EXTRA.9

08 Dec 1995 - 14 Feb 1998

Messages - automobili

automobili.108 miob,
Da li neka dobra duša ima spisak prodavnica auto-delova za 126p (peglicu) ? Trenutno me interesuje nov auspuh, pa ako je neko čuo (video) da negde ima, moj e-mail vam je širom otvoren. Hvala :))
automobili.109 milanmi,
Molio bih nekoga da kaze ako zna koja je cena novog Audija A4?
automobili.110 bolero,
za auspuh idi kod oni na Tosin bunar prave ih odlicno (provereno)
automobili.111 marwin,
Prodajem za Citroen Dyane: ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 1. Komplet hilzne, klipove i karike, 2. Komplet ventila (2 usisna i 2 izduvna), 3. Sajle za gas i kvačilo. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Sve je novo i original CITROEN Made in France. Javiti se na telefon (018) 43-279 ili na e-mail.
automobili.112 kojot, -> #109, milanmi
> Molio bih nekoga da kaze ako zna koja je cena novog Audija A4? Evo ovako kod Autokomerc komisiona( ovlasceni distributer): A4 1.6 74KW 5SR 28923.57 DEM A4 1.8 92KW 5SR 32119.93 DEM A4 1.8 110KW 5SR 35310.01 DEM A4 2.6 110KW 5SR 36771.81 DEM A4 2.8 142KW 5SR 43918.69 DEM A4 1.9 TDi 66KW 5SR 32773.54 DEM A4 1.9 TDi 81KW 5SR 34811.01 DEM Transportni troskovi su 980 DEM Carina 44% i porez na osnovicu sa carinom 25%. A ako bi mene pitao najbolji je 1.8 92KW (odnos cene i kvaliteta).
automobili.113 pifat,
Juče sam sticajem okolnosti video fotku nečega što u Kini zovu novim modelom svog nacionalnog ekskluzivnog automobila "Red Flag". Dotično vozilo neopisivo podseća na stretch izdanje prethodne verzije Audija 100. Ima li neko možda neki bliži podatak o ovom sokoćalu?
automobili.114 obren, -> #113, pifat
> Juče sam sticajem okolnosti video fotku nečega što u Kini zovu novim > modelom svog nacionalnog ekskluzivnog automobila "Red Flag". Dotično > vozilo neopisivo podseća na stretch izdanje prethodne verzije Audija > 100. Ima li neko možda neki bliži podatak o ovom sokoćalu? Ako se ne varam, ta firma će zajedno sa Nemcima praviti jedan "nacionalni auto" niže, do srednje klase. Osnova će biti nova Mercedesova klasa "A", ali po slikama vozilo će ličiti na umanjeni Minivan, tako da ne bih rekao da je ovaj auto u pitanju ako kažeš da liči na Audi 100 (?) Propagandni materijal tvrdi da će biti otprilike dimenzija Golfa ali da će imati unutrašnjost veličine Merecedesa C klase. Ima i par tehnoloških bisera kao što su motor koji je otprilike u visini nogu i pri sudaru ispada (!) kako ne bi povredio vozača prodiranjem u kabinu. Planovi su im vrlo ambiciozni - 200.000 automobila godišnje za kinesko tržište. Trenutno u celoj kini teško da ima toliko automobila... :)
automobili.115 mila,
Prijatelj prodaje AUDI 100 L, 1600ccm, proizveden 1979 god, prešao svega 70.000 km. Auto je u izvanrednom stanju, prva boja, regularan, zadnjih deset godina registrovan u Kragujevcu. Tip je s četvora vrata, što može biti zanimljivo za taksiste. Cena je 4.500 DEM. informacije na mail, ili voice 034/22-28-00 Dragan.
automobili.116 hercog,
»» Ok, uzimam knjigu i prekucavam, dobićete za par dana ceo tekst :) Šta bi sa ovim? Sale
automobili.117 hercog,
Zna li ko za koliko bi mogao da se tapne Zastava 1500, tj Polonez iz 1979 godine, veoma dobro očuvan? Sale
automobili.118 mila, -> #117, hercog
Pa, odokativno oko 1200-1800, u zavisnosti ko koliko ceni to "veoma dobro" Krole B)
automobili.119 hercog,
Za koliko može da se nađe neki golf 1 ili golf 2 od koga može da se napravi fini kabriolet i koliko bi to sve skupa izašlo? Sale
automobili.120 djcorto,
Zna li iko ko to pravi kabriolete od obicnih VW buba? Vidjam po gradu u poslednje vreme jako dobro uradjene kabriolete, uz to i pomalo frizirane, a izuzetno (za nase prilike) dobro ofarbane. E, pa, ako znate i nekoga ko dobro farba bube (dobro podrazumeva cupanje svega, ukljucujuci i stakla, obloge i slicno, i spolja i iznutra) necu se ljutiti :)))
automobili.121 hercog, -> #120, djcorto
»» Zna li iko ko to pravi kabriolete od obicnih VW buba? Vidjam po »» gradu u poslednje vreme jako dobro uradjene kabriolete, uz to i »» pomalo frizirane, a izuzetno (za nase prilike) dobro ofarbane. Ima li odgovora na ovo pitanje. Ima nas više koji smo zainteresovani za tako nešto :) Sale
automobili.122 djcorto, -> #121, hercog
> Ima li odgovora na ovo pitanje. Ima nas vise koji smo > zainteresovani za tako nesto :) Cini mi se da je delimicno za ovo odgovoran i ovlasceni VW servis u Tosinom bunaru ... cuh neke zemunske pricice, a primeri su crvena buba na uglu kod nekadasnje Ekonomske skole (Zemun) i crna koja se pojavljivala oko AMSJa u Ruzveltovoj ...
automobili.123 haevorn,
Stoji policajac na ulici i nešto piskara. Prilazi viljuškar(!), pub pokazuje na jedan auto, ovaj ladno zavlači viljušku i podiže prednji deo vozila. Kreće u rikverc, ali pošto su pogonski točkovi ostali na zemlji a kola očigledno bila u brzini, neće da se pomere. Iz 3-4 pokušaja viljuškar odustaje i spušta kola. Prelazi na sledeća... Ne znam šta se dalje dešavalo, a ne znam ni šta bi se desilo da je uspeo da pomeri ona prva kola? šta je mislio da ih vuče do parkinga kod starog mosta? (scena se dešava na Topličinom vencu, ispod Tanjuga). I nije li jasno da je 95% automobila koji stoje na ulici ili u brzini ili pod ručnom... Da li je moguće da imamo tako tupave pubove (hm, da, da, dobro - glupo pitanje ;>>). I šta bi bilo da se nešto desilo kolima u transportu? (da su pala sa viljuške, da je ovaj zeznuo nešto sa kočnicom, zupčanicima, čak i ogrebao kola?) U Sloveniji, pre nego što pauk pokupi kola, policajac izvadi fotoaparat, uslika ga.
automobili.124 haevorn, -> #123, haevorn
// Viljuskar i policajac Danas sam gledao nastavak price: elem, nasao je jednog jugića (on beše ima pogon na prednje), napisao mu kaznu i onda ga je viljuškar sa ulice odgurao u Garažu u Maršala Birjuzova. Inače scena se i odigravala u Maršala Birjuzova, jedno 20m od ulaza u garažu. Kakav kretenizam... Kasnije sam na Terazijama video kako dva puba preturaju po torbi nekog čoveka koga su uhvatili kako je prelazio ulicu van pešačkog... :(
automobili.125 nenad, -> #123, haevorn
> I šta bi bilo da se nešto desilo kolima u transportu? Ništa, isto kao što se ništa ne desi kad ti pauk ošteti kola.
automobili.126 giovanni, -> #123, haevorn
Ę? Stoji policajac na ulici i nešto piskara. Prilazi viljuškar(!), Ę? pub pokazuje na jedan auto, ovaj ladno zavlači viljušku i podiže Ę? prednji deo vozila. Kreće u rikverc, ali pošto su pogonski točkovi Ę? Ne znam šta se dalje dešavalo, a ne znam ni šta bi se desilo da je Ę? uspeo da pomeri ona prva kola? šta je mislio da ih vuče do parkinga Ę? kod starog mosta? (scena se dešava na Topličinom vencu, ispod Ę? Tanjuga). I nije li jasno da je 95% automobila koji stoje na ulici Ništa čudno za taj deo grada. Tamo se već godinama nepropisno parkirani automobili odvoze uz pomoć tog viljuškara (u stvari, nema on klasične viljuške već samo jednu sa okruglim nastavkom koji se postavlja ispod automobila pa se podigne dok se ne odvoje točkovi od asfalta) i to u donji deo garaže koja se nalazi između Obilićevog Venca i ulice Maršala Birijuzaova, na ulaz iz ove ulice.
automobili.127 haevorn, -> #126, giovanni
// Ništa čudno za taj deo grada. Tamo se već godinama nepropisno parkirani // automobili odvoze uz pomoć tog viljuškara Da, to je to - samo nisam znao da to traje već godinama. Češće prolazim tim krajem već nekih godinu i po dana, a ponekad sam i kola ostavljao, ali nisam znao za to. Nego, šta sad biva kad oni recimo sklone kola, ja pozovem onaj parking kod starog mosta i oni mi lepo kažu da kola nisu kod njih? Ja kako pošten čovek mogu samo da pomislim da su mi kola ukradena. Zar ne postoji neki propis da se sva kola odvoze na Novi Beograd, i to sve uredno onim paukom itd?
automobili.128 haevorn, -> #127, haevorn
// Zar ne postoji neki propis da se sva kola odvoze na Da, dobro, dobro, i ja sam malo naivan... Propis? ovde? Hah... :(((
automobili.129 giovanni, -> #127, haevorn
Ę? prolazim tim krajem već nekih godinu i po dana, a ponekad sam Ę? i kola ostavljao, ali nisam znao za to. Pazi šta radiš kad parkiraš u tom kraju. Vole da odnose kola odatle više nego iz jednog drugog kraja grada. Na toj strani Knez Mihajlove (znači na dole prema "zelenjaku") operiše taj viljuškar a sa druge strane, oko Čika LJubine ulice "radi" običan pauk i to veoma revnosno. :( Možda je bolje parkirati kola u garaži nego rizikovati da se neki radnik Parking Servisa poigra sa voljenim četvorotočkašem. U garaži uvek ima slobodnog mesta, jedino ne znam kolika je cena na sat.
automobili.130 giovanni, -> #129, giovanni
CONF REPLY 1.127 Ę? nego iz jednog drugog kraja grada. Na toj strani Knez Mihajlove (znači na ^ Ovde treba jedno i. :)
automobili.131 djcorto, -> #129, giovanni
> LJubine ulice "radi" obican pauk i to veoma revnosno. :( Mozda > je bolje parkirati kola u garazi nego rizikovati da se neki > radnik Parking Servisa poigra sa voljenim cetvorotockasem. U > garazi uvek ima slobodnog mesta, jedino ne znam kolika je cena > na sat. Ne mozda, nego sigurno. Video sam svojevremeno na Aerodromu, gde operise isti "plocasti" pauk, kako je jedan stariji fica bukvalno pukao na pola kad ga je podigao. Majstor se nije obazirao, nastavio je da vozi, dok je za njima ostajao trag delova ... O grebanju, kidanju poda, i slicnom necemo. Svakako je bolje prepesaciti koji kilometar nego ostati bez auta.
automobili.132 slayer,
Mom kolegi su napisali za nepropisno parkiranje spaceka napisali kaznu kao da je yugo 55
automobili.133 haevorn, -> #132, slayer
// za nepropisno parkiranje spaceka napisali kaznu kao da je yugo 55 Pa zar ima veze sta je? (as long as it is not a long-vehicle truck, ofF course ;)
automobili.134 space.ace,
Da li u našoj zemlji mogu da se nabave Hummel terenska vozila, ona koja koristi američka vojska (marinci) ? Interesuje me kupovina jednog takvog...
automobili.135 madamov, -> #131, djcorto
> Svakako je bolje prepesaciti koji kilometar nego ostati bez auta. I zbog uštede od dinar i po (u garaži je, mislim, tri) dinara na sat platiti sto puta više. A i vreme je da se opismenimo malo i po ovom pitanju, ne moraš kola da parkiraš u Bezistanu ako ideš u Kozaru da gledaš film, parking kod Skupštine, a i Vlajkovićeva ulica su sasvim blizu.
automobili.136 baker, -> #121, hercog
> »» Zna li iko ko to pravi kabriolete od obicnih VW buba? Vidjam > po »» gradu u poslednje vreme jako dobro uradjene kabriolete, > uz to i »» pomalo frizirane, a izuzetno (za nase prilike) dobro > ofarbane. > > Ima li odgovora na ovo pitanje. Ima nas vise koji smo > zainteresovani za tako nesto :) Evo i ovo da resimo! AUTO SERVIS "DEKI" Gospodara Vucica 2 Traziti Dejana ili Djoleta Pozvati se na Sasu. Ovaj servis je specijalizovan za STYLING BUBA. 95% Buba u gradu neobicnih je izradjeno u ovom servisu. Njihov glavni moto:" Vi fantazirate, oni to ostvare"! .. P.S. Svaka fantazija se placa!
automobili.137 baker, -> #134, space.ace
> Da li u nasoj zemlji mogu da se nabave Hummel terenska vozila, > ona koja koristi americka vojska (marinci) ? > > Interesuje me kupovina jednog takvog... Ove godine na sajmu automobila bili su predstavljeni, ali samo predstavljeni! Javna prodaja im nije dozvoljena u nasoj zemlji. Zasto i kako? Mail me ako zelis da saznas:> P.S. Izvinite ali stvarno nije za javnost;( ..
automobili.138 mila, -> #132, slayer
> Mom kolegi su napisali za nepropisno parkiranje spaceka napisali > kaznu kao da je yugo 55 :))))))) Ovo treba da ide u konf. "vicevi"!
automobili.139 obren, -> #134, space.ace
> Da li u našoj zemlji mogu da se nabave Hummel terenska vozila Bio je jedan Hummer na Sajmu automobila, ali ne znam da li je bio na prodaju i ko je uvoznik... Odlgedao sam propagandnu video kasetu za njega i shvatio šta je u pitanju. A u pitanju je po meni neopevano sranje :( Ameri su ga naduvali kao da je tenk-amfibija-helikopter. Ne sumnjam da ima dobre osobine za jedno terensko vozilo, ali gde god "ono" prođe proći će i Range Rover, Puch G, Toyota Land Cruiser... A uporedi svakodnevnu upotrebljivost navedenih terenaca sa Hummerom (i naročito unutrašnju opremu). Reklamni slogan za Hummera je "Budite različiti od drugih" odnosno ciljna grupa su snobovi i eventualno vojska neke naivne države... ;)
automobili.140 space.ace, -> #139, obren
## Ameri su ga naduvali kao da je tenk-amfibija-helikopter. Ne sumnjam ## da ima dobre osobine za jedno terensko vozilo, ali gde god "ono" Hummel-a sam video u nekom filmu (ne, nije "Slomljena Strela", mada ga ima i u njemu), i svideo mi se baš zbog njegovog izgleda i širine. Tokom tog filma, detaljno se mogla videti dashboard vozila, koja nije neko svetsko čudo, ali sasvim zadovoljava potrebe vozača (tj. mene). Pogledaj primer dashboard-a u Viper-u, baš oskudna. Ovako odokativno, mislim da je Hummel komforniji od svih terenaca baš zato što je mnogo širok. Baš zbog njegove širine odlično se pokazuje na svim terenima, especially pustinjama ;). ## prođe proći će i Range Rover, Puch G, Toyota Land Cruiser... A Ne bih se baš složio sa ovom tvojom izjavom, jer Hummel je klasa više od navedenih terenaca. Pogotovu od Toyote. Još nešto, Hummel i Hummer nisu baš isti, jer je Hummel nešto modifikovan na bolje u odnosu na Hummer-a, ali spolja izgledaju isto. Mislim da je poboljšano vešanje i agregat.
automobili.141 sljubisic, -> #139, obren
>> Da li u nasoj zemlji mogu da se nabave Hummel terenska vozila >Bio je jedan Hummer na Sajmu automobila, ali ne znam da li je bio na >prodaju i ko je uvoznik... Odlgedao sam propagandnu video kasetu za Cini mi se da uvoznik postoji, ali mislim da jos uvek nije krenuo sa nekim organizovanim uvozom. To su skupa vozila koja bi pre svega bila interesantna za neke specijalizovane vojne i milicijske, pa i druge terenske sluzbe, koje kod nas, za sada, izgleda da nisu ispoljile neko vece interesovanje za ova vozila. >Ameri su ga naduvali kao da je tenk-amfibija-helikopter. Ne sumnjam da >ima dobre osobine za jedno terensko vozilo, ali gde god "ono" prode >proci ce i Range Rover, Puch G, Toyota Land Cruiser... A uporedi Imam prijaltelja koji je zaljubljenik u terenska vozila, i svojevremeno dok je trajao rat u Zalivu, i gde je pomenuti Hummer imao 'vatreno krstenje', mi je rekao da su se vrlo lose pokazali. Kao lose osobine im je nabrojao enormno veliku potrosnju (koja prevazilazi onu i kod ru- skih vozila :), los resen sistem prenosa (menjac), veliku sopstvenu tezinu, veliku sirinu i jos sijaset 'sitnijih' nedostataka kojih se trenutno ne mogu setiti. Izgleda robusno i masivno, ali konstruktorima manjka prakticno i povratno iskustvo sa terena, koje se ne moze nadokna- diti nikakvim kompjuterskim simulacijama i milionima dolara ulozenim u razvoj. Rover (Stari Land, ali i noviji Land i Range) upravo to imaju i cini mi se da ce jos uvek drzati primat. U istom tom zalivskom ratu se desavalo Hummer nije bio u stanju da predje prepreku pa su americki vojnici na 'revers' :) zajmili Rovere od kolga engleza :) I to jos u 'ravnoj' pustinji... Camel Trophy i ostale zezancije po prasumama, kaljugama i ostalim 'priro- dnim lepotama' da i ne pominjem. Rover je neprevazidjen kao univerzalano terensko vozilo, opste namene, za sve terenske i klimatske uslove. No kako se iskustvo meri kolicinom unistene opreme, verovatno ce i Hummer vremenom biti sve bolji i bolji...
automobili.142 pifat,
Ako je verovati onome što sam čuo od prijatelja iz Jugoinspekta, uskoro nam sledi poskupljenje goriva, jer se trampa sa Kinezima malo iskomplikovala, pa će nafta biti skuplja nego što je u prvi mah bilo dogovarano. Sem toga, idu izbori, pa pre kampanje i vlast reba malko da dopuni svoje bisage :>>
automobili.143 obren, -> #141, sljubisic
> Kao lose osobine im je nabrojao enormno veliku potrosnju (koja prevazilazi > onu i kod ruskih vozila... Ovo je ozbiljna mana za vozila projektovana za upotrebu u uslovima kada je najbliža pumpa stotinama kilometara daleko. Za novog Range Rovera 4.6 HSE tvrde da mu je jedini (ali gadan) nedostatak upravo potrošnja koja se kreće od 22-26 litara na 100 km! > Rover je neprevazidjen kao univerzalano terensko vozilo, opste namene, > za sve terenske i klimatske uslove. Amin! :)
automobili.144 pifat, -> #113, pifat
Napokon sam uspeo da skeniram sličice starog i novog modela kineskog automobila "Red Flag". Evo prvo starijeg modela. redflag1.jpg
automobili.145 pifat, -> #113, pifat
A sad, evo i novijeg modela, koji meni jako liči na Audi 100 u produženoj verziji. Fotke su skenirane iz biltena "The Messenger", koji kao svoje glasilo na engleskom štampa Radio Peking. redflag2.jpg
automobili.146 djcorto, -> #136, baker
> P.S. Svaka fantazija se placa! Koliko ?? ;)
automobili.147 baker, -> #146, djcorto
> Koliko ?? ;) Ukoliko imas BUBU, onda zavisi od stanja auta, jer ukoliko zelis sipku umesto stuba, onda mora pod da ti bude savrsen .....itd....itd... Najbolje ti njih direktno pozovi i brate pitaj :) Dobar dan , dobar dan, koliko ? Toliko ! Hvala ! Dovidjenja ! I to ti je to... P.S. Ja sam se samo raspitao kod ljudi koji imaju kabriolete, i cena je varirala od 500 DM (Kod super ocuvanih buba) do 1900-2000 DM (kod buba kojima je istovremeno radjena i kompletna limarija i priprema za farbanje)..
automobili.148 baker,
Zna li neko cene Mercedesovih automobila ? ..
automobili.149 neno, -> #139, obren
===> Bio je jedan Hummer na Sajmu automobila, ali ne znam da li je bio na ===> prodaju i ko je uvoznik... Odlgedao sam propagandnu video kasetu za Taj nije bio nov već stara raga ===> ima dobre osobine za jedno terensko vozilo, ali gde god "ono" prođe ===> proći će i Range Rover, Puch G, Toyota Land Cruiser... A uporedi Ne bi rekao
automobili.150 ratman,
Zna li neko dobrog majstora za karburatore? Imam automatski Weber karburator na Yugo-Coral 65-ici, koji kobajagi sam regulise cok, ali to ne radi, pa se makina gasi i stuca dok je motor hladan. Ako neko zna takvog majstora, neka javi.Thanx! Dejan.
automobili.151 mila, -> #150, ratman
> Zna li neko dobrog majstora za karburatore? Imam automatski Weber > karburator na Yugo-Coral 65-ici, koji kobajagi sam regulise cok, ali Taj karburator zaista sam reguliše "ČOK", a kad ga neovlašćena lica i laici pokušaju da diraju, poremete mu se parametri koji su podešeni u laboratorijskim uslovima. Iz pomenutih razloga ti ne bih preporučio odlazak u neki od karburator servisa, jer ne da ne mogu to da poprave, već mogu da naprave još veći problem! Stoga, za rešenje problema konsultuj ovlašćeni servis "Zastave" (npr. AKZ Voždovac), ili servisnu službu IPM-a (koja svoju proizvodnju bazira na liceni Weber). Javi mi rezultate svojih nastojanja da rešiš problem. U pitanju je profesionalna radoznalost! Krole B)
automobili.152 djcorto, -> #147, baker
> Najbolje ti njih direktno pozovi i brate pitaj :) Jos da si ostavio broj telefona ... ;) Moracu da prosetam donde. > (kod buba kojima je istovremeno radjena i kompletna limarija i > priprema za farbanje).. Mene interesuje FARBANJE, jer moja buba ima punih 30, nema nikakve ozbiljne rdje, sredjivanje limarije je vec zavrseno, a kabriolet cu ako ikada budem mogao da kupim, a ne pravim - Karmann je ipak Karmann ;) Kabrioelt buba se malkice vise razlikuje od obicne osim nedostatka krova - ko je gledao, zna. Pazi, ne sumnjam da momci znaju sta rade :) Kad smo kod Karmanna, onaj lepi roze Karmann Ghia stoji kod SDK ( malo iznad ugla sa Bulevarom) bez tablica i vec pomalo olupan ... razbijeni farovi, maznut poklopac rezevoara. Kupujte ga, ko moze, steta je da propadne !!!!!!
automobili.153 borisl, -> #150, ratman
> Zna li neko dobrog majstora za karburatore? Imam automatski Weber > karburator na Yugo-Coral 65-ici, koji kobajagi sam regulise cok, ali Idi u servis IPM-a(Industrije precizne mehanike),ulica Zage Malivuk, ne znam broj,ali to ti je prva zgrada od raskrsnice sa Vojislava Ilica,oni su ovlasceni serviseri za te karbone,i proizvode licencu Webera i Solexa.
automobili.154 slayer,
Bas me zanima u kojoj ces ti to pustinji da vozis? Za nase terenske uslove sasvim su dovoljna navedena vozila a da ne spominjem nasa vojna vozila TAM 119 T7 i TAM 150 T10, da li si to vozio nekad? Ja sam ih vozio po najgorem terenu i odlicno su se pokazala, Nabavi nesto takvo.
automobili.155 mmarkovic, -> #152, djcorto
> Kad smo kod Karmanna, onaj lepi roze Karmann Ghia stoji kod SDK > ( malo iznad ugla sa Bulevarom) bez tablica i vec pomalo olupan > ... razbijeni farovi, maznut poklopac rezevoara. Kupujte ga, ko > moze, steta je da propadne !!!!!! Drugara iz Niša koji jako voli ovaj model (Karmann) zanima nešto više! Npr, koji Bulevar? (možda revolucije?!?) Može li se saznati tačnije gde je parkiran taj auto? Ako bi neko imao i broj telefona, na bismo imali ništa protiv... ;)))
automobili.156 djcorto, -> #155, mmarkovic
> Moze li se saznati tacnije gde je parkiran taj auto? Tacno preko puta Univerzitetske biblioteke, bikad ne zna kako se ulica zove, ali prva pre Ivana Milutinovica. Karmann je roza, sa sirokim felnama, od sredine vrata na nize metalno siv, sredjen i iznutra. Neke price su govorile da ga je jedno vrem vozila i ministarka kulture. Steta je da propadne, zaista je sjajan, sto je za Karmann retko - imaju jako osetljivu limariju, jer su delovi karoserije vareni rucno. Fabrika nije imala dovoljno velike prese ;) Ne znam ni ko je vlasnik, tablica nema, ako neko ima neku vezu u MUP moze se raspitati .... ili po komsiluku. Malo dalje, u Golsvortijevoj, vec dugo stoji jedna bela buba 1300 iz '66 (jeste, kao moja ;)) u isto odlicnom stanju - za toliko stajanje, naravno ;( > vise! Npr, koji Bulevar? (mozda revolucije?!?) Da :)
automobili.157 pele, -> #156, djcorto
>=} Ne znam ni ko je vlasnik, tablica nema, ako neko ima >=} neku vezu u MUP moze se raspitati .... ili po komsiluku. Ja stanujem u I. Milutinovića i gledam taj auto sa prozora. Vozili su ga neki klinci, dizelaši. Znam gde stanuju. Inače, prisustvovao sam situaciji kada im se auto bio zapalio pa im je dugo vremena trebalo da ga dovedu u vozno stanje. Sada pojma nemam zašto ga ne voze. Ako je nego baš zainteresovan, pogledaću broj zgrade i položaj stana pa ko voli... pele.
automobili.158 mmarkovic, -> #157, pele
> Ja stanujem u I. Milutinovięa i gledam taj auto sa prozora. >... > Ako je nego baź zainteresovan, pogledaęu broj zgrade i poloČaj > stana pa ko voli... > > pele. Molim te, pogledaj. Ozbiljno je zainteresovan.
automobili.159 djcorto, -> #157, pele
> Vozili su ga neki klinci, dizelasi. Znam gde stanuju. Inace, Auuuu .... pa oni i ne znaju sta imaju :( Daj, stvarno, ako neko moze, neka se lepo dogovori za par kajli ... ;) I onda lepo kod majstora na prepakivanje :)
automobili.160 obren,
Zastava se odlučila za - Hjundai! Kako "Auto" saznaje iz više izvora, novi partner kragujevačke Zastave neće biti ni Fiat, ni Reno, ni Folksvagen, već južnokorejski Hjundai! Prema tim izvorima, definitivna odluka je već doneta, i Hjundai bi u Kragujevcu čak sklapao svoje automobile. Nekoliko stručnih timova već je boravilo u gradu na Lepenici, a zabaležena je i poseta diplomatskih predstavnika Južne Koreje u Beogradu. U prvoj fazi se razgovara o ulasku Hjundaija na naše i tržište ovog dela Evrope, potom i o odnosima između Hjundaiaja i Zastave. Praktično, u istoj fabrici bi se proizvodili automobili dva proizvođača. Ovome u prilog ide činjenica da Hjundai u ovom delu regiona nema svoje pogone za proizvodnju automobila. Iako ove informacije treba primiti sa rezervom, ipak treba primetiti zastoj u pregovorima sa eventualnim evropskim partnerima, kao i neuobičajenu ravnodušnost rukovodećeg tima kada je u pitanju strateško pitanje Zastave - sa kim i kako dalje? (Izvor: "Auto" broj 228, 15. Avgust 1996)
automobili.161 djcorto, -> #158, mmarkovic
> Molim te, pogledaj. Ozbiljno je zainteresovan. Cekamo rasplet .... ako treba limar koji ceo zivot radi samo VW, imam ga, mehanicara takodje ... :)
automobili.162 giovanni, -> #160, obren
Ę? Kako "Auto" saznaje iz više izvora, novi partner kragujevačke Zastave neće Ę? biti ni Fiat, ni Reno, ni Folksvagen, već južnokorejski Hjundai! Prema tim Auu. Rešio Hjundai da propadne. ;)
automobili.163 haevorn, -> #160, obren
// Zastava se odlučila za - Hjundai! Fuuujj, Äuti automobili... bljak :((( Jel neko probao ovo novo go*no KIA Sephia i slične gluposti? Videh da se to prodaje i u Sloveniji...
automobili.164 mmarkovic, -> #161, djcorto
>> Molim te, pogledaj. Ozbiljno je zainteresovan. > > Cekamo rasplet .... ako treba limar koji ceo zivot radi samo > VW, imam ga, mehanicara takodje ... :) Ex, samo moraćete da dođete kod nas u Niš :) P.S. Već ima Fiću Cabrio... :)
automobili.165 obren, -> #163, haevorn
> // Zastava se odlučila za - Hjundai! > Fuuujj, Šuti automobili... bljak :((( Tvoj problem što mrziš žute automobile... ;) Šalim se, možda je ovo ponajbolje rešenje za Zastavu. Naime, uzimajući u obzir kupovnu moć Jugoslovena, ne znam šta bi mi mogli da pravimo iz game Renoa koji je bio najavljen kao budući partner? Megan je suviše skup za većinu, možda bajati Reno 5 ili Klio koji je pred zamenom. Hjundai je sa druge strane kompanija koja je u velikom usponu i verovatno ima vrlo ambiciozne planove vezane za naše tržište i tržište ovog dela Evrope. Šta god da budu pravili ovde, to će biti novi model (jer stare i nemaju ;) koji će sigurno imati sve odlike modernog automobila, neophodne da bi se auto prodavao u Evropi. Važno je da se vozni park Jugoslovena što pre osveži, pošto su nam životi svakog dana ugroženi kojekakvim krntijama koje se jedva kotrljaju... :( Ko hoće da vozi Mercedese i Ferrarije moći će da ih kupi i pored Hjundaija. :)
automobili.166 haevorn, -> #165, obren
// Važno je da se vozni park Jugoslovena što pre osveži, pošto su nam // životi svakog dana ugroženi kojekakvim krntijama Uuu, pazi da nam se ne smanji ugroženost kad sednemo u Zastavine "japance" ;)))) Zastava je svoju produktivnost i "sposobnost" pokazala na projektu Yugo Amerika i ovi Kinezi ako su i malo pametni neće dolaziti nama da im mi pravimo automobile. Nego, videste li šta ispade od Őkode? Prave bre mnogo zgodne automobile otkad ih je Folksvagen uzeo pod svoje...
automobili.167 hercog, -> #166, haevorn
»» Zastavine "japance" ;)))) Zastava je svoju produktivnost i »» "sposobnost" pokazala na projektu Yugo Amerika i ovi Kinezi Khm jad ih ovi lepo uvate pod svoje, pa izvrše totalnu reorga- nizaciju, pootpuštaju viškove radnika, dovedu bolje stručnjake, dobar menadžment, povećaju plate, bolju motivisanost, pa da vidiš kako će ljudi da krenu da rade... Sale
automobili.168 obren, -> #166, haevorn
> Uuu, pazi da nam se ne smanji ugroženost kad sednemo u > Zastavine "japance" ;)))) Eh sad, preteruješ. :) A i nisu Japanci nego Korejanci... ipak je velika razlika između Japanskih i Korejskih automobila :) > "sposobnost" pokazala na projektu Yugo Amerika i ovi Kinezi ako su i malo >pametni neće dolaziti nama da im mi pravimo automobile. Umeju Jugovići da rade kad treba... ;) Ima naših dosta u Štutgartu koji uspešno sklapaju Mercedese. Samo treba neko da ih pritegne, i naravno, pristojno plati za njihov rad. > Nego, videste li šta ispade od Őkode? Prave bre mnogo zgodne > automobile otkad ih je Folksvagen uzeo pod svoje... Misliš na Feliciju? Vrlo pristojan automobil, čujem da je najprodavaniji auto u Mekedoniji prošle godine. Mislim da kod nas košta 15-ak hiljada DM sa svim dažbinama. Jedino je valjda još motor Škodin, sve ostalo je preuzeto iz VW-a.
automobili.169 cmilan,
hi ima li neko iskustva sa uvozom vozila starijih od 3 godine ? mislim na Vukovar i sl. pisite u mail
automobili.170 haevorn, -> #168, obren
// Umeju Jugovići da rade kad treba... ;) Ima naših dosta u Štutgartu koji // uspešno sklapaju Mercedese. Samo treba neko da ih pritegne Axa, ali to je tamo... Ovde Japanci (Korejanci, Kinezi i sl.) ne bi imali tolikog uticaja. Trpeli bi nas neko vreme, a onda se pokupili i otišli, kao što se, uostalom i dešavalo sa nekim fabrikama do sad (ne automobila).
automobili.171 sjocic, -> #163, haevorn
├> Jel neko probao ovo novo go*no KIA Sephia i slične gluposti? Zašto je to veće go*no od Yuga, koji se isto tako dobro prodaje?
automobili.172 haevorn, -> #171, sjocic
// Zašto je to veće go*no od Yuga, koji se isto tako dobro prodaje? Ne znam. Zašto? ;)))
automobili.173 dizel, -> #170, haevorn
> Štutgartu koji // uspešno sklapaju Mercedese. Samo treba neko > da ih pritegne Sasvim tačno! > ne bi imali tolikog uticaja. Trpeli bi nas neko vreme, a onda > se pokupili i otišli, kao što se, uostalom i dešavalo sa nekim > fabrikama do sad (ne automobila). E, u to nisam baš siguran! Pre neki dan sam gledao na TV neku emisiju o stranim studentima kod nas. I pojavio se, verovali ili ne, jedan Japanac... Upitali su ga kako mu je ovde, na šta je odgovorio da mu je ovde 1000 puta lepše nego u Japanu... Rekao je, na srpskom:"Tamo svi rade... Ovde se svi zezaju..." :))))))))))) Dakle, ko zna, možda bi pokušali da nas pritegnu, a kad ne bi uspeli, onda bi nam se pridružili...
automobili.174 djcorto, -> #163, haevorn
> Fuuujj, Äuti automobili... bljak :((( Bogme, vozio sam se po moskovskom snegu i rupama u Hyundai-u, i nije bilo ni najmanje neudobno ni neprijatno, a isti je sve stoicki podnosio. So, bez predrasuda, molim!
automobili.175 djcorto, -> #164, mmarkovic
> Ex, samo moracete da dodete kod nas u Nis :) Sto ? Auto je ovde ;) > P.S. Vec ima Ficu Cabrio... :) Ih, cudna mi kupusa ;) Da ima Karmann Cabrio, ili recimo Hebmueller bubu (proizvodnje prestala 1950.) onda da uzviknemo od odEsevljenja :)
automobili.176 djcorto, -> #166, haevorn
> Nego, videste li sta ispade od Őkode? Prave bre mnogo zgodne > automobile otkad ih je Folksvagen uzeo pod svoje... Skoda je pravila najbolje evropske automobile kada VW nije ni postojao. Za Istocni blok je takodje bila pojam - uporedi sa DDR voznim parkom. Ne zaboravite na Tatru. DakleM, Cesi znaju da prave automobile, a VW tehnologija i pripadnost koncernu ce im samo omoguciti da pokazu sta znaju. Favorit je pravljen pre nego sto ih je VW preuzeo.
automobili.177 djcorto, -> #167, hercog
> dobar menadzment, povecaju plate, bolju motivisanost, pa da > vidis kako ce ljudi da krenu da rade... Ti to otcepljujes Kragujevac i pripajas ga Koreji ? ;)
automobili.178 djcorto, -> #168, obren
> Umeju Jugovici da rade kad treba... ;) Ima nasih dosta u > Stutgartu koji Aman ! Za svaku proizvodnju je prvo potrebna organizacija, pa onda sve ostalo.
automobili.179 djcorto, -> #173, dizel
> nego u Japanu... Rekao je, na srpskom:"Tamo svi rade... Ovde se > svi zezaju..." :))))))))))) Pogodi covek u centar :) > Dakle, ko zna, mozda bi pokusali da nas pritegnu, a kad ne bi > uspeli, onda bi nam se pridruzili... Pa da .... i bili svetski uspesni i poznati, kao i mi ;)
automobili.180 hercog, -> #168, obren
»» auto u Mekedoniji prošle godine. Mislim da kod nas košta 15-ak hiljada DM »» sa svim dažbinama. Jedino je valjda još motor Škodin, sve ostalo je 16.5 hiljada dinara da budemo precizniji... Sale
automobili.181 hercog, -> #177, djcorto
»» Ti to otcepljujes Kragujevac i pripajas ga Koreji ? ;) Jok ja, samo pokušavam da ukažem na to kako i bi i kod nas moglo mnogo bolje da se radi, ako se sprovede dobra organiza- cija, koja je kod nas uvek bila na poslednjem mestu :(( Sale
automobili.182 tomislavr, -> #176, djcorto
> Skoda je pravila najbolje evropske automobile kada VW nije ni > postojao. Za Istocni blok je takodje bila pojam - uporedi sa DDR Kad smo mi imali gusle Amerikanci nisu ni znali sta je kompjuter ;) Skoda je do dolaska VW-a bila u blagoj agoniji, a argument da je bila pojam za istocni blok i nije ti neki :) Tacno je da je pre II svetskog rata Skoda bila jedan od najvecih i najboljih proizvodjaca u evropi, ali i bolje stvari su komunisti uspeli da uniste... :( > DakleM, Cesi znaju da prave automobile, a VW tehnologija i > pripadnost koncernu ce im samo omoguciti da pokazu sta znaju. Moze se i za nas reci da znamo da pravimo automobile, druga stvar je imati znanje a pre svega tehnologiju za vrhunske automobile, a to je ono sto je Skoda sa VW-om dobila. Bez VW-a Skoda bi jos dugo bila Ceska "Zastava".
automobili.183 mila, -> #177, djcorto
> Ti to otcepljujes Kragujevac i pripajas ga Koreji ? ;) To bi možda i prošlo, da se ne pitamo i mi kragujevčani po neki put! :)
automobili.184 mila, -> #180, hercog
> 16.5 hiljada dinara da budemo precizniji... > > Sale Bez poreza, da budemo još precizniji.... :)
automobili.185 mila, -> #181, hercog
> moglo mnogo bolje da se radi, ako se sprovede dobra organiza- Pa gde nađe baš na nama da experimentišeš kad je rad u pitanju? :))))))
automobili.186 smut,
Sklepali su nov Ferrari. Ferrari 550 Maranelo Motor ima 12 cilindara u V rasporedu pod uglom od 65°. Najzanimljivije je da maksimalni obrtni moment postiže pri 3000 obr/min. što ga čini vrlo elastičnim. Maksimalna snaga je 485 bhp pri 7000 obr/min, maksimalni obrtni moment je 568.5 Nm pri 5000 obr/min. Auto ubrzava od 0-100kh/h za 4.3 sekunde, a na Ferarijevoj test stazi je bio za 3.1 sekundu brži od Ferarija 512 TR čiji je naslednik. I nije nešto naročito lep ali nije ni ružan. Ima nesto dužu haubu od ostalih Ferarija je mu je motor napred, otud i onaj uvodnik za vazduh na prednjoj haubi. U fabrici kazu da su pribegli ovom rešenju da bi dobili sto uravnoteženiji automobil koji, kako kaže dvostruki prvak sveta Šumaher, leži bolje nego bilo koji Ferari (nadam se da nije mislio i na F1 bolid ;) Inace on ga je i predstavio novinarima krajem jula na stazi Nirburgring. Šumi, koji je dosad vozio Ferari 456, kaze da đe sigurno pređi na ovaj. A što se tiče slika, a to vas sigurno najviše zanima ;), zakašene su uz poruku. new_f550.zip
automobili.187 mila, -> #186, smut
> je da maksimalni obrtni moment postiže pri 3000 obr/min. što ga čini ^^^^^^^^^^^^^^^ > maksimalni obrtni moment je 568.5 Nm pri 5000 obr/min. Auto ubrzava od ^^^^^^^^^^^^^^^^^ Šta je od ove dve informacije tačno? Ona zanimljiva, ili ova logičnija? ;)
automobili.188 smut, -> #187, mila
>> je da maksimalni obrtni moment postiže pri 3000 obr/min. što ga > >> maksimalni obrtni moment je 568.5 Nm pri 5000 obr/min. Auto ubrzava > > Šta je od ove dve informacije tačno? Ona zanimljiva, ili ova logičnija? ;) Ona logičnija ;) Dakle lapsus - od 3000 rpm poüinje skoro "ravna" kriva obrtnog momenata. Primenjen je sistem već oproban na Ferrariju F355, koji je nalik Hondinom V-TEC sistemu (elektronski kontrolisano varijabilno otvaranje ventila). Ideja je da do odrećenog broja obrtaja motor bude takav da maksimalni obrtni momenat razvija što pre (za gradsku vožnju), a nakon neke granice obrtaja poprimi sportske karakteristike (kriva obrtnog momenta dobije sasvim drugačiji oblik, tako da se maksimalni moment ostvaruje pri višim obrtajima kako bi se povećala snaga). Sistem funkcioniše na principu bregaste osovine koja za svaki ventil ima po dva vrha: jedan tup i jedan oštar koji se aktiviraju u zavisnosti od režima vožnje. Zahvaljujući ovome, Ferrari F550 MAranelo je sada, kažu, vrlo elastičan i ne "guši" se pri vožnji u gradu kao Testarossa, a sportske karakteristike su još izraženije nego kod njegovog prethodnika.
automobili.189 giovanni, -> #184, mila
Ę?> 16.5 hiljada dinara da budemo precizniji... Ę? Bez poreza, da budemo još precizniji.... :) Najpreciznije ;) trebalo bi valjda da je 16.500 maraka. 16 i po hiljada dinara ne košta ni pola novog juga.
automobili.190 hercog, -> #189, giovanni
»» Najpreciznije ;) trebalo bi valjda da je 16.500 maraka. 16 i po Jes bogumi 16.500 maraka. Moja greška :) Sale
automobili.191 ljubinko,
Molim ako neko zna (ili ima podatke iz kataloga) za sledece podatke za VOLVO 244 iz 1979 godine, motor 2100 kubika. dakle: -podaci o motoru -maksimalna brzina -ubrzanja -potrosnja -tip pneumatika -tezina automobila -velicina gepeka -sadasnja vrednost polovnog. -iznos poreza i svih dazbina za prenos tog modela. Hvala.
automobili.192 mcule,
Kada je auto u leru na semaforu (Yugo 55AX) povremeno se pali lampica za ulje. Ulje sam proverio, sve je ok, tj. ima ga taman koliko treba, pa i više. Šta može da bude uzrok?
automobili.193 ilazarevic, -> #192, mcule
> Kada je auto u leru na semaforu (Yugo 55AX) povremeno se pali > lampica za ulje. Ulje sam proverio, sve je ok, tj. ima ga taman Daleko sam od stručnjaka za takve stvari. Međutim, i meni se dešavalo da se lampica pali u leru, čak se i gasio. Stvar je rešena kad smo ga odvezli na štelovanje paljenja.
automobili.194 djcorto, -> #192, mcule
> Sta moze da bude uzrok? Nizak broj obrtaja u leru.
automobili.195 mcule, -> #194, djcorto
Di_Džej_Korto, kako da doskočim niskom broju obrtaja u leru?
automobili.196 ratman,
Sta, ustvari, predstavlaju brojevi, na koje se dimenzije odnose oznake guma, kao 155/70 R 13", 145/13", itd.? Mogu li se gume od Yugo-Skale koristiti za Yugo-Koral 65 (155/70 R 13") , odn. da li moze cak samo jedna biti od Skale. Naime, imam neke stare ali ocuvane gume od "Stojadina", pa me interesuje mogu li ih iskoristiti za Yugo-Koral 65 da ne bih bacao i kupovao nove.. Zna li neko gde ima relativno jevtinih (novih) guma, i koliko otprilike sada kosta vulkanizovanje probusenih (tubeless) guma?
automobili.197 giovanni, -> #195, mcule
Ę? Di_Džej_Korto, kako da doskočim niskom broju obrtaja u leru? Nisam prozvani ali da probam da pomognem. Ler gas se reguliše na karburatoru uz pomoć dva vijka. Jedan reguliše otvaranje glavnog leptira a drugim se određuje količina smeše potrebne za rad motora na praznom hodu. U principu, moguće je malim odvrtanjem ili zavrtanjem (u zavisnosti da li treba smanjiti ili povećati broj obrtaja) prvog vijka naštelovati minimalno otvaranje glavnog leptira tako da motor radi sigurno na ler gasu. Podešavanje se, inače, radi kada je motor upaljen i kada je dostigao radnu temperaturu i treba biti oprezan da se čovek ne opeče na neki vruć deo motora (hladnjak i sl.) ili da se ne zakači neki pokretni deo.
automobili.198 mila, -> #192, mcule
> Kada je auto u leru na semaforu (Yugo 55AX) povremeno se pali > lampica za ulje. Ulje sam proverio, sve je ok, tj. ima ga taman > koliko treba, pa i više. > > Šta može da bude uzrok? Uzroka za ovu pojavu može da bude mnogo, počevši od pomenutog malog ler-gasa, što se rešava regliranjem karburatora (stručno lice preporučujem), preko neispravnog automata za ulje, potom, ona nesrećna varijanta, potrošeni ležajevi na radilici, pregrevanje motora, itd itd. Trebalo bi mi malo više podataka za precizniju dijagnozu: Starost vozila, broj pređenih kilometara, stepen kompresije u motoru, položaj kazaljke za temperaturu u trenutku kada se ovo dešava, itd. Preporučujem pregled vozila od strane mehaničara (dobrog). Jedan od takvih je u servisu na Krstu, ako si iz Beograda, ugao Jovana Raića i Cerske, ime mu je Rajan. I servisu (iako na zidu piše "Diplomat"), i majstoru.
automobili.199 mila, -> #196, ratman
> Sta, ustvari, predstavlaju brojevi, na koje se dimenzije odnose > oznake guma, kao 155/70 R 13", 145/13", itd.? > U navedenoj oznaci, 155 označava širinu gazećeg sloja (površine) gume, /70 da je visina balona od naplatka (felne) do gazeće površine 70% od navedene širine, i to u milimetrima. Kada nema oznake /70 ili sl, radi se o serijskoj gumi koja ima visinu 80% od širine. "R" je oznaka za koju brzinu (max) je gumu predvideo proizvođač (viđaćeš i "HR", "SR" i drugo....). 13" je oznaka prečnika naplatka za koji je guma namenjena, u colima (inčima). > Mogu li se gume od Yugo-Skale koristiti za Yugo-Koral 65 (155/70 > R 13") , odn. da li moze cak samo jedna biti od Skale. Naime, > imam neke stare ali ocuvane gume od "Stojadina", pa me interesuje > mogu li ih iskoristiti za Yugo-Koral 65 da ne bih bacao i kupovao > nove.. > Pomenute gume možeš koristiti za YUGO-Koral, ali prethodno proveri kvalitet bokova guma, obzirom da su dugo stajale. Ako to ne umeš da proceniš sam, pođi do prvog vulkanizera. > Zna li neko gde ima relativno jevtinih (novih) guma, i koliko > otprilike sada kosta vulkanizovanje probusenih (tubeless) guma? Preporučujem polovne (uvoz sa zapada) koje mogu da se nađu u svakoj ozbiljnijoj vulkanizerskoj radnji, a cena im je oko 30 DEM sa ugradnjom. Ako si iz Beograda, imaš ih nekoliko (vulkanizera) na zrenjaninskom putu. Preporučujem, u slučaju da se za ovo odlučiš, MICHELIN MXL, ili MXT sledećih dimenzija: 165/65 13" prvenstveno, a ako nema, onda 155/70 13".
automobili.200 mila, -> #197, giovanni
> Nisam prozvani ali da probam da pomognem. Ler gas se reguliše na > karburatoru uz pomoć dva vijka. Jedan reguliše otvaranje glavnog leptira > a drugim se određuje količina smeše potrebne za rad motora na praznom > hodu. U principu, moguće je malim odvrtanjem ili zavrtanjem (u zavisnosti Podešavanje smese ne preporučujem nestručnim licima, jer to može da rezultira velikom potrošnjom goriva, lošim radom motora, itd.
automobili.201 mcule,
Hvala svima na savetima, ovih dana ćale tera makinu kod majstora.
automobili.202 obren, -> #199, mila
>> Zna li neko gde ima relativno jevtinih (novih) guma, i koliko >> otprilike sada kosta vulkanizovanje probusenih (tubeless) guma? > Preporučujem polovne (uvoz sa zapada) koje mogu da se nađu u svakoj > ozbiljnijoj vulkanizerskoj radnji, a cena im je oko 30 DEM sa > ugradnjom. Ne znam, nekako imam strah od tih polovnih guma i nikada ih ne bih kupio. Ako više nisu valjale starom vlasniku kako da valjaju meni? :) Čuo sam da se po Nemačkoj nabavljaju za 7-8 DM na veliko a tu upada svakakva roba... Inače, gledao sam i neku Englesku emisiju gde je laboratorija pokupila slučajne uzorke polovnih guma (oko pedesetak) koje se mogu kupiti širom Londona i izvršila analizu kvaliteta i pouzdanosti. Da ne dužim, rezultat je bio poražavajući - nekih 80% polovnih guma je apsolutno neodgovarajuće za upotrebu (vrlo pedantno su naveli i "slikali" defekte). Zaključak je bio da ovakve gume apsolutno ne treba kupovati ako ste laik, naročito ne za duža putovanja i veće brzine. Još upečatljivije je bilo kada su krenuli sa defektnim gumama kod prodavaca od kojih su ih nabavili i mahom bili grubo isteravani čim bi vlasnik prodavnice video kameru!
automobili.203 sjocic, -> #195, mcule
-> Di_Džej_Korto, kako da doskočim niskom broju obrtaja u leru? Stavi mu ciglu na gascinu, ima da arlauce sve u 16, a tek sto ce da podmazuje... ;) -> Vozi ga kod mehanicara, da mu nasteluje paljenje, i eventualno izvuce (ispusti) visak ulja, ovo sve pod uslovom da si mu rel.skoro radio servis i da su ventili ok !
automobili.204 sjocic, -> #196, ratman
-> Sta, ustvari, predstavlaju brojevi, na koje se dimenzije odnose -> oznake guma, kao 155/70 R 13", 145/13", itd.? 155 = Sirina gazne povrsine gume (sare) 70 = profil, tj. odstojanje od gazne povrsine do tocka 13 = obim tocka u colima -> Zna li neko gde ima relativno jevtinih (novih) guma, i koliko -> otprilike sada kosta vulkanizovanje probusenih (tubeless) guma? Imas na Smederevskom putu nekog vukanizera koji prodaje polu-nove gume (michelin, good year...) za nekih 100 din. Gume su presle oko 5000km, i deluju prilicno novo - donete iz Austrije .
automobili.205 giovanni, -> #196, ratman
Ę? Sta, ustvari, predstavlaju brojevi, na koje se dimenzije odnose Ę? oznake guma, kao 155/70 R 13", 145/13", itd.? U primeru koji si naveo (155/70 R 13") radi se o niskoprofilnom pneumatiku a to se vidi iz onoga /70. Evo šta koja cifra znači: 155/70 R 13"─ unutrašnji prečnik pneumatika (prečnik naplatka, felne). │ │ └───── označava max. brzinu koju može podneti pneumatik (u ovom │ │ slučaju mislim da je negde oko 160 km/h) n.pr. SR=180 km/h │ └──────── odnos visina/širina torusa pneumatika └─────────── širina pneumatika Ę? Mogu li se gume od Yugo-Skale koristiti za Yugo-Koral 65 (155/70 Ę? R 13") , odn. da li moze cak samo jedna biti od Skale. Naime, Mogu, bitna je vrsta pneumatika (što se vidi iz oznaka) ali ako sam te dobro razumeo, nameravaš da samo >jednu< gumu prebaciš sa keca na jugo, onda ti ne preporučujem da to radiš jer bi trebalo da su pneumatici na jednom autu podjednako (ili bar približno jednako) potrošeni. Zato bi trebalo i na istim kolima povremeno menjati raspored pneumatika kružno i to ubacujući i rezervni točak u taj krug tako da se sve gume podjednako troše u "periodu eksploatacije vozila", kako vole da kažu za upotrebu auta. Ę? Zna li neko gde ima relativno jevtinih (novih) guma, i koliko Ę? otprilike sada kosta vulkanizovanje probusenih (tubeless) guma? Znam da su tigrove TG-620 (nisu loše, ja ih imam na svom jugiću i prilično sam zadovoljan) uvek bile oko 60 DEM/komad. Toliko sam ih ja platio pre tri i po godine a skoro sam video da je cena otprilike ista. Znam za jednu tigrovu prodavnicu u Maršala Tolbuhina (ili je to već 14. Decembra?). Kad se ide prema "Crvenom Krstu" iz pravca Slavije, čim se prođe raskrsnica sa Maksima Gorkog sa leve strane je ta prodavnica. A što se tiče drugog pitanja, srećom (kuc, kuc :)), nisam imao prilike da se uverima u cene vulkanizerskih usluga tog tipa. Znam da u Lenjingradskoj ulici (to ti je takođe na Vračaru, u blizini Kalenića) ima vulkanizerska radionica koja pruža dosta dobru uslugu ali ne znam kolike su cene sada.
automobili.206 giovanni, -> #202, obren
Ę? Ne znam, nekako imam strah od tih polovnih guma i nikada ih ne bih Ę? kupio. Ako više nisu valjale starom vlasniku kako da valjaju meni? :) Ę? Čuo sam da se po Nemačkoj nabavljaju za 7-8 DM na veliko a tu upada Ę? svakakva roba... Pazi ovako. Ne mora da znači da će taj pneumatik da bude deformisan ili da ima neku drugu anomaliju zbog koga će vožnja sa njim da bude prvenstveno nebezbedna a to je ono što je u celoj priči najvažnije. Ali, nikada ne možeš biti siguran šta je sve ta guma prošla u svom "životu" i kada će da pukne ili samo ispusti vazduh onda kada je baš najnezgodnije. Ako imaš novca, po meni je najbolje kupiti nove pneumatike, pa još neke strane (Michelin, Pirelli itd.) i biti relativno miran što se toga tiče. Mogu da iznesem svoje iskustvo sa Pirelli P4 pneumaticima koji su se srećno vrteli na točkovima mog jugića više od 7 godina i prešli preko 50000 Km sve dok ih nisam zamenio novim (TG 620). U tih 7 godina, svih pet (računam i rezervni) su krpljeni, neki i više puta i još su bili dobri ali sam ih zamenio zbog istrošenosti gazećeg sloja (dubina šare je bila oko 2-2,5 mm, a minimum je 1mm po propisima). Eno ih sad na kecu kog vozi moj ortak kome sam ih tada poklonio. On sa njima još nije imao ni krpljenje.
automobili.207 djcorto, -> #195, mcule
> Di_Dzej_Korto, kako da doskocim niskom broju obrtaja u leru? Odes kod poznatog majstora da ti nasteluje karburator i paljenje. Sva druga svojerucna cackanja obicno rezultiraju znacajnim povecanjem potrosnje.