji usporava na izlasku iz krivine i blokira Šumahera uzimajući
mu 4 sekunde iako ga ovaj obilazi za krug... Ali dobro, davno smo
pričali o klanovima plaćenih ubica koji haraju stazama, mislio sam
da smo to prevazišli - sad kad pogledam trku, stvarno mi se čini da
nismo. I ti mi onda pričaš o nekoj sigurnosti?
> sam naveo... Stvar je samo u tome što je to prvo čisti nonsens,
> i da je onaj koji bi to uzeo u obzir... zna se već šta...
Sa jednom razlikom, trening ne mora da bude utakmica, već možeš da
imaš kondicioni trening, šuterski trening .. sve tako lepe stvari
gde nema kontakta. E, o takvim treninzima sam ti pričao. A poređenje
između testova i trke, i treninga i utakmice je savršena po meni.
> slamu do mile volje, što u stvari i radiš, ali činjenica je da
> je predsjednik tima izjavio kako je on lično morao da mu naredi
> da vozi i da mu nije bilo nimalo drago kad je otkrio da ovaj to
> bez razloga i namjerno ne želi da učini. Ne znam u šta tu ima
> da se vjeruje ili da se ne vjeruje? Jedino ako imaš neke čvrste
2 stvari:
1. Šumaher je izjavio da nije spreman zbog toga, toga i toga. Šta
tu ima da se veruje ili ne veruje? Ti očigledno špekulišeš da
li je govorio istinu ili nije...
2. Baja, predsednik kluba "lupa packu" Šumaheru sa ovakvim komentarom,
pokušavajući da se predstavi kao neka velika faca koji sve konce
drži u svojim rukama pa čak i jednog Velikog Šumahera. Mislim, smešno.
To što je on njega kao iskritikovao preko novina i time se pokazao
kao kul pred nekim lakovernim navijačima koji će eto možda opet da
zavole Ferrari i kažu kako "to nije Šumaherov tim" zbog te njegove
izjave - e, TO JE mlaćenje prazne slame. To su čisti marketinški
potezi, koje nijedan normalan biznismen (da ih ozbiljno misli) ne
bi iznosio javno. Opet ponavljam, mene samo čudi kako ti možeš da
nasedaš na njih..?
Za kraj, ne kažem, gde ima dima ima i vatre, svašta je moguće. Ne tvrdim
ja da je Šumaher časna sestra u crvenoj uniformi sa konjićem na prsima,
niti da je posebno divna osoba, niti da bih mu dao ćerku (da je imam) da
je oženi. Samo kažem, da ista ta ćerkica treba da što pre stigne od jedne
do druge tačke u ovom našem svetu, i da se vozi u nekom dvosedu Formule 1,
da bi najbrže stigla sa našim junakom Mihajlom :) Verovatno bi bezbednija
bila sa Hillom, ali sad, bože moj, ne može se imati sve :)
auto-moto.208stukelj,
edwards nam je saopstio zanimljivu mogucnost (moglichkeit):
valentino & jeremy burgess... mislite o tome... ;)
auto-moto.209vpoznanovic,
-> #207, junior>> Znaš šta, onaj divljak Dejv sem sumanutog poteza prošle godine u
>> Belgiji i ove godine na pretposlednjoj trci u Maleziji je išao sa
>> jasnom namerom da udari Šumahera. Ono sečenje krivine i prelazak
>> preko trave, blagi kontakt bolidima .. na svu sreću, ništa tragično
>> se nije desilo, a Dejv se sam kaznio :)
>>
>> A sad zamisli da je isto to uradio Šumaher. Kakvo bi samo drvlje
>> i kamenje bilo obasuto na njega. On mora da trpi na stazi frustracije
>> tamo nekog Hila, ovog kretena Kultarda koji ide preko trave da ga
>> udari, koji usporava na izlasku iz krivine i blokira Šumahera uzimajući
>> mu 4 sekunde iako ga ovaj obilazi za krug... Ali dobro, davno smo
>> pričali o klanovima plaćenih ubica koji haraju stazama, mislio sam
>> da smo to prevazišli - sad kad pogledam trku, stvarno mi se čini da
>> nismo. I ti mi onda pričaš o nekoj sigurnosti?
Do sada su se sva evidentirana i dokazana ugrožavanja sigurnosti
kažnjavala od strane sudija na stazi ili FIA-e, što stop'n'go kaznama od
deset sekundi i crnim zastavicama, što oduzimanjem bodova i naknadnim
diskvalifikacijama, što suspenzijama. Ne vidim ni jedan valjan razlog
zbog kojeg bi se ikada u tom smislu nešto promijenilo. Svako ima pravo da
razvija teorije zavjere, da se bavi insinuacijama i da tvrdi da on zna
bolje od boga, samo taj neka se ograniči na šarlatanske rasprave, u
ozbiljnim i argumentovanim diskusijama mu nije mjesto.
>> Sa jednom razlikom, trening ne mora da bude utakmica, već možeš da
>> imaš kondicioni trening, šuterski trening .. sve tako lepe stvari
>> gde nema kontakta. E, o takvim treninzima sam ti pričao. A poređenje
>> između testova i trke, i treninga i utakmice je savršena po meni.
Dobro, ali i dalje ne vidim šta ne štima u onome što sam rekao... Poznato
je da je Schumacher prije nego što ga je Di Montezemolo potkačio odvozio
'full race distance'. Tu se suočio praktično sa svim onim što ga čega na
trci, osim, kako ti to zapažaš, sa pomahnitalim ubicom Dejvom. Znači, da
rezimiramo... Michael Schumacher je bio i fizički i psihički spreman za
trku, jedino se plašio da ga neki sumanuti divljak na njoj namjerno ne
povrijedi.
To je zaista stanoviše koje ti zastupaš?? Da znaš da bi mene bila sramota
da kažem kako mi je jedan takav vozač omiljen i da navijam za njega.
>> 2 stvari:
>>
>> 1. Šumaher je izjavio da nije spreman zbog toga, toga i toga. Šta
>> tu ima da se veruje ili ne veruje? Ti očigledno špekulišeš da
>> li je govorio istinu ili nije...
Ništa ja sada ne špekulišem, sada je sve savršeno jasno. Svaki će ti
sportski psiholog reći da nespreman vozač sa problemima psihološke
prirode ne može onako precizno i iskalkulisano pola trke zadržavati i
usporavati drugog vozača, kao što je on to činio u Maleziji sa
Hakkinenom. Na taj način je upravo _namjerno prkosio kontaktu i
povredama_, onome što ti gore tvrdoglavo navodiš kao glavne razloge
zbog kojih nije htio da vozi! Ma blago je reći da nije govorio istinu,
sad je sasvim očigledno da je tako perfidno lagao!
>> 2. Baja, predsednik kluba "lupa packu" Šumaheru sa ovakvim komentarom,
>> pokušavajući da se predstavi kao neka velika faca koji sve konce
>> drži u svojim rukama pa čak i jednog Velikog Šumahera. Mislim, smešno.
>> To što je on njega kao iskritikovao preko novina i time se pokazao
>> kao kul pred nekim lakovernim navijačima koji će eto možda opet da
>> zavole Ferrari i kažu kako "to nije Šumaherov tim" zbog te njegove
>> izjave - e, TO JE mlaćenje prazne slame. To su čisti marketinški
>> potezi, koje nijedan normalan biznismen (da ih ozbiljno misli) ne
>> bi iznosio javno. Opet ponavljam, mene samo čudi kako ti možeš da
>> nasedaš na njih..?
Jebiga, moj Milane, i ti bi se postavio kao on kad bi se neko tako sprdao
s tobom i sa tvojim ugledom. Iznošenje u javnost prljavog veša vlastite
ekipe može samo da bude dokaz ogorčenosti i razočaranosti postupcima
unutar nje, ne pamtim da su se takve stvari ikada radile u Formuli 1 u
svrhu marketinga, posebno ne na relaciji predsjednik tima -> vozač.
Ubijedi me u suprotno nekim primjerom.
Rezultati su najbolja reklama. A upravo jednim ovakvim potezom će ga
natjerati da se dodatno dokazuje ne bi li sprao ljagu sa svog imena, što
je, uzgred budi rečeno, kad je on u pitanju, odavno postalo, ako ne
nemoguć, onda svakako Sizifov posao.