EXTRA.10

20 Feb 1998 - 20 Dec 1999

Messages - automobili

automobili.1 pecanac,
Idu slike Golfa 4. 1/11 (sve sam skinuo sa CD-a koji je stigao iz VW-a pre neku nedelju, i sadrži prezentaciju Golfa 4.) d97_7264.jpg
automobili.2 pecanac,
Golf 4. 2/11 go6848.jpg
automobili.3 pecanac,
Golf 4. 3/11 gl1032.jpg
automobili.4 pecanac,
Golf 4. 4/11 gl1030.jpg
automobili.5 pecanac,
Golf 4. 5/11 gl1022.jpg
automobili.6 pecanac,
Golf 4. 6/11 gl1017.jpg
automobili.7 pecanac,
Golf 4. 7/11 gl1016.jpg
automobili.8 pecanac,
Golf 4. 8/11 gl1102.jpg
automobili.9 pecanac,
Golf 4. 9/11 gl1063.jpg
automobili.11 pecanac,
Golf 4. 10/11 gl1006.jpg
automobili.12 pecanac,
Golf 4. 11/11 (najzad kraj, mada ima još jedno 450 MB :) gl1100.jpg
automobili.13 gkosta, -> #1, pecanac
> Idu slike Golfa 4. 1/11 Svaka chast, majstore!!! :)))
automobili.14 allmighty, -> #1, pecanac
stvarno si sampion.aj ako ima jos nesto ovako ti salji. pozdrav.
automobili.15 obren, -> #1, pecanac
> Idu slike Golfa 4. 1/11 > > (sve sam skinuo sa CD-a koji je stigao iz VW-a pre neku nedelju, i > sadrži prezentaciju Golfa 4.) Super su slike, imaš li još neku gde se vidi unutrašnjost i komandna tabla?
automobili.18 pecanac,
Golf 4, još neke sličice, sa par detalja iznutra. (imam brdo filmova gde se dosta toga vidi, samo, oni su preveliki za upload) g4.zip
automobili.20 dbambi,
Koliko je razumno u ovom trenutku kupiti kola negde napolju, registrovati ih na poznanika u CG i voziti ovde ? Ima li nekih pravnih problema i postoji li mogućnost da kola ovde budu zaplenjena ? Bambi
automobili.21 iggi, -> #20, dbambi
Najbolja kombinacija ti je da imas nekog u Crnoj Gori i da on kupi automobil, a ti posle od njega.Ako u BG vozis kola sa punomocjem panduri ti mogu praviti probleme.Crnogorci produzavaju dozvolu uvoza kola iz meseca u mesec tako da treba da se raspitas kakvo je sada stanje.
automobili.22 milosh.zorica,
Da li bi onaj koji je slao slike sa Volks Wagenovog CD-a(golf 4),hteo da mi kaže kako da dođem do dotičnog,da li ga vw poklanja kap rek. materijal ili se plaća?
automobili.23 pvlada, -> #22, milosh.zorica
-> Da li bi onaj koji je slao slike sa Volks Wagenovog CD-a(golf -> 4),hteo da mi kaže kako da dođem do dotičnog,da li ga vw poklanja -> kap rek. materijal ili se plaća? -------------------------------------------------------------------------- Da i mene to interesuje. Pozdrav, Vlada
automobili.24 pecanac,
Mesec dana pre početka prodaje nove Astre, već je naručeno 50.000 automobila... Mehr als 50.000 Opel Astra-Bestellungen Bereits einen Monat vor der offiziellen MarkteinfŘhrung liegen der Adam Opel AG allein in Deutschland mehr als 50.000 Bestellungen fŘr den neuen Astra vor. Die Order gingen innerhalb der vergangenen drei Wochen ein. Anfang Februar hatte das Unternehmen die unverbindlichen Preisempfehlungen fŘr die zweite Generation der kompakten Mittelklasse-Baureihe bekanntgegeben. Zum Verkaufsstart am 20. Mńrz 1998 bietet Opel den Astra als drei- und fŘnftŘrige Limousine sowie als Caravan an. Schon zu diesem frŘhen Zeitpunkt zeigen die KundenwŘnsche einen starken Trend zu h÷herwertigen und komfortabel ausgerŘsteten Astra-Modellen. Opel trńgt dieser Entwicklung mit verschiedenen Ausstattungspaketen und einem breiten Angebot weiterer Extras Rechnung. Bereits in der Basisversion verfŘgt der Astra serienmń▀ig Řber zwei Fullsize Airbags, sitzintegrierte Seitenairbags, Pedal Release System (PRS), vier Scheibenbremsen und ABS, Seitenaufprallschutz, elektrohydraulische Servolenkung und eine vollverzinkte Karosserie. DarŘber hinaus zńhlen zur Serienausstattung des neuen Astra eine Wńrmeschutzverglasung, Drehzahlmesser sowie Reinluftfiltersystem mit Pollenfilter und Umluftschaltung. Die unverbindlichen Preisempfehlungen beginnen bei 24.170 Mark.
automobili.25 pecanac, -> #23, pvlada
# -> Da li bi onaj koji je slao slike sa Volks Wagenovog CD-a(golf # -> 4),hteo da mi kaže kako da dođem do dotičnog,da li ga vw poklanja # -> kap rek. materijal ili se plaća? # ------------------------------------------------------------------------- # - # Da i mene to interesuje. Ja sam ga dobio od drugara na par dana, a _mislim_ da ga je on dobio preko Web-a, besplatno. Znam da je do sad preko web-a dobio mnogo kataloga pa je verovatno i CD tako dobio.
automobili.26 pvlada, -> #25, pecanac
> Ja sam ga dobio od drugara na par dana, a _mislim_ da ga je on dobio > preko Web-a, besplatno. Znam da je do sad preko web-a dobio mnogo > kataloga pa je verovatno i CD tako dobio. Ako ti nije problem pitaj ga kako ;) Pozdrav Vlada
automobili.27 kum.djole,
Reno za Zenevski salon priprema svoju verziju "Bube" (TanJug)
automobili.28 senna, -> #27, kum.djole
> Reno za Zenevski salon priprema svoju verziju "Bube" (TanJug) Ono, mozda priprema svoju verziju renoa 4, il nekog drugog, al da ce da kazu da prave svoju bubu, malko sumnjam.. Malko vishe.. Mozda ce taj auto da bude konkurent novoj bubi, taj trip..
automobili.29 p.n.soundland,
Ima li neko ideju gde bih mogao da za Z 101 pronadjem nosace branika (siroki plasticni branici). Svugde sam trazio, pa i na buvljaku, ali nema.
automobili.30 giovanni, -> #29, p.n.soundland
Ę? Ima li neko ideju gde bih mogao da za Z 101 pronadjem nosace Ę? branika (siroki plasticni branici). Svugde sam trazio, pa i na Ę? buvljaku, ali nema. Da li si probao na nekom otpadu? 'Bem li ga, ako nema nigde, najverovatnije ćeš nešto za kola naći po otpadima.
automobili.31 popovics,
Evo slika nekih drumskih zveri na četiri točka... zweri.arj
automobili.32 p.n.soundland, -> #30, giovanni
> Da li si probao na nekom otpadu? 'Bem li ga, ako nema nigde, najverovatnije ces nesto za kola naci po otpadima. Na zalost nista ni od toga. Obisao sam pola Ibarske magistrale, i nema. Kazu da im nestizu kecevi koji su tako mladi da imaju taj tip nosaca branika. Enigma ! Da imam barem neku Hondu pa da razumem, nego j****a Zastava. Kao da im se delovi prave u Zanzibaru. @#$%^&^$^&$&%#$!
automobili.33 allmighty,
Evo slike ,kako kazu,najbrzeg sedana na svetu ....... pic_so1
automobili.34 saint, -> #31, popovics
=> Evo slika nekih drumskih zveri na cetiri tocka... Jesu li to slike iz Need4Speed ?
automobili.35 popovics, -> #34, saint
Da, jesu, iz Need 4 Speed SE...
automobili.36 saint, -> #35, popovics
=> Da, jesu, iz Need 4 Speed SE... Mozda nije za ovu confu ali da li je iz verzije za DOS? Ako jeste kojim programom si ih skinuo?
automobili.37 popovics, -> #36, saint
Jeste. verzija za DOS, ali pokrenuta pomoću prečice ( jer drugačije i nija hleta da radi :), zbog memorije, pa sam joj dodelio 16Mb virtruelne ) u W95, a u drugom tasku Paint Shop Pro, i onda kada naiđem na lepu scenu, pritisnem Print Screen, on ekran kopira u Clipboard, zaustavim animaciju u ND4SPD, sa ALT-TAB pređem u PSP, Paste-ujem na novu sliku, snimim, i gotovo, i onda ispočetka, u lov na lepe prizore...
automobili.38 giovanni, -> #32, p.n.soundland
Ę? nema. Kazu da im nestizu kecevi koji su tako mladi da imaju taj tip Ę? nosaca branika. Ę? Da imam barem neku Hondu pa da razumem, nego j****a Zastava. Ę? Kao da im se delovi prave u Zanzibaru. Slušaj (čitaj ;)), da li si probao kod AP Sport-a? Koliko znam, oni imaju neki exkluzivan ugovor sa Zastavom o prodaji delova za njihova vozila. Oni su jedna od najjeftinijih prodavnica u gradu. Imaju prostorije u Maršala Tolbuhina (tel. 455688) i na Voždovcu (za ovu ne znam adresu ni telefon). Ako oni nemaju to što tražiš onda jedino da saznaš ko lije taj nosač za Zastavu pa da njih direktno juriš. Ali, to je verovatno koliko i da sad od Juga naprave najbolji Auto '99. ;))
automobili.39 saint, -> #37, popovics
=> Clipboard, zaustavim animaciju u ND4SPD, sa ALT-TAB predem u PSP, Koristim Paint Shop PRO za hvatanje screen-ova ali nisam znao da moze da hvata i DOS prozore.Ima li neki dobar DOS grabber?
automobili.40 popovics, -> #39, saint
Paint Shop Pro, nije obavezan, ali je jedan od najboljih u svojoj kategoriji. Njegov greber nema veza sa ovim što sam ja radio. Teoretski ( a verovatno i praktično ) ovo možeš da izvedeš i sa Paint-om iz W95, dakle, kad naiđeš na lepu scenu ( u full-screen modu ) lupiš Print Screen, a zatim ga Paste-uješ u neki program za obradu slika, Power Point, ili gde god hoćeš, i snimiš ga u formatu koji želiš, ništa komplikovano...
automobili.41 saint, -> #40, popovics
=> Paint Shop Pro, nije obavezan, ali je jedan od najboljih u svojoj => kategoriji. Njegov greber nema veza sa ovim sto sam ja radio. Za hvatanje slika ti nije potreban nikakav program ali kod Paint Shop PRO-a ima jedna odlicna mogucnost a to je da mozes da hvatas po nekoliko slika u jednoj turi.
automobili.42 pifat,
Volkswagen se danas prvi "istrčao" ponudom za Rolls Royce, ponudivši 600 miliona dolara za slavnog proizvođača. Čini se da je to samo prva od ponuda u borbi za pravi "dragulj u kruni", jer je sasvim izvesno da se uskoro očekuje vrlo konkretna ponuda koncerna BMW, koji već poseduje britanskog proizvođača automobila Rover Group. Kao što sam onomad već pisao, koncern mašinogradnje Vickers je rad da proda Rolls Royce, jer nameravaju da se više posvete profitabilnijoj proizvodnji oružja i brodogradnji, dok grupa britanskih entuzijasta u međuvremenu pokušava da u svojoj zemlji nađe investitora koji bi se pojavio kao spasilac da firma ne ode u strane ruke.
automobili.43 pifat, -> #42, pifat
Danas je zvanično objavljeno da je BMW kupio Rolls Royce za oko 500 miliona dolara, a najavljuje se da će daljih 500 miliona dolara biti investirano u slavnog proizvođača superluksuznih vozila. Pokušaj grupe Britanaca da Rolls Royce ostane u britanskom vlasništvu je propao, jer nisu mogli da pronađu investitora koji bi ih podržao. BMW već proizvodi motor koji pokreće najnoviji model Silver Seraph, a ovom kupovinom će svakako ojačati svoje pozicije na tržištu luksuznih automobila. Nasuprot procenama koje su merile ponudu Volkswagena na oko 600 miliona dolara, čini se da je pravi iznos bio bliže svoti od 400 miliona.
automobili.44 djcorto, -> #43, pifat
> Danas je zvanicno objavljeno da je BMW kupio Rolls Royce za oko > 500 miliona dolara, a najavljuje se da ce daljih 500 miliona > dolara biti investirano u slavnog proizvodaca superluksuznih > vozila. Propade imperija ...
automobili.45 zeljkoj, -> #43, pifat
> Danas je zvanično objavljeno da je BMW kupio Rolls Royce za oko Da... tuga... :( BMW je valjda već vlasnik Rowera/Jaguara?
automobili.46 pifat, -> #45, zeljkoj
>BMW je valjda već vlasnik Rowera/Jaguara? Vlasnik je samo Rovera, Jaguar su drpili Ameri iz Forda pre neku godinu :)
automobili.47 zeljkoj, -> #46, pifat
> Vlasnik je samo Rovera, Jaguar su drpili Ameri iz Forda pre > neku godinu :) Još gore. :))
automobili.48 obren,
Pre nekoliko dana umro je profesor Feri Porše, sin legendarnog Ferdinanda Poršea, osnivača kompanije. Evo i zvaničnog saopštenja ove firme... ------------------------------------------------------------------------- Professor Dr. Ing h.c. Ferdinand "Ferry" Porsche Passes Away STUTTGART, GERMANY, March 27 -- Porsche AG announced the death of Professor Dr. ``Ferry'' Porsche, the founder of the sports car company Porsche and the Honorary Chairman of the Supervisory Board of Porsche AG. He died today at the age of 88 in Zell am See, Austria. Professor Porsche will be remembered for his entrepreneurial achievements in the international automobile industry. Nearly 50 years ago in Gmund, Austria, he conceived and built the first sports car named ``Porsche.'' Under his guidance and from very humble beginnings, the car company developed into an internationally renowned enterprise. ``It was with great sadness we learned of the death today of Professor Dr. Ferry Porsche,'' commented Frederick J. Schwab, President and Chief Executive Officer of Porsche Cars North America, Inc., and Porsche Cars Canada, Ltd. ``For his work on the development of the original Volkswagen Beetle as well as the 16-cylinder Auto Union Grand Prix race cars and Porsche sports cars, Professor Porsche played an important part in automotive history. His leadership will be greatly missed at Porsche operations around the world.'' Professor Porsche is survived by his sister, Louise Piech, four sons, Ferdinand Alexander, Gerhard Anton, Wolfgang Heinz and Peter, and 10 grandchildren. He will be buried at Zell am See during a private ceremony. An official memorial service will be held in Stuttgart at a later date. * * * * * * * * * * * * Professor Dr. Ferdinand "Ferry" Porsche (1909 - 1998) The Life Story of Professor Dr. "Ferry" Porsche Although the company of Dr. Ing. h.c.F Porsche AG was formed on April 25, 1931 as ``designers and consultants for land, sea and air vehicles,'' it was Professor Dr. Ferry Porsche, son of the automotive genius Professor Ferdinand Porsche, who steered the company into becoming one of the world's leading automotive engineering design companies and specialist manufacturer of sports cars. From the time he designed the first Porsche, the Type 356 in 1948, it was his personal involvement that made Porsche the great marque it is today. When Ferdinand Anton Ernst Porsche, known as ``Ferry,'' was born in Wiener Neustadt, Austria, on September 19, 1909, his father was Technical Director of the Austro-Daimler Company. Never far away from the automotive work of his father, Ferry Porsche was soon behind the wheel of a car and, by the age of twelve, was even permitted to run in the class winning Targo Florio car, the lightweight Austro-Daimler Sascha. When the Porsche family moved to Stuttgart in 1923 for Professor Ferdinand Porsche to become the Technical Director of Daimler-Benz, the south German automotive center became Ferry Porsche's second home. It is there that he was educated and met his wife, Dorothea, she remained his staunch companion until her death in 1985, and was the mother of his four sons. Ferry Porsche started working with his father when the latter formed his independent design office. Their first contract, designated number 007 to give the impression it was not their first project, was a 2-liter car for Wanderer. The success of this car was later to lead the newly founded Auto Union Company, which had incorporated Wanderer, to appoint Professor Porsche as the designer of a new Grand Prix car to meet the new 750 kgs. maximum weight formula. The Auto Union was the most advanced pre-war racing car design concept. It was of lightweight construction, featured a 16-cylinder super-charged engine, with unique valve control mounted just behind the driver; an engine position which is standard for all modern generation F1 cars. Ferry Porsche played no small part in its design and construction. Less well known is the fact Ferry Porsche conducted much of the initial test driving of the car until his father declared one day, ``I have enough drivers, but only one son.'' One other car which the Porsche firm designed before World War II was to have an important influence on both Ferry Porsche and the rest of the world. It was, of course, the most produced car of all time: the Volkswagen Beetle. The war itself cut deep into the life of the young automobile designer. Transferred from demolished Stuttgart to the Carinthian town of Gmund in 1943, Ferry Porsche and a few colleagues had to start again from scratch in 1945 by keeping busy with repair jobs and the construction of simple farm machinery. Meanwhile, the French held Ferry's father, Professor Ferdinand Porsche until 1947, when Ferry Porsche's family managed to raise sufficient money from new contracts in Italy to buy his freedom. One of these design projects resulted in the Cisitalia Formula 1 race car, unveiled at the Turin Motor Show that same year. It was the first race car with a midmounted engine and four-wheel drive. After that, Ferry Porsche decided to build his own sports car, effectively the first ``Porsche.'' He took out plans he made back in 1939 for a light, compact car based on the Volkswagen, practically the only components available in Germany at the time. Besides providing speedy acceleration, unmatched braking and good road holding, an essential criterion was the car had to be practical for everyday use. Its ``marketing concept'' adopted by Ferry Porsche was, ``If I build a car that gives me satisfaction, then there must be others with the same sort of dreams who would be prepared to buy such a car.'' The first car to bear the Porsche name, the Type 356, was delivered on June 8, 1948. It boasted a tubular space frame chassis, an aluminum body and a rear-mounted four-cylinder 1.131 cc VW engine. The following year, in order to ensure continued production of the 356, Ferry Porsche negotiated a new contract with the then head of Volkswagen, Heinz Nordoff, for the supply of parts. Besides this, the contract appointed Dr. Ing h.c.F Porsche K.G. as consultant engineer to VW, sole importer of VW's for Austria and recipient of a royalty sum on every VW Beetle produced at Wolfsburg. A total of fifty-two 356 cars were built at Gmund in Austria before the company returned to Stuttgart. Production recommenced there in March 1950. During the same year, Porsche began designing its own engine, the Carrera. The 356 model, which was initially forecast to have a world sales potential of 500 units, was last produced in 1965 after over 78,000 cars had been built. The policy of model longevity is continued today with the Porsche 911, which enters its 35th year of production. Professor Dr. Ferry Porsche was happy and grateful that his father witnessed with approval, shortly before he died on January 30, 1951, the start of Porsche as a specialist sports car manufacturer. Since 1948, decades of hard, dedicated work were put in by him to further enhance the Porsche product, which enjoyed a fine reputation from the beginning, by expanding customer service and marketing, not to mention accelerating product development through motor racing. Since entering Le Mans in 1951 and achieving a class win, the name Porsche has been synonymous with success in motor sport. Amongst its numerous triumphs, Porsche has been crowned World Endurance Champion in sports car racing 14 times and, since 1970, has won the Le Mans 24-hour race a record 15 times. The world famous Monte Carlo rally was won four times by Porsche 911s, and an experimental 4WD 911 Carrera won the 1984 Paris-Dakar desert race first time out, the very first sports car ever to achieve this honor. Subsequently in 1986, Porsche 959s finished first, second and sixth on their debut outing in the event as well as becoming the first all-wheel drive racing car to enter and win its class at Le Mans. In all, Professor Dr. Ferry Porsche demanded a great deal from his engineers, mechanics and drivers. He made courageous investments in new developments and thereby founded the worldwide reputation of his firm as a privately controlled, independent producer of technologically advanced sports and racing cars for worldwide use. In 1972, the year the Porsche family withdrew from active management of the company, Weissach was opened. Today, Weissach is world famous as a site for research and development, where 30%, of all work is undertaken on behalf of other manufacturers, governments and NATO. Back in 1965, Ferry Porsche was awarded an Honorary Doctorate by the Technical University of Vienna in recognition of his achievements in so many branches of the automobile world. In 1984 on his 75th birthday he was awarded the honorary title of 'Professor.'
automobili.49 jvujnic,
Ohvaj, potrebni su vaši utisci, iskustva, komentari bilo koje vrste u vezi zastavinog polya. Zanimalo bi me sve u vezi s dotičnim automobilom, a ipak najviše sledeće: - Koliko troši? - Da li je lak za održavanje? - Koliko može da pređe kilometara bez neke veće popravke? - Kolika je temperatura u onoj kabini pozadi u vrelim letnjim danima? - Da li vozač ima dovoljno mesta za sedenje i da li je komforno za stotinak kilometara dnevno vožnje? - Koliko, i da li se isplati kupiti ga u ovom trenutku, i koje su alternative, a da ne prelaze za 30% polyevu cenu? - Da li se vide neke posebne razlike između modela bez klupica i onog sa klupicama (odnosno, koliko je sigurno za ljude na onim klupicama pozadi i da li je ram kutije nešto posebno ojačan)?
automobili.50 djcorto,
Cuh da ima na prodaju Mazda 1500 s kraja 60tih, potpuno renovirana. Auto je kao nov ... a po dimenzijama recimo kao Vectra. I cena je sjajna ... 1.5K.
automobili.51 nenad,
Picture of the first crashtest ever, done by DKW (now Audi). bild1937.jpg
automobili.52 hercog,
Pitah ja već N puta, al' ajd da ponovimo još koji put zna li neko nekog dobrog, a ne preteranog majstora za automobil ZASTAVA 1500 (Polonez) Sale
automobili.53 panco,
Gde u Beogradu moze da se ugradi plin ( u Z-128 ) i po kojoj ceni ??
automobili.55 zeljkoj,
Da li je tačno da se Citroen XM više ne proizvodi? Ukoliko jeste, da li je najavljen naslednik? Period od 7 godina proizvodnje je za moderne uslove čak i velik, ali... Citroen je ipak poseban slučaj. ;) 1955. predstavljen je Citroen DS ("Ajkula"). Proizvodio se punih 19 godina. 1974. umesto njega dolazi Citroen CX. Proizvodio se 16 godina. 1990. umesto CX-a je izašao Citroen XM. i to je to. :) u visokoj klasi za skoro pola veka - 3 modela. Zašto da izmišljaju nove, kada su i ovi bili odlični. Za sve to vreme, dizajn je ostao prepoznatljivo sličan. Citroen je firma koja se uvek držala svojih estetskih kriterijuma, bez obzira na trenutnu modu u auto-industriji. I tehnička rešenja bila su uvek napredna i originalna. Hidropneumatsko vešanje, koje se prvi put pojavilo na modelu DS, ostalo je prisutno i kod današnjih modela. Kod XM-a i novijih kontrolisano je kompjuterom. Najnovija Xantia (ova malo produžena) je isprogramirana tako da neutrališe i bočno naginjanje u krivini. Baš me zanima kakav je osećaj voziti takav auto. :)
automobili.57 dorian,
cao, PRODAJE LI NEKO DELOVE ZA GOLF I,...? Javite na mail Hvala Pozdrav Boban
automobili.58 dorian,
Malo ponavljanja,.... Prodaje li neko polovne delove za Golfa I? Javite na mail Pozdrav Boban
automobili.59 pifat,
Danas se očekuje zvanično saopštenje o ujedinjenju dve velike svetske automobilske firme - nemačkog Dajmler-Benca i američkog Krajslera. Nova firma, pod imenom Dajmler-Krajsler, biće peti proizvođač automobila na svetu, vredan oko 40 milijardi dolara. Dajmler će u novoj firmi imato oko 57% deonica, a Krajsler preostala 43%. Za sada, prve reakcije tržišta su veoma povoljne, jer su vrednosti deonica obeju firmi znatno skočile na berzi, a jedan od konkurenata, japanski Nisan, izgubio je na vrednosti sopstvenih akcija. S nemačke strane, vodeći investitor je Dojče bank, a uz Krajsler je poznati berzanski špekulant Kerk Kerkorian.
automobili.60 dekiz,
Moze li mi neko opisati postupak uvoza automobila "od Nemacke do Crne Gore" :). Unapred zahvalan dekiz ps.moze na mail pss.ako znate nekoga ko se bavi preregistracijom javite!
automobili.61 gkosta, -> #60, dekiz
> Moze li mi neko opisati postupak uvoza automobila "od Nemacke do Crne > Gore" :). > ps.moze na mail Ma, neka napishe ovde.
automobili.62 ognjenc,
=============UNIVERZALNI MODIFIKATOR================== Imam jedan viska !!! Donesen je iz Moskve (razlicito pakovanje od naseg) cena : 300 din kontakt na mail
automobili.63 sljubisic, -> #62, ognjenc
>=============UNIVERZALNI MODIFIKATOR================== >Donesen je iz Moskve (razlicito pakovanje od naseg) Da li je razlika samo u pakovanju ili jos u necemu ako se to da videti na prvi pogled?
automobili.64 senna, -> #62, ognjenc
>=============UNIVERZALNI MODIFIKATOR================== Ja to sipao kod sebe.. Nema NIKAKVOG poboljshanja u radu motora.
automobili.65 mika, -> #64, senna
M> Ja to sipao kod sebe.. Nema NIKAKVOG poboljshanja u radu motora. mora da je tvoj vec sljakao max dobro.. tako da nije imao sta da modifikuje na bolje :))
automobili.66 dekiz,
da li je moguce da niko nema iskustva uvoza automobila? ajde ljudi pomagajte poz dekiz
automobili.67 kiki, -> #64, senna
> Ja to sipao kod sebe.. Nema NIKAKVOG poboljshanja u radu motora. Senna.. pa nije to za Formule.. nego za automobile! ;))
automobili.68 kenza, -> #60, dekiz
> Moze li mi neko opisati postupak uvoza automobila "od Nemacke do Crne > Gore" :). Ja se premam za par dana da radim tako nešto, pa evo svega što za sada znam. Auto mora da ti doveze neko iz Nemačke, ili neko ko je radio tamo. Ti ne smeš da ga voziš dok ne dobiješ CG tablice. Posle toga, nadješ nekoga u CG (prijatelja ili rodjaka), pošalješ mu podatke za automobil, on ode u SUP i registruje auto na svoje ime (pri tome plati sve šta je potrebno, ispadne oko 1 dm/kubik + 100-200 dm). Onda tebi pošalje tablice i ovlašćenje da smeš da voziš (ne i da ga prodaš) taj auto, ti zašrafiš tablice na auto. I voziš se :)
automobili.69 kenza, -> #64, senna
> Ja to sipao kod sebe.. Nema NIKAKVOG poboljshanja u radu motora. Nije ni tiši ?
automobili.70 senna, -> #65, mika
>M> Ja to sipao kod sebe.. Nema NIKAKVOG poboljshanja u radu motora. > >mora da je tvoj vec sljakao max dobro.. tako da nije imao >sta da modifikuje na bolje :)) Znash kako, auto je preshao mizernih 185000 km bez ikakvog otvaranja i chachkanja motora.. Ko me zna, zna kako sam ga vozio, tako da je bogami istroshen. Da ne pricham da je preshao cirka 70000 km pod sankcijama, i pola tog vremena proveo u kliktanju, tako da se plashim da pogledam ventile kad ga konachno budem otvorio za koji mesec.. Uglavnom, ne vuche nishta bolje poshto sam sipao taj modifikator, ne ide brze nego shto je ishao pre, ma, sve je isto, a makar ga vozim svaki dan, tako da bih definitivno osetio svaku promenu.. Da radi tishe i ne radi, nikad nije ni tandrkao na leru, jedino shto mi platine tu i tamo prekinu, poshto ih treba menjati, i to je to.. Ma, generalna je iz raja izashla, ionako sam kupio sve potrebne delove, ovaj modifikator sam samo hteo da probam, ali, kao shto rekoh, avaj..
automobili.71 gkosta, -> #68, kenza
> Auto mora da ti doveze neko iz Nemacke, ili neko ko je radio > tamo. Ti ne smes da ga vozis dok ne dobijes CG tablice. Aha... A kako bi sve to teklo ako mi uveze neko ko ima drzavljanstvo republike Srpske? Znachi, imam nekoga odande ko to inache radi a zanima me da li bi to ishlo preko Bosne opet do Crne Gore ili kako??? > Posle toga, nadjes nekoga u CG (prijatelja ili rodjaka), > posaljes mu podatke za automobil, on ode u SUP i registruje auto > na svoje ime (pri tome plati sve sta je potrebno, ispadne oko > 1 dm/kubik + 100-200 dm). Onda tebi posalje tablice i ovlascenje da > smes da vozis (ne i da ga prodas) taj auto, ti zasrafis tablice > na auto. I vozis se :) A dalje, da li je moguce prebaciti sa CG tablica na beogradske i koliko bi to koshtalo? Jel znash josh da navedesh okvirne cene nekih automobila iz Nemachke?
automobili.72 dekiz,
Pitanje u vezi uvoza: Uslucaju da se odjavim iz srbije i da se prijavim kod prijatelja u CG da li znate dali postoje cake o privremenoj prijavi posto sam cuo da je posle frka da se prijavim u Bg ili bilo gde u srbiju. Kakav je postupak osiguranja i tehnickog pregleda posle godinu dana? Koliko kosta da se sredi prijava u CG(da se dobije licna karta) Poz,dekiz
automobili.73 ognjenc, -> #63, sljubisic
> Da li je razlika samo u pakovanju ili jos u necemu ako se to da > videti na prvi pogled? Da ti ja sad malo to objasnim. Sem sto je razlika u pakovanju, razlika je i u kvalitetu. Zasto to tvrdim !! Ja sam ga sipao pre 2 meseca (ruski), prva stvar koju sam primetio je da mi se motor manje cuje, drugo trosi mi manje ulja a uvek je trosio ulje (posto je FIAT -ov motor), i treca stvar koju sam primetio pri punom gasu ne izbacuje mi vise dim, koji je stalno izbacivao... Znaci proverio sam ga na svojim kolima koja su presla 106000 km . DA steti , nisam primetio, a sigurno ima i dobre efekte. A razlika je u kvalitetu, jer je moj drug sipao nas unerzalni i nikakvih specijalnih efekata nije bilo tj. nismo ih primetili. Sad sta je u pitanju ko ce ga znati ??
automobili.74 krsta,
Evo ide neshto shto ce vas sigurno zanimati. U pitanju su amblemi iliti grbovi svetski poznatih proizvodjacha automobila. Sve slike su u BMP formatu tako da ne bi trebalo da bude problema oko programa za gledanje slika! KRLE amblems.rar
automobili.75 zeljkoj,
Ima li ko da mi preporuči neki servis za Lanču?
automobili.76 ognjenc, -> #75, zeljkoj
> > Ima li ko da mi preporuci neki servis za Lancu? > E ovako : AUTO SERVIS NINIC FIAT-LANCIA Jovanke Radakovic 23 tel.782-752 imaju i radnju za rezervne delove AUTO LANCIA Jovanke Radakovic 14A tel. 782-752; 788-434 imas i AUTOSERVIS BOGUNOVIC FIAT-LANCIA on ti je u TOSINOM BUNARU al ne znam broj ako te bas interesuje objasnicu ti gde je btw Koju Lancu imas ?
automobili.77 zeljkoj, -> #76, ognjenc
> E ovako : Hvala! > btw Koju Lancu imas ? Temu 2.0 ie turbo. BTW, zna li neko kako ide postupak za dobijanje probnih tablica? Auto nije registrovan, da bi ga registrovali treba prvo da popravimo neke stvari, a da ga vozimo kod majstora nije zgodno bez tablica. :)
automobili.78 gmilojevic,
Da li neko ima neku adresu na internetu ? na kojoj mogu da se vide tehnicki podaci sa shemama automobila... (elektricne,mehanicke...itd).
automobili.79 plejboj,
HITNO mi je potrebno dvadesetak slika Lamborginija u zutoj boji, nije vazan model. pomagajte moze neke slike enterijera hvala
automobili.80 zeljkoj,
carpoint.msn.com, kada se ukuca da trazi 'Renault' (posto ga nema na spisku): Renault Renaults are no longer imported into the United States. Slicna je stvar i sa Peugeot-om, ali su navedeni modeli 405 i 505 i cene polovnih vozila. Za Citroen nisu ni culi. :) A evo sta kaze za Yugo: Yugo Introduced to the U.S. market in 1986, automobiles from this Yugoslavian manufacturer were marketed as low-cost, no-frills transportation. At one time, the Yugo was the lowest-priced car in America. Four model lines were initially offered in the U.S., but those shrank to just two by 1991, the automaker's final year of U.S. sales. Cak imaju i cene polovnih modela, i to raznih godista! :)
automobili.81 senna, -> #80, zeljkoj
>Yugo >Introduced to the U.S. market in 1986, automobiles from this Yugoslavian >manufacturer were marketed as low-cost, no-frills transportation. At one >time, the Yugo was the lowest-priced car in America. Four model lines >were initially offered in the U.S., but those shrank to just two by 1991, >the automaker's final year of U.S. sales. > >Cak imaju i cene polovnih modela, i to raznih godista! :) Nije loshe.. ;) Ono.. Stariji koshta deset a noviji dvadeset do dvadeset i pet dolara :)).
automobili.82 zeljkoj, -> #81, senna
> Nije loshe.. ;) Ono.. Stariji koshta deset a noviji dvadeset do > dvadeset i pet dolara :)). Samo se ti zezaj, '91 godište ide i do 3500 $ :) A Renoa nema... ;)
automobili.83 krsta,
Sledi znak mercedesa u GIF formatu, ruchne izrade! KRLE mercedes.gif
automobili.84 dekiz,
Da li moze jos uvek da se uvoze automobili iz nemacke i da se preregistruju u Crnoj gori,da li je istina da ce to moci i kod nas od Jula meseca? PSmoze li neko da mi da podatke (karakteristike) i SLIKE sledecih automobila:MERCEDES 200 D ,250 D (SERIJA 124!!!) I ZA SERIJU C200 D I 250D unapred hvala na odgovorima!
automobili.85 gkosta, -> #84, dekiz
> Da li moze jos uvek da se uvoze automobili iz nemacke i da se > preregistruju u Crnoj gori, Ja stavrno ne znam sta se sada desava. Skoro sam cuo (pre nedelju - dve) da je s tim gotovo, a juce mi rece drug "Ma, sta ti je. Naravno da moze! Moj ujak kupio pre 5 dana!!!" > da li je istina da ce to moci i kod nas od Jula meseca? Cuo sam i ja da ce nasi da puste uvoz, ali ne verujem da hoce pre nego sto "uvale" Zastavu Peugeot-u! Sta vi mislite da ce biti sa prodajom Zastave? Otkud ti informacija za Jul? Pzdrv, Kosta
automobili.86 plejboj, -> #84, dekiz
> Da li moze jos uvek da se uvoze automobili iz nemacke i da se > preregistruju u Crnoj gori,da li je istina da ce to moci i kod > nas od Jula meseca? Naravno da moze, i moci ce sigurno (provereno) do avgusta meseca, kada se stvarno planira prodaja Zastave. U Crnoj Gori ce se automobili registrovati do tog trenutka, odnosno dok nasi ne puste slobodan uvoz automobila(ukupno da dazbine budu oko 24-26%). Sto se tice nas, kod nas koliko ja znam uvoz pustaju svakog "prvog ili petnestog" evo vec 8 meseci, tako ljudi "sigurno" ce i 1.jula pustiti :)))))) Zabrana koja je kod nas uvedena odnosno obustava preregistra- cije vozila iz bivsih Jugoslovenskih Republika doneta je kao uredba (sto znaci da je privremena), a nju je donela vlada Da bi se ponovo odobrila preregistracija, mora se sazvati sednica i na njoj raspraviti o tome, a svi znate koliko traje to, i naravno mediji bi o tome obavestili. Ja preporucujem svima koji imaju automobile sa stranim ili bosanskim tablicama da ih registruju u sto skorije vreme dole u Crnoj Gori, jer ne gube nista. Razlika koja se javlja je oko 130-160 dinara. Naravno ako auto registrujete na sebe, a to nije neki problem. Ovde uzmete odjavu, prijavite se dole i registrujete auto na sebe, a kad kod nas budu dozvolili registraciju onda se dole odjavite i prijavite kod nas i platite 130 ili 160 din. To je sve. Prosto i traje dan dva. Ja sam svoja dva tako registrovao i nemam nikakvih problema.
automobili.87 dekiz,
Zahvaljujem se GKOSTI i PLAYBOY na odgovorima u vezi UVOZA automobila Ovo mi je dobro doslo da ubedim caleta da uvezemo kolca :) Momci imate po gajbu piva od mene! :)) Ako ima neko karakteristike MERCEDES 124 (200 D I 250 D) i serije C 200 D ili TD (potrosnja,cena u Nemackoj,neku slicicu...)neka mi posalje na mail dekiz ili ovde u konferenciji. Unapred zahvalan! dekiz
automobili.88 gkosta, -> #87, dekiz
> Zahvaljujem se GKOSTI i PLAYBOY na odgovorima u vezi UVOZA automobila > Ovo mi je dobro doslo da ubedim caleta da uvezemo kolca :) Nema na cemu, drago mi je da ces kupiti kola! Jel zna neko malo detaljnije cene pojedinih kola i sve poreze koje se placaju (i koliko iznose)? > Momci imate po gajbu piva od mene! :)) Sta da kazem na ovo... O;))) KADA? ;)
automobili.89 stameni,
Ljubitelje "bube" možda interesuje jedan model iz '72. od 1200 kubika. Ako da, telefon za kontakt je 5337 042 (Bojan).
automobili.90 dekiz,
Sto se tice cena auta u Nemackoj imam trenutno za Mercedes 124 200d =12.000 dem 1990 ,Mercedes 124 250 D od taksija 14.000dem 1994 i covek je kupio ovde kadeta1.3 sa nemackim tablama za 4000 dem,inace kadet je SUZA metalik farba.
automobili.91 gkosta, -> #90, dekiz
> i covek je kupio ovde kadeta1.3 sa nemackim tablama za 4000 dem,inace > kadet je SUZA metalik farba. Koje godiste je kadet? Jel ima jos neko slicnih informacija o cenama? Pozdrav!
automobili.92 dekiz,
Kadet je kraj '87 pocetak '88 sve papire je sredio u CG ali nazalost treba da ceka tablice zbog toga sto se one proizvode kod nas(Srbija) Ps.uskoro dobijam nemacke oglase tako da ce imati puno cena polovnih i novih automobila i svega ostalog HI-fi,video, tv, pc...itd Pozdrav Goran
automobili.93 pips,
Moglo bi da se udari i tabela sa spiskom dadzbina i uslova koje su sve potrebne.
automobili.94 gkosta, -> #92, dekiz
> Ps.uskoro dobijam nemacke oglase tako da ce imati puno cena polovnih > i novih automobila i svega ostalog HI-fi,video, tv, pc...itd A jel cemo moci i mi na bilo koji nacin da dodjemo do istih?
automobili.95 stemil, -> #92, dekiz
> Ps.uskoro dobijam nemacke oglase tako da ce imati puno cena polovnih > i novih automobila i svega ostalog HI-fi,video, tv, pc...itd Ajd pa ako si raspoložen daj ih ovde da svi znamo kakve su tamo cene, a ne da nas ovi ganjci zavlače nekim krševima !!! pozdrav Miki
automobili.96 stemil, -> #93, pips
> Moglo bi da se udari i tabela sa spiskom dadzbina i > uslova koje su sve potrebne. Potpuno se slažem s tobom uz molbu onom ko zna sve to da isto podeli sa nama :) Miki
automobili.97 dekiz,
Ortaku doterao rodjak golfa II 89 godiste za 700 dem i to ga castio 200,ej ljudi gde mi zivimo,crvene boje,izgleda "boli glava"ima samo malo udubljenje na haubi kao da ga neko zapalio cekicem. Inace ja se nadam da za par nedelja najkasnije do kraja jula kupujem tamo Mercedes 250 turbo diesel "C"seriju 96-97 godiste sa klimom i palim na more :)
automobili.98 nebco, -> #97, dekiz
Covece za sedamsto maraka mu dovezo golfa "verovatno sa odjavom iz nemacke"
automobili.99 nebco, -> #97, dekiz
E i moj drug je uzeo isto golfa II neko 88 godiste(sa odjavom) i sa registracijom ga izasao nekih 4000 a platio ga je bez tablica nekih 2500-3000 a ta cena koju spominjes bas bas je ok........ Sto nema toga vise.............
automobili.100 milosh.zorica, -> #97, dekiz
> > Ortaku doterao rodjak golfa II 89 godiste za 700 dem i to ga castio > 200,ej ljudi gde mi zivimo,crvene boje,izgleda "boli glava"ima samo > malo udubljenje na haubi kao da ga neko zapalio cekicem. Tamo su kola strašno jeftina. Takav Golf kod nas košta oko 7-10000 dm. Švabe samo čekaju da se reše takvih kola. Jer je za njih to, kao za nas Fića.
automobili.101 dekiz,
Trenutno je preregistracija u CG u zastoju! dali zbog nedostatka tablica iz Sombora ili zbog novog"kroja" videcemo,pa zato moalo pricekajte sa doterivanjem kola iz inostranstva Poz,Goran Oglase bi trebao da dobijem krajem Jula tad stizu moji!
automobili.102 lboki,
nisam siguran da li je ovo conf. za sledece pitanje: treba da kupim auto - imao sam u vidu golf 2 nasao sam preko oglasa jedan '86 godiste metalik zlatne boje ali... sajtne su menjane,udaren je otpozadi - kosevi su novi, zadnji deo je novi , tj. menjan i sto je najvaznije nemacke table (skinute jer su nosene na odjavu u Svabiju) cena je 3000 dm ove opise o automobilu sam dobio od mog prijatelja autolimara treba mi vase misljenje , da li je to realna cena i da li imate neka iskustva u vezi sa tim unapred hvala
automobili.103 sljubisic, -> #102, lboki
>nasao sam preko oglasa jedan '86 godiste metalik zlatne boje ali... >sajtne su menjane,udaren je otpozadi - kosevi su novi, zadnji deo >je novi , tj. menjan i sto je najvaznije nemacke table (skinute jer >su nosene na odjavu u Svabiju) >cena je 3000 dm >ove opise o automobilu sam dobio od mog prijatelja autolimara Ako ti je sve to rekao autolimar - onda bi bilo bolje da takav auto ne kupujes. Ocigledno je da je auto bio znatnije havarisan - a kupovina takvih automobila je uvek macka u dzaku.
automobili.104 papshmir,
Da li mozhe nekako da se kola sa crnogorskim tablicama prebace na bg tablice ? Sorry ako je bilo skoro pricano o tome poshto nisam bash u toku. Mozhete i na mail. Thanks
automobili.105 lboki, -> #104, papshmir
Ranije su mogla kola sa CG tablicama da se prebace na BG za nekih tricavih 1000 dm.. Sada vise ne mogu - prinudjeni smo da ih vozimo sa ovlascenjem i CG tablicama.
automobili.106 sljubisic, -> #104, papshmir
>Da li mozhe nekako da se kola sa crnogorskim tablicama prebace na >bg tablice ? Mogu pod dva uslova: 1. Ako se radi o domacem vozilu. 2. Ako se radi o stranom vozilu koje je u CG uvezeno pre tacno odredjenog datuma (ona cuvena uredba Savezne vlade). Praksa kaze da ovo po 1. jos i nekako moze, a da se za ovo pod 2. cak iako su kola prvi put i kupljena u CG pre recimo 10-tak godina (dakle nisu iz ovog poslednjeg uvoza) treba dobro pomuciti, pisati zalbe, pa cak i ganjati se preko suda. :(