EXTRA.9

08 Dec 1995 - 14 Feb 1998

Messages - automobili

automobili.208 djcorto, -> #199, mila
> se o serijskoj gumi koja ima visinu 80% od sirine. "R" je > oznaka za koju brzinu (max) je gumu predvideo proizvodac > (vidaces i "HR", "SR" i drugo....). 13" je oznaka precnika > naplatka za koji je guma namenjena, R bese do 180, SR ne znam sta ali slicno, HR 200, VR preko 220 ?
automobili.209 djcorto, -> #205, giovanni
> onda ti ne preporucujem da to radis jer bi trebalo da su > pneumatici na jednom autu podjednako (ili bar priblizno > jednako) potroseni. Zato bi U najgorem slucaju, da gume na oba prednja ili oba zadnja tocka budu ISTE. Ako imas, recimo, istu sirinu, a razlicit profil, auto ce ti biti nakrivljen, i jako nestabilan. Stare gume nikako ne treba stavljati ako ides na duze puteve van grada i brze vozis (brzo je sve preko 60, za stare gume). Nekada je jeftinije kupiti nove gume nego se razbiti zajedno sa autom ...
automobili.210 teorist, -> #205, giovanni
=> 155/70 R 13"─ unutrašnji prečnik pneumatika (prečnik naplatka, felne). => │ │ └───── označava max. brzinu koju može podneti pneumatik (u ovom ^ |___ Ima li ko tačne tabele za ovu oznaku (R/SR/ ???) => A što se tiče drugog pitanja, srećom (kuc, kuc :)), nisam imao prilike da => se uverima u cene vulkanizerskih usluga tog tipa. Znam da u Lenjingradskoj Ne znam za Beograd, ali znam da je u Pančevu lepljenje unutrašnje gume u proseku 15 din. (pod uslovom da nema montaže na vozilo O:) ) A nove unutrašnje (za R4 - koji koristi 135 ili 145 / 13) su bile pre par meseci 15DM. U stvari... koliko tipova unutrašnjih guma postoji ???
automobili.211 tomislavr,
Štutgart, Nemačka, 5. Avgust 1996. Mercedes-Benz i IBM razvijaju novi elektronski sistem za automobile ------------------------------------------------------------------- Za vreme poslovnih pregovora na Olimpijskim Igrama, Helmut Werner, predsednik upravnog odbora kompanije Mercedes-Benz AG i Louis V. Gerstner, Jr. predsednik kompanije IBM sklopili su dogovor o udruživanju snaga radi razvoja sledeće generacije elektronike za automobile. Današnji automobili imaju mnogo automatizovanih komponenata, ali veoma malo integracije i komunikacije između njih. Za početak, IBM i Mercedes će razviti novu arhitekturu, zasnovanu na mrežnom sistemu, koja će pratiti i kontrolisati mnoge sisteme u automobilu, kao što su svetla, motor, klima uređaj... Novi sistem će biti razvijen uz učešće snabdevača automobilskih delova, kako bi se napravio standard sličan onima u drugim granama industrije. U budućnosti, vozači će moći da se povežu sa raznolikim svetskim komunikacionim mrežama, uključujući i Internet, radi poslovnih informacija, navigacije, stanja na putevima ili obične elektronske pošte. Novi, moćni kompjuteri u vozilima omogućiće integrisane navigacione sisteme koji će prikupljati i koristiti informacije kako bi pomogli vozačima da pravovremeno reaguju u slučaju promene vremenskih prilika ili stanja na putevima. Ove nove mogućnosti i sistemi za njihovu podršku biće jednostavno integrisani u svetsku mrežu putem standardnih interfejsa, omogućavajući tako korisniku da lako dodaje nove mogućnosti, kao što su fax i e-mail, u svoje vozilo. Kao rezultat ovog dogovora, Mercedes-Benz neće morati da razvija nezavisan sistem za svaki novi model iz svoje game. Umesto toga, komponente će moći da se ravnopravno koriste od modela do modela. Na ovaj način će se bitno smanjiti izdaci za dizajn i sam proizvodni proces. Takođe, sistem će doneti Mercedesu kompjutersku snagu neophodnu za implementaciju budućih kompleksnih funkcija unutar automobila. Zabeležena je i izjava G. Wernera: "Naš zadatak je da omogućimo da ova nova tehnologija postane dostupna ljudima u skoroj budućnosti. Stoga je IBM naš najbolji izbor za profesionalnog razvojnog partnera." "Vrlo smo srećni što imamo priliku da učvrstimo naše odnose sa jednim od najvećih svetskih imena u auto industriji," rekao je G. Gerstner. "Razvoj ovih novih sistema u saradnji sa Mercedesom pokazaće kako se može povući paralela između visoke tehnologije u kompjuterskoj i automobilskoj industriji."
automobili.212 baker,
Koliko vidim doslo je do velike zabune oko toga sta je sta? Konkretan primer: 155 R 13 ^^^^^^^^ 155 - oznacava sirinu pneumatika i krece se od sledecih velicina: za 12 (mini moris, autobianci, peglica itd.) od 125 - 165 za 13 (yugo, 101, fiat, itd.) od 135 - 205 retko i do 225 za 14 (kadet, golf, 123, itd.) od 145 - 255 retko i do 265 za 15 (Mercedes, GMC) od 175 - 275, 295 za 16 (ovaj profil nije serijski) od 205 -355 za 17 (-------||------------) od 225 - 375 (najveci profil) R - oznacava visinu pneumatika."R" znaci "regular". Dakle pneumatik moze imati oznaku 155 R 13 ili 155/70 13 nikako 155/70 R 13 ovaj slucaj ne postoji. Visina se krece od R do /30. Npr. 165/65 13 ili 205/50 14. "R" je najvisi, a /30 najnizi:) 13 - oznaka za tocak (naplatak ili felnu). Gore sam naveo mogucnosti. 16 i 17 se neugradjuje ni na jedan serijski auto. Sto ne znaci da nepasuje ni na jedan serijski auto. Ukoliko vozite Golfa II i imate para vrlo lako na njega mozete nabaciti kombinaciju napred 235/40 15 i nazad 255/40 15. Genijalno bi izgledao. Sto se tice, oznaka za brzinu, one prakticno ne postoje, zato sto je za svaki pneumatik posebno propisama maximalna brzina. Npr. Pirreli P-2000 250km/h max. P-2000 ZYT over 250km/h...... Michelin MX-II plus over 280km/h.........itd. Gume koje se nalaze u prodaji bez ikakvih napomena za brzinu su propisane za brzinu do 220km/h. One mogu da izdrze i vece brzine ali im se vek trajanja dvostruko smanjuje. Ovo su neka pravila i cinjenice, sto ne znaci da fantaziranje nije dozvoljeno.:) ..p.s. Ja na YUGU vozim 195/50 13...... ..
automobili.213 baker, -> #209, djcorto
> U najgorem slucaju, da gume na oba prednja ili oba zadnja tocka > budu ISTE. Ako imas, recimo, istu sirinu, a razlicit profil, > auto ce ti biti nakrivljen, i jako nestabilan. Ukoliko vozi normalno (do 60,70km/h) nece primetiti razliku. Ukoliko vozi preko 100km/h osetice da mu auto vuce na nizu stranu i jako tresenje volana. > Stare gume nikako ne treba stavljati ako ides na duze puteve > van grada i brze vozis (brzo je sve preko 60, za stare gume). > Nekada je jeftinije kupiti nove gume nego se razbiti zajedno sa > autom ... Koliko stara? ..
automobili.214 baker, -> #210, teorist
> Ne znam za Beograd, ali znam da je u Pancevu lepljenje > unutrasnje gume u proseku 15 din. (pod uslovom da nema montaze > na vozilo O:) ) Ovde je cena otprilike 25 do 30 dinara sa montazom. > A nove unutrasnje (za R4 - koji koristi 135 ili 145 / 13) su > bile pre par meseci 15DM. To je cena za sve cetiri ? > U stvari... koliko tipova unutrasnjih guma postoji ??? Postoje samo kod nas i u istocnom bloku, na zapadu su vec ODAVNO izasle iz upotrebe. Inace postoje: za 12 - jedna univerzalna za 13 - 135 i 165 za 14 - 165 i 195 za 15 - 175 i 205 za 16 i 17 ne postoji ..
automobili.215 baker,
Zna li neko gde bih mogao da hromiram ili peskiram felne? Svaka informacija je dobrodosla, a ponude mozete u mail. ..
automobili.217 mmarkovic,
Kad ste se već raspričali o gumama, 'ajde preporučite mi gume za YUGO 60 sa običnim felnama. Uslovi: 90 % gradske vožnje, 10 % auto-put. Ne ludujem za volanom, mada na putu vozim do 120. Smatram da YUGO i nije bezbedan za brže... MICHELLIN? Koje? Pošto su? Polovne? ili TIGAR? Koje? Pošto su?
automobili.218 djcorto, -> #214, baker
> za 15 - 175 i 205 ;) Znaci, ja na bubi imam 175/70 SR 15 ? ;) Nisi u pravu, prijatelju - 15" imaju recimo i Spacek, i buba , a sirina guma kod Spaceka je 135, kod bube originalno 145 ili 155 (tj 5.60 za dijagonalne, kakve su i fabricki ugradjivane dok su se u Evropi serijski radile). Kad vec znate sve o gumama, da propitamo dalje - sta znaci oznaka na felni (tj naplatku) 5 1/2 J 15 (u slucaju bube, naravno ;))
automobili.219 obren,
Evo da podelim ovu poslasticu sa svim ljubiteljima Honde. Danas potražih na AltaVisti "Honda NSX" i naleteh na fan-klub ljubitelja ovog modela. Stranica je kreirana sa toliko ljubavi i duha da sam sa uživanjem proveo dobrih 3 sata idući iz linka u link. Na žalost zaboravih da zapišem adresu :( ali naći ću čim budem stigao pa ću ostaviti ovde... Uz poruku je arhiva sa petnaestak slika i sličica kojima je dakle zajednička jedna tema: Honda (Acura) NSX. Neke veće slike mogu dobro poslužiti kao desktop tema... :) Unutar arhive nalazi se i nekoliko tekstova sa tehničkim podacima, objašnjenjem "filozofije" ovog automobila kao i utiscima srećnika koji ga imaju ili su ga vozili. Izvukao sam par udarnih podataka vezanih za ovaj harizmatični auto kojeg je svojevremeno vozio i legendarni Airton Sena: - Cilj konstruktora bio je da se napravi auto koji će stvoriti do tada neviđenu, novu dimenziju uživanja u sportskoj vožnji i postaviti nove standarde u ovoj klasi automobila uz ograničenu godišnju produkciju - Ovo je prvi auto na svetu za čiju konstrukciju je upotrebljen aluminijum - Pri konstrukciji (kreš testovi i aerodinamika) korišten je CRAY II superkompjuter kako bi se postigao optimum sigurnosti, aerodinamike i težine. - Kokpit je pravljen sa ciljem da preglednost bude ravna onoj kod borbenog aviona, što je i postignuto, tako da Honda NSX drži rekord u preglednosti među sportskim automobilima - 312 stepeni! - Double-Wishbone ogibljenje preuzeto iz Formule 1. - Prvi auto na svetu sa varijabilnim otvaranjem ventila (V-TEC). Ovaj izum predstavlja tehnološki proboj, koji su prihvatila i mnoga renomirana svetska imena, poput Ferarija. - U trenutku izlaska na tržiše oboren je rekord među serijskim automobilima u specifičnoj snazi po litru zapremine motora, od blizu 100 KS/l. - Prvi serijski auto na svetu sa titanijumskim naplacima - Prvi auto u Americi sa četvorokanalnim ABS sistemom ("Honda ALB") - Svaku funkcionalnu jedinicu, uključujući i motor, ručno sklapa od početka do kraja samo po jedan, specijalizovan tehničar koga kontroliše takođe specijalizovan kontrolor, kako bi se zadovoljili vrlo strogi kriterijumi koje je firma postavila pred ovaj auto. Sama proizvodnja odvija se u malenom Hondinom pogonu u Japanu izgrađenom specijalno za ovaj model. - Prvi test piloti koji su seli u Hondu NSX bili su: Airton Sena, Bobi Rahal (Pobednik Indianopolisa 500) i Satoru Nakadžima, tadašnji test pilot Honde u Formuli 1. hondansx.zip
automobili.221 baker, -> #217, mmarkovic
> Kad ste se vec raspricali o gumama, 'ajde preporucite mi gume > za YUGO 60 sa obicnim felnama. Greota je da tako jak (jaci su samo 65 i 65 EFI) autic vozis na obicnim felnama. Ukoliko se odlucis da ih promenis, jednog se pridrzavaj a, to je: da su aluminijumske (zbog 1000 razloga) i da su reda velicine od 5 do 6 Jota. Da bi na njih mogao da nabacis gume MICHELLIN MXII 185/60 13". Cena je prava sitnica polovne su 100 din. (Vojvode stepe br.8) odlicno ocuvane (mogu preci bar jos 10000-20000 km.). Nove kostaju oko 493 din. komad kako gde. (Ivana Milutinovica br.X Autocommerce). > Uslovi: 90 % gradske voznje, 10 % auto-put. Ne ludujem za > volanom, mada na putu vozim do 120. Smatram da YUGO i nije > bezbedan za brze... Prava stvar bi bila kada bi auto odvezao kod nekog autokovaca (Dzapa-Bul.Revolucije (kod Magic Shopa), Juzni bulevar (sklop onih garaza), Jakuba Kuburovica 32) da ti opruge sabije na odnos 35 napred 16 pozadi, ovako uradjen auto bi ti olaksao gradsku voznju 50%, a na putu bi imao stabilnost povecanu za 100%. Ukoliko je tvoj Yugic iz serije '89-'92 onda sto se tice kocenja nemas problema, a ako nije onda je brzina od 120km/h puna kapa.. Ako zelis da saznas sta sve mozete da uradite od svojih Yugica javite mi se... ..
automobili.222 baker, -> #218, djcorto
> Nisi u pravu, prijatelju - 15" imaju recimo i Spacek, i buba , > a sirina guma kod Spaceka je 135, kod bube originalno 145 ili > 155 (tj 5.60 za dijagonalne, kakve su i fabricki ugradjivane > dok su se u Evropi serijski radile). Hvala na ispravci, ovo je novi podatak za mene. Inace sam preneo podatke za novije standarde. Literatura "International Tire System '89". > Kad vec znate sve o gumama, da propitamo dalje - sta znaci > oznaka na felni (tj naplatku) 5 1/2 J 15 (u slucaju bube, > naravno ;)) Gore navedena oznaka se odnosi na sirinu felne a mera su JOTI. 5 1/2 J 15 - za ovu sirinu felne maksimalna sirina pneumatika je 175 , sto ne znaci da se moze staviti i sira guma, ali onda se dobija "spoljni balon" odnosno bocni delovi pneumatika su izvan felne, sto nikako nije preporucljivo. Ali fantaziranje nije zabranjeno. Praktican efekat je samo negativan... ..
automobili.223 djcorto, -> #214, baker
> za 15 - 175 i 205 ;) Znaci, ja na bubi imam 175/70 SR 15 ? ;) Nisi u pravu, prijatelju - 15" imaju recimo i Spacek, i buba , a sirina guma kod Spaceka je 135, kod bube originalno 145 ili 155 (tj 5.60 za dijagonalne, kakve su i fabricki ugradjivane dok su se u Evropi serijski radile). Kad vec znate sve o gumama, da propitamo dalje - sta znaci oznaka na felni (tj naplatku) 5 1/2 J 15 (u slucaju bube, naravno ;))
automobili.224 djcorto,
Sorry na duplom execu :((((
automobili.225 mmarkovic, -> #221, baker
> Greota je da tako jak (jaci su samo 65 i 65 EFI) autic vozis na > obicnim felnama. Xm, nisam do sada gledao tako na svoj auto :) On stvarno ne ide loše. Često kažem: moj auto ima samo jednu manu-lošeg gazdu! ;))) Kupio sam 60 jer nije mogao da se uplati 55 - dakle slučajno. Možeš li da mi kažeš u čemu je sve tačno razlika 55 i 60. Za dvogrli WEBER karburator i automatski sauh (sauh ili saug?!? - nikad nisam siguran:) znam. Čuo sam da ima još nekih razlika, ali ne znam kojih... > ...to je: da su aluminijumske (zbog 1000 razloga) i da su reda velicine > od 5 do 6 Jota. Da bi na njih mogao da nabacis gume MICHELLIN MXII 185/60 > 13". Cena je prava sitnica polovne su 100 din. (Vojvode stepe br.8) odlicno > ocuvane (mogu preci bar jos 10000-20000 km.). Nove kostaju oko 493 din. > komad kako gde. (Ivana Milutinovica br.X Autocommerce). Nisam znao da su ALU felne _toliko_ bolje. ALU felne su mi zabušili i vratili razliku u ceni. Međutim, ukupno me je koštao tako malo da bih ga primio i bez točkova... :))) Ipak, možeš li da preporučiš gumu koja ida na obične felne? Iz Niša sam, ali ima i ovde ljudi koji prodaju i nove i stare MICHELLIN-ke itd... > Prava stvar bi bila kada bi auto odvezao kod nekog autokovaca > (Dzapa-Bul.Revolucije (kod Magic Shopa), Juzni bulevar (sklop > onih garaza), Jakuba Kuburovica 32) da ti opruge sabije na > odnos 35 napred 16 pozadi, ovako uradjen auto bi ti olaksao > gradsku voznju 50%, a na putu bi imao stabilnost povecanu za > 100%. Ukoliko je tvoj Yugic iz serije '89-'92 onda sto se tice > kocenja nemas problema, a ako nije onda je brzina od 120km/h puna kapa.. Kažem iz Niša sam, bilo bi mi komplikovano. Auto jeste novembar 1989. Verujem da bi sabijanje opruga drastično povećalo stabilnost, mnogo manje bi "skakutao". Drugo, niški i beogradski zahtevi od auta su sasvim drugačiji. Relacije su MNOGO kraće, auto mi treba do posla, do drugara, i poneki poslovni put i letovanje. Za sedam godina sam prešao svega 30 i kusur hiljada. Vozio sam i pod sankcijama, samo sam pazio od koga kupujem benzin... Iako je auto 1989, sa kočnicama imam nešto problema. Tačnije, imam problema da one na tehničkom ubedim da nemam probleme :)))) Jednostavno, kad je prazan ne pritiska dovoljno one njihove valjke... > Ako zelis da saznas sta sve mozete da uradite od svojih Yugica > javite mi se... Stvarno bih ti se javio, vidim da si zaljubljenik, al' daleko smo... ;(
automobili.226 mila, -> #212, baker
> Ovo su neka pravila i cinjenice, sto ne znaci da fantaziranje nije > dozvoljeno.:) > > ..p.s. Ja na YUGU vozim 195/50 13...... A da ti ipak malo ne fantaziraš? Ima li pored te oznake na tvom YUGU (195/50 13......) ipak možda i onog "R", "SR", ili "HR"? Čime potkrepljuješ "činjenice koje iznosiš? Gde su ti dokazi? Btw, kad već tako dobro poznaješ problematiku, kako da si propustio kod objašnjenja laicima napomenu koja mera je milimetarska, a koja u inčima? Po meni, to je veoma bitno. Ispravi me ako grešim! ;)
automobili.227 mila, -> #218, djcorto
> Kad vec znate sve o gumama, da propitamo dalje - sta znaci > oznaka na felni (tj naplatku) 5 1/2 J 15 (u slucaju bube, > naravno ;)) 5 1/2 J znači da je felna široka 5.5 inča, ili cola (ko kako više voli), a ono 15" je već objašnjeno:prečnik felne u inčima (colima). :)
automobili.228 mila, -> #225, mmarkovic
> Nisam znao da su ALU felne _toliko_ bolje. > Bolje su, ali ne toliko. Lakše su, čuvaju ležaj točka, poboljšavaju upravljivost vozilom, utiču (pozitivno) na potrošnju goriva, itd... > ALU felne su mi zabušili i vratili razliku u ceni. Međutim, Neka ti ne bude žao zbog toga, jer alu-felne koje idu na serijski auto u fabrici su proizvedene u "Energoinvest"-u, Jajce, i nisu baš pokazale idealne karakteristike alu-felni. Po meni, mnogo su bolje "Dolničar". > Ipak, možeš li da preporučiš gumu koja ida na obične felne? Što se tiče dimenzija, 155/70 13", do 165/65 13" > Iz Niša sam, ali ima i ovde ljudi koji prodaju i nove i stare MICHELLIN-ke Preporučujem mxl ili mxt. Moja iskustva (koja nisu baš mala) govore u prilog ovim gumama, pre svega novim, ali kako naša finansijska situacija to ne podržava, zaključio sam da su polovne mišelinke mnogo bolje od bilo koje domaće (nove) gume. Pri izboru treba voditi računa da bokovi nisu oštećeni. > Iako je auto 1989, sa kočnicama imam nešto problema. Tačnije, imam > problema da one na tehničkom ubedim da nemam probleme :)))) Jednostavno, > kad je prazan ne pritiska dovoljno one njihove valjke... Kod ovih vozila postoji uređaj koji se zove korektor kočenja, i ima funkciju da podešava (koriguje) silu kočenja na zadnjim točkovima u odnosu na opterećenje zadnjeg dela vozila. Kako na tehnički pregled uvek ideš rasterećen, to zadnji točkovi ne mogu odgovoriti zahtevima valjaka. Rešenja za problem ima više, ali je najbolje da ovlašćeni serviser podesi korektor kako treba. Priručno rešenje je staviti balast (teret) u gepek vozila prilikom tehničkog pregleda, čime ćeš uspeti da ih ubediš u valjanost svojih kočnica. :)))) Krole B)
automobili.229 baker, -> #225, mmarkovic
> Mozes li da mi kazes u cemu je sve tacno razlika 55 i 60. Za > dvogrli WEBER karburator i automatski sauh (sauh ili saug?!? - > nikad nisam siguran:) znam. > > Cuo sam da ima jos nekih razlika, ali ne znam kojih... Razlika vise ne postoji. Razlika koju si gore naveo je ta kojom se dobija tih 5 KS, znaci svako ko na svoju 55-icu doda dvogrli (WEBER, SOLEX) karburator dobija auto sa priblizno 60 KS. Automatski saugh (english word) je obican "termo regulator" kad je auto hladan on poveca saugh, a kako se greje tako ga smanjuje. I razlika je u potrosnji goriva . ..
automobili.230 baker, -> #225, mmarkovic
> Ipak, mozes li da preporucis gumu koja ida na obicne felne? Svakako. 145/70 R 13" TG 620 TIGAR. Imas ih svugde. Gume su za tvoj stil i nacin voznje vise nego odlicne. Cena im je realna oko 250,00 din. ..
automobili.231 baker, -> #219, obren
> Evo da podelim ovu poslasticu sa svim ljubiteljima Honde. Danas > potrazih na AltaVisti "Honda NSX" i naleteh na fan-klub > ljubitelja Da li neko mozda zna i cenu ovog automobila kod nas? ..
automobili.232 baker, -> #226, mila
> A da ti ipak malo ne fantaziras? Ima li pored te oznake na tvom > YUGU (195/50 13......) ipak mozda i onog "R", "SR", ili "HR"? Moja greska, u poruci koju sam napisao, permutovao sam reci. Nemojte da to uzmete za zlo. Inace na gumi mi je oznaka Pirelli P-2000 195/50 SR 13". > Cime potkrepljujes "cinjenice koje iznosis? Gde su ti dokazi? "International Tire System '89" - Maxton Lyrics > Btw, kad vec tako dobro poznajes problematiku, kako da si > propustio kod objasnjenja laicima napomenu koja mera je > milimetarska, a koja u incima? Po meni, to je veoma bitno. 13"- je oznaka u incima ili coli (kako ko voli) 145- je oznaka u milimetrima /70- je takodje oznaka u milimetrima Izvinjavam se svima, ovo je trebalo jos onda da se napise, a zahvaljujem se na opomeni. > Ispravi me ako gresim! ;) Ne gresis. Priznao sam gresku. Hvala na opomeni. ..
automobili.233 mila, -> #232, baker
> /70- je takodje oznaka u milimetrima > > Ne gresis. Priznao sam gresku. Hvala na opomeni. Ovakve korisnike je retko sresti. Bravo! Još ću samo da dopunim tvoje izlaganje podatkom da ono /70 znači procenat od širine pneumatika u milimetrima. Dakle, guma 145/70 nije visoka 70 mm, već 70% od 145 mm (udaljenost od felne do gaze- ćeg sloja gume). cu :)
automobili.234 teorist, -> #214, baker
> Ne znam za Beograd, ali znam da je u Pancevu lepljenje > unutrasnje gume u proseku 15 din. (pod uslovom da nema montaze na vozilo) => Ovde je cena otprilike 25 do 30 dinara sa montazom. To mu dodje na isto onda, mada pre ću sam montirati nego dati 10-15 din ;) > A nove unutrasnje (za R4 - koji koristi 135 ili 145 / 13) su > bile pre par meseci 15DM. => To je cena za sve cetiri ? Nažalost, to je cena za komad :( Drugar je juče za Taunusa platio 50din novu unutrašnju (čini mi se da on ima 165 ili 170 ???, tako nešto?)
automobili.235 pemax,
Trazim savet Hocu da kupim Bubu, pa me zanima na sta posebno treba da obratim paznju, s'obzirom da su to ipak automobili bar 20 god. stari (a ipak najbolji!!!). Naravno interesuje me i koji mi model preporucujete. Za sada mi najlepse izgleda 1303S, sa dva reda ravnih otvora za hladjenje, ali to sigurno ne znaci i da je najbolja. Ajd' pomagajte.... Hvala!
automobili.236 wildey,
Vidim da ste se ovde raspisali kako se moze srediti Yugo.Mene zanima da li se nesto slicno moze uraditi i sa Golfom II bilo benzincem ili dizelasem :)) (prioritetno ovo drugo). pozdrav, Wildey
automobili.237 obren, -> #231, baker
> Da li neko mozda zna i cenu ovog automobila kod nas? Ne znam da li kod nas ima da se kupi, ali u Nemačkoj bi trebalo da košta nekih 150.000 DM. Ako već kupuješ :) u Italiji gde košta oko 135.000.000 L što mu doće povoljnije nego u Nemačkoj.
automobili.238 ljubinko,
Kupio sam VOLVO 244 GL, godina 1979, motor 2127 ccm, 107 KS. Imate li neke sugestije po pitanju odrzavanja, majstora, delova itd ? (Cinimi se da je ovde neko ranije napisao da ima VOLVO ?)
automobili.239 giovanni, -> #235, pemax
Ę? preporucujete. Za sada mi najlepse izgleda 1303S, sa dva reda Ę? ravnih otvora za hladjenje, ali to sigurno ne znaci i da je Ę? najbolja. Ajd' pomagajte.... To (1303s) znači da ima motor od 1600 ccm ("kubika" ;)) i ima još nekih, uglavnom estetskih razlika u odnosu na 1200, 1300 i slične (i starije) modele. Najvidljivije je da je vetrobransko staklo zaobljeno (kod ostalih modela je ono potpuno ravno- kad se gleda sa strane) i da ima "kokpit" sličan današnjim automobilima. Ostalo je više-manje isto. Kao i kod svake kupovine polovnog automobila treba obratiti pažnju na limariju i na stanje motora i ostalih mehaničkih delova (posebno kočionog i upravljačkog sistema). Najbolje bi bilo da prilikom kupovine, odnosno kada budeš gledao auto povedeš sa sobom nekog prijatelja-majstora ili nekoga ko se razume u limariju, motor i ostalo da te posavetuje ako nisi siguran u svoj sud o bubici koju želiš da kupiš. Moji matorci su imali bubu upravo od 1600 ccm (1303S) iz 1974. godina, boja oranž. Kao što si rekao, to je najbolji auto. Nema neke vrhunske performanse tipa ubrzanje koje lepi putnike za sedišta ili velika max brzina ali ono što taj auto postiže nije za bacanje. Pre svega, buba je dugovečna, njena limarija je dosta dobra a s obzirom da je kod nas (kao i svugde u svetu) bila dosta popularna mogu se naći potrebni delovi. Jedino što joj je mana (mada sada nije ni to toliki problem) je što malo više troši. Bubica koju su moji vozili je trošila (i sad troši :)) preko 11 litara na 100 Km u gradu. Sve ukupno gledavši, kad bih sada kupovao auto kupio bih bubu. Zato čekam da vidim šta će biti sa novom bubom koju je VW najavio za 1998. godinu. Stvarno podseća na legendu a verujem da će imati sličan tržišni uspeh. Već sam počeo da skupljam pare. :))
automobili.240 jmilosevic, -> #234, teorist
> => Ovde je cena otprilike 25 do 30 dinara sa montazom. > > To mu dodje na isto onda, mada pre ću sam montirati nego dati 10-15 > din ;) Ko u svemu, i ovde smo posebni. Nikad nam nije dosta para. Pre neki dan sam u Mađarskoj u Debrecenu kupio gumu SAVA-EXACT(?) za 6100 forinti, a to je 60 DM, i montaža je 200Ft (2DM) i balans takođe 200 Ft pa ti vidi. Montaža i demontaža je uračunata.:) poz, jmilosevic
automobili.241 pemax., -> #239, giovanni
Hvala na savetima... A sto se tice nove bube, slazem se sa tvojim misljenjem. Za sve one koji nisu videli reportazu sa Tokyo Motor Show-a na kome su se prikupljali glasovi za pokretanje prozvodnje, evo nekoliko slicica skinutih sa New Beetle Home Page... buba.zip
automobili.242 baker, -> #237, obren
> Ne znam da li kod nas ima da se kupi, ali u Nemackoj bi trebalo > da kosta nekih 150.000 DM. Ako vec kupujes :) u Italiji gde > kosta oko 135.000.000 L sto mu doce povoljnije nego u Nemackoj. Sto je mnogo mnogo je !!!! Za ove pare mogu da kupim Mercedes 600 SLK - AMG edition. ..
automobili.243 djcorto, -> #235, pemax
> preporucujete. Za sada mi najlepse izgleda 1303S, sa dva reda > ravnih otvora za hladjenje, ali to sigurno ne znaci i da je > najbolja. Ajd' pomagajte.... Godiste '66 do '70. NIKAKO 1200J (posle '74). Proveri limariju - ako greje na sofersajbnu, onda su i tuneli OK. Popni ga na ivicnjak i spusti - ako skljoca i skripi, verovatno je naceta sasija, kao i prednji trap. MORA da pali odmah, bez gasa. Pri dodavanju gasa je pozeljno da se cuje zvizduk, mada nije obavezno, i zavisi i od podesavanja paljenja. Kod motora je vazno da nije mastan, osim ako ulje potice iz filtera za vazduh (da, buba ima uljni filter). Sa obe ruke uhvati remenik radilice (donji) i zestoko prodrmaj - ne sme da klacka. Vrata moraju da se zatvaraju bez treskanja, ali sa malo snage, jer je buba poznata kao auto koji jako dobro dihtuje. Za modele posle 1970. isti kluc otvara i vrata i haubu motora i ulazi u kontakt bravu - ako nije tako, nesto je budzeno. Proveri tezinu okretanja volana - ne sme se tesko okretati, i na krajevima hoda ne sme biti skripe. 1303S ima motor od 1600 kubika i 50 KS i zestoko trosi, jer malo ko zna da im podesi karburator i paljenje kako treba. Osetljiv im je prednji trap, jer imaju nezavisno McPherson vesanje. Ne preporucujem. Ovo je na prvu loptu, ako se jos nesto setim ... ;)
automobili.244 djcorto, -> #239, giovanni
> slican danasnjim automobilima. Ostalo je vise-manje isto. Kao i > kod svake Kao sto vec rekoh, revolucionarna promena je bilo prednej nezavisno vesanje, koje je omogucilo povecanje prtljaznog prostora za 60% ! A tih buba je bilo i sa ubrizgavanjem, i sa automatikom, i sa katalizatorom ..... naravno, sve US modeli :)
automobili.245 obren, -> #242, baker
> Za ove pare mogu da kupim Mercedes 600 SLK - AMG edition. Hmm, da vidimo prvo da li mislimo na isti auto... SLK (ili R klasa) je najnoviji rodster Mercedesa, ali ne verujem da se pravi u toj kubikaži koju pominješ (?) Ili si mislio na 600 SL kabriolet koji postoji u toj kubikaži ali nije ispod 200.000 DM :) Ako je ipak ono prvo, nepiši nešto više o toj AMG-ovoj budževini... P.S. Mercedes je Mercedes, ali i Honda NSX je Honda NSX ;)
automobili.246 ljubinko,
Sta mislite o gumama MICHELIN X M+S ?
automobili.247 calex, -> #243, djcorto
<!> Godiste '66 do '70. NIKAKO 1200J (posle '74). Slažem se sa predlogom mada nemam toliko loše mišljenje o ovom modelu koji ne preporučuješ (1200J, ali iz '74). Za ove 22 godine koliko ga imam nije pravio nikakve probleme, čak i limarija sasvim solidno izdržava. Ipak, primećuje se da su sklapani kod nas. :(((( Jedino što njih ima mnogo više nego nemačkih. BTW, baš malopre sam video jednog od starijih, sa malim hm, držačem sijalice za tablicu na poklopcu motora i šipkama na branicima u _savršenom_ stanju. <!> Proveri limariju - ako greje na sofersajbnu, onda su i tuneli Ne mora i obrnuto, kod mene su se otkačile cevi koje usmeravaju topao vazduh sa tunela i nikako ne mogu da ih zakačim ponovo. :(( <!> MORA da pali odmah, bez gasa. Pri dodavanju gasa je pozeljno da Ja baš obrnuto radim, uvek palim uz pritiskanje gasa, a tako mi piše u knjižici koju sam dobio. Nikad nije omanulo, kao što se nikad nije desilo ni da presisa. :))) <!> Vrata moraju da se zatvaraju bez treskanja, ali sa malo snage, <!> jer je buba poznata kao auto koji jako dobro dihtuje. Za modele Sa zatvorenim prozorima mora da se malo jače udari. Može da se desi i da guma na vratima nije dobro legla pa se zbog toga malo teže zatvaraju. <!> 1303S ima motor od 1600 kubika i 50 KS i zestoko trosi, jer malo <!> ko zna da im podesi karburator i paljenje kako treba. Osetljiv Koliko se sećam, fabrička potrošnja im je negde iznad 8 ili 9l dok je za ove od 1200 kubika oko 7l na otvorenom. :( Podešavanje karburatora ipak prepuštam ljudima koji to rade uz instrumente a ne na uvo i tu ne bi trebalo da bude problema. Od kada sam tako počeo, potrošnja se vratila na fabričku. :)))
automobili.248 calex, -> #235, pemax
<!> preporucujete. Za sada mi najlepse izgleda 1303S, sa dva reda <!> ravnih otvora za hladjenje, ali to sigurno ne znaci i da je Ako sam dobro razumeo, misliš na one proreze na poklopcu motora? Koliko se sećam, 1303S ih ima pet a sa dva je bio model 1302, možda i neki 1300. Ovaj model (1303S) je uglavnom najbolji, od njega su i kabrioleti pravljeni (fabrički modeli) ali mnogi su se žalili na njih u odnosu na najrasprostranjeniji model 1200. Možda zbog jačeg motora i većeg broja obrtaja.
automobili.249 pemax.,
Zahvaljujem puno na savetima..... Pozdrav!
automobili.250 djcorto, -> #248, calex
> Koliko se secam, 1303S ih ima pet a sa dva je bio model 1302, > mozda i neki 1300. Pet ima i 1300 iz 1970. Tj, svi 1300, 1302 i 1303 imaju pet. Samo 1300 od 1970. do 1972. ima dva. > najrasprostranjeniji model 1200. Mozda zbog jaceg motora i > veceg broja obrtaja. Ma, to vise nije bila buba ... ;) Za vasu informaciju, kabriolete je pravio Karmann, uvek na osnovu najjaceg serijskog modela. 1303 kabriolet je nesto sasvim drugo - i to je auto koji vredi imati.
automobili.251 djcorto, -> #247, calex
I ti imas bubu ?!!?! :) > na poklopcu motora i sipkama na branicima u _savrsenom_ stanju. Te sipke se u zargonu zovu "Plumber's Delight" ili "Pram handles" :)))) > topao vazduh sa tunela i nikako ne mogu da ih zakacim ponovo. > :(( To mora neko sa tanjom rukom od tebe :)))) > dok je za ove od 1200 kubika oko 7l na otvorenom. :( Toliko trosi i moj 1300, ali on je od 40KS (1966.). Posle 1970. 1300 imaju duplu usisnu granu, 44KS i vecu potrosnju. Zato po gradu srce "malo" vise ;) > instrumente a ne na uvo i tu ne bi trebalo da bude problema. Od > kada sam tako poceo, potrosnja se vratila na fabricku. :))) Naravno. Bubin karburator je jako tesko podesiti, elektricni saug je glavni krivac za visoku potrosnju, ali i za paljenje iz prve u svim vremenskim uslovima. Meni je svojevremeno pukla bimetalna opruga koja regulise rad sauga - trosio mi je 20l :(
automobili.252 crncic, -> #221, baker
>> onih garaza), Jakuba Kuburovica 32) da ti opruge sabije na odnos >> 35 napred 16 pozadi, ovako uradjen auto bi ti olaksao gradsku U kom smislu ovo 'olakšao gradsku vožnju' ?
automobili.253 crncic, -> #229, baker
>> smanjuje. I razlika je u potrosnji goriva . Pa daj podatke za Yugo 55 i 60 o potrošnji, znači napravi tabelu za oba, pa koliko na otvorenom, koliko u gradskoj, znaš već...
automobili.254 mmarkovic, -> #253, crncic
> Pa daj podatke za Yugo 55 i 60 o potrošnji, znači napravi > tabelu za oba, pa koliko na otvorenom, koliko u gradskoj, znaš već... Moj YUGO 60 troši manje nego kolegin YUGO 55 (na otvorenom). 6 na sto i manje, nisam baš precizno merio... Za grad, ne znam, imamo sasvim drugačije relacije. Automatski sauh, za divno čudo, mi ne povećava potrošnju. --------------- E sad, sa tim WEBER karburatorom i automatskim sauhom, imam male probleme: propala su mi neka silna creva kojima taj karburator obiluje, zamenjena su nekim drugim, večeg prečnika, ali tom prilikom su izgubljene neke diznice... Sauh, izgleda zato, ne radi baš korektno, "štuca" kad je hladan... Ima li negde da se kupi komplJet "crevca" ;) za ovaj karburator sa sve diznama? Zahvalan...
automobili.255 ljubinko, -> #253, crncic
> Pa daj podatke za Yugo 55 i 60 o potrosnji, znaci napravi tabelu za > oba, pa koliko na otvorenom, koliko u gradskoj, znas vec... Izvukao sam iz nekih kataloga podatke o potrosnji. Evo: Vozilo KS tezina 90 120 grad Citroen Visa 652 ccm 34 735 5.2 / 6.5 1124 ccm 45 4.8 6.3 6.3 BX 1360 ccm 62 885 5.6 7.5 7.7 CX 1995 ccm 106 1235 7.9 9.7 12.2 CX 2500 ccm 128 7.3 9.0 13.5 PEUGEOT 104 954 ccm 44 780 6.9 8.3 8.8 305 1290 ccm 60 925 6.5 9 9.5 309 1118 ccm 55 5.3 6.9 7.4 309 1294 ccm 65 5.1 6.8 7.8 309 1580 ccm 92 5.3 6.7 9.5 309 1905 ccm 130 6.1 7.8 10.0 309 1905 ccm dizel 65 4.4 5.9 7.0 504 1796 ccm 80 1130 6.9 9.4 11.1 505 1971 ccm 96 6.7 8.7 11.3 OPEL KADET 1196 ccm 60 5.5 7.7 9.1 1297 ccm 75 5.7 7.7 9.3 1598 ccm dizel 54 977 5.1 7.3 7.1 ASCONA 1598 ccm 75 6.7 8.9 10.9 1598 ccm dizel 54 1020 4.8 7.1 7.4 REKORD 1796 ccm 90 6.3 8.4 10.7 automatik 90 6.8 9.0 10.2 SENATOR 2490 ccm 136 1370 7.5 9.7 14.5 2969 ccm 180 1335 7.6 9.9 15 RENAULT 4 TL 845 ccm 34 5.4 / 7 4 GTL 1108 ccm 34 750 5.4 / 6.3 9 1397 ccm 60 810 5.3 7.1 7.4 18 1397 ccm 64 920 5.5 7.4 8.5 25 2894 ccm 160 7.1 9.0 13.9 VOLKSWAGEN GOLF 1272 ccm 60 6.5 8.5 9.9 1588 ccm dizel 54 4.5 6.7 6.6 SANTANA 1588 ccm 75 985 6.2 8.4 11.2 ZASTAVA 750 LE 767 ccm 25 605 6.5 / 8.3 JUGO 45 45 5.9 8.1 8.4 55 55 5.9 7.6 8.9 101 1116 ccm 55 6.6 8.4 9 126 P 652 ccm 24 6.1 / 7.3 125 P 1471 ccm 75 1020 8 11.2 11.6 POLONEZ 1481 ccm 75 1140 7.2 9.2 11.5 LADA 1198 ccm 62 980 8.8 10.8 10.8 ARGENTA 1995 ccm 113 1190 7.7 10.1 12.8 BMW 518 1767 ccm 90 1160 7 9.5 11.1 520 1991 ccm 125 1220 7.3 9.6 12.5 628 2788 ccm 184 1460 8.1 10.1 14.9 745i automatic 3430 ccm 252 8.6 10.4 16.5 FORD SIERA 1593 ccm 75 6.3 8.1 10 SCORPIO 4X4 GL 150 7.5 10.1 14.8 MERCEDES 190 1997 ccm 90 6.5 8.4 10.7 200 1997 ccm 109 1360 7.9 10.2 12.4 200 D 1988 ccm dizel 60 1400 6.8 9.3 9.5 380 SE 3839 ccm 204 1595 8.7 10.8 13.9 500 SE 4973 ccm 231 1620 9.1 11.4 15.2 VOLVO 340 GL 1397 ccm 70 980 6.1 8 9.5 340 1596 ccm dizel 55 4.8 7.0 360 GLS 1986 ccm 95 1085 7.1 9 10.5 240 1986 ccm 97 1250 9.4 12.4 13.6 244 2127 ccm 107 1280
automobili.256 baker, -> #254, mmarkovic
> Ima li negde da se kupi komplJet "crevca" ;) za ovaj karburator > sa sve diznama? Zahvalan... AP-sport Marsala Tolbuhina Tel. 455-688 ..
automobili.257 baker, -> #252, crncic
> U kom smislu ovo 'olaksao gradsku voznju' ? Manipulacija autom je znatno olaksana. Spusten auto nedozvoljava ugibanja i zanosenja kao obican Yugo, kod spustenog su znatno manja, sto ti omogucava bolju i sigurniju manipulaciju autom pri vecim brzinama. ..
automobili.258 obren,
Prvi put češki proizvođač automobila "Škoda" ponudiće tržištu veliki automobil. "Oktavia", kako će se zvati ovaj model, prvi put će biti predstavljena na Salonu automobila u Parizu, u oktobru ove godine. Biće to svetska premijera novog "Škodinog" automobila više srednje klase. Inače domaćoj javnosti ovaj auto predstavljen je na praškom Trgu "Staromjestski Namjesti". Prema predviđanjima proizvođača, cena ne bi trebalo da premaši 20.000 maraka, tako da bi to, u svojoj klasi, trebalo da bude jedan od najjeftinijih automobila u Evoropi. Takođe, očekuje se da se do kraja godine proizvede oko 5.000, a tokom sledeće između 70 i 90.000 ovih automobila. "Škoda oktavija" je prava putnička limuzina. Dugačka je 4.511, široka 1.731 i visoka 1.429 milimetara. Unutrašnja oprema je na zavidnom nivou, kao i prtljažnik čija je zapremina 528 litara. Projektovao ju je dizajnerski studio koji je predvodio Belgijanac Dirk van Brekel. U pitanju je berlina sa petoro vrata koaj preuzima šasiju i motore od buduće generacije "Pasata", "Golfa IV", "Audija A3", "Venta" i "Seata toleda". Na početku karijere nova "oktavija" će raspolagati VW-ovim motorima: dva četvorocilindrična benzinca od 1600 ccm i 75 KS odnosno 1800 ccm/125 KS dok je treća verzija turbo-dizel motor 1.9 TDI/90 KS. Zanimljivo je napomenuti da je prvi kontigent ovih automobila već unapred rasprodat dilerima širom Evrope još pre nego što se model zvanično pojavio!
automobili.259 obren,
Folksvagen priznaje grešku: Nemački autmobilski gigant, Folksvagen, posle brojnih reklamacija doneo je odluku da izvrši kontrolu i ispravi fabričke greške na oko 350.000 vozila tipa "golf" i "vento" proizvedenih između 1992. i 1994. godine. U pitanju su kablovi koji regulišu elektronsko otvaranje prozora na kolima. Upravo je upućeno oko 350.000 poziva za konktrolu vozila na adrese kupaca, sa napomenom da će se neophodne intervencije obaviti besplatno.
automobili.260 obren,
Reno zatvara fabriku u Portugalu Nakon što se ispostavilo da Reno trpi velike gubitke na proizvodnji modela "Klio" u u svojoj fabricu u Setubalu (Portugal), rukovodstvo ovog francuskog proizvođača odlučilo je da pokrene postupak prekida prozivodnje i zatvaranja dotične fabrike. Razlog više za ovakvu odluku bio je i podatak da je samo u prošloj godini "Reno" u svom portugalskom pogonu imao gubitak od neverovatnih 500 miliona nemačkih maraka! Inače, sâm postupak zatvaranja ove produkcije, koštaće po nekim predviđanjima, još oko 120.000.000 DM! Očigledno je da Renou ne cvetaju ruže, što se dalo naslutiti i po najavljenom povlačenju ove firme iz šampionata Formule 1.
automobili.261 kojot,
Novi audi A3 je stigao u Beograd, to je promotivni model i nije na prodaju. Nalazi se u Autokomercovom salonu na Novom Beogradu. Rec je o modelu 1.9TDI. Proizvodi se jos u modelima 1.6(100KS) i 1.8(125KS). Cena jos nije poznata, ali ce biti negde oko 28000DM (osnovna cena) za najmanji model zajedno sa klimom(oko 2000DM) i jos nekim sitnicama. Motor 1.9TDI postoji u dve varijante sa 90KS i sa 110KS, ali neznam dali ce se A3 proizvoditi sa oba motora. Prodaja pocinje u Oktobru. Vuk.
automobili.262 ljubinko, -> #258, obren
>Prvi put ceski proizvodac automobila "Skoda" ponudice trzistu veliki >automobil. "Oktavia", kako ce se zvati ovaj model, prvi put ce biti Pokazan u emisiji SAT prosle nedelje. >Prema predvidanjima proizvodaca, cena ne bi trebalo da premasi 20.000 >maraka, tako da bi to, u svojoj klasi, trebalo da bude jedan od Najjeftinija verzija ovde je 25 000 DEM (na zalost).
automobili.263 ljubinko,
Testirao sam potrosnju auta VOLVO 244 GL (2127 ccm, 107 KS). U gradu (koriscen samo za odlazak na posao, kratke relacije) potrosnja je 14.5 litara na 100 km. Medjugradska voznja 7.6-7.7.
automobili.264 mmarkovic, -> #256, baker
>> Ima li negde da se kupi komplJet "crevca" ;) za ovaj >> karburator sa sve diznama? Zahvalan... > > AP-sport Marsala Tolbuhina > Tel. 455-688 Nemaju. Poslao sam kuma (iz Bgd) u onu firmu IPM. Referisaću...
automobili.265 kojot,
Ako neko ima ili vozi VW POLO(novi model) neka mi se javi na mail, ili neka napise ovde svoja iskustva sa njim.
automobili.266 baker,
Da li je neko video da se negde u Beogradu prodaje preparat za poliranje automobila firme DURA SHINE ? ..
automobili.267 ljubinko, -> #266, baker
> Da li je neko video da se negde u Beogradu prodaje preparat za > poliranje automobila firme DURA SHINE ? Nikako ne polirati metalik boju (osim ako ne zelite da je upropastite).
automobili.268 baker,
HONDA NSX moze se kupiti i kod nas... ..
automobili.269 baker,
Pogledajte sta su automobili, na ulicnoj izlozbi Mercedesovih vozila na Novom Beogradu! ..
automobili.270 gogica,
Molim ljude koji imaju slicicu VW bube da je posalju.Hvala:)))
automobili.271 djcorto, -> #270, gogica
> Molim ljude koji imaju slicicu VW bube da je posalju.Hvala:))) Klasicne, buduce, frizirane ? Imas slike nove bube malo unazad, a za ostalo ces biti usluzen :)
automobili.272 vitez.koja, -> #270, gogica
#=> Molim ljude koji imaju slicicu VW bube da je posalju.Hvala:))) Imaš u ovoj temi sličice nove bube. sk
automobili.273 calex, -> #271, djcorto
║ Klasicne, buduce, frizirane ? Ë────────────── One iz starih prospekata? Pošalji šta imaš pa da i ja dobacim ovo što imam. :)
automobili.274 djcorto, -> #273, calex
> One iz starih prospekata? Posalji sta imas pa da i ja dobacim > ovo sto imam. :) Cek malo, da odskeniram knjigu ... zove se The Beetle ;)
automobili.275 pemax, -> #274, djcorto
da skeniras knjigu? daj daj daj daj daj daj sve za bubu! ako nemas gde da skeniras, imam ja skenercic a4, pa da se dogovorimo nesto... ajd javljaj na mail...
automobili.276 djcorto, -> #275, pemax
> ako nemas gde da skeniras, imam ja skenercic a4, pa da se Imam, ne brini ... nego nemam dovoljno vremena :( 'Ajd, za pocetak, nesto iz americkog casopisa koji se zove Hot VWs ;) hvw.jpg
automobili.277 djcorto,
Evo jos malo ... hvwg.jpg
automobili.278 djcorto,
I jos malo ... hvweng.jpg
automobili.279 djcorto,
Ovo je valjda za sad dosta ... klasika :) bubica.jpg
automobili.280 djcorto, -> #279, djcorto
> Ovo je valjda za sad dosta ... klasika :) Odusevljen sam vatrenim komentarima ;)
automobili.281 calex, -> #280, djcorto
║ Odusevljen sam vatrenim komentarima ;) Ë────────────── Tako je to u ovoj konferenciji, uvek ide silaznom putanjom. ;) Nisam stigao da skeniram ove moje ali ću to ovih dana da uradim, već sam spremio prospekte sa slikama. Ima interesantnih a komentari mi baš i nisu bitni. :)
automobili.282 djcorto, -> #281, calex
> Nisam stigao da skeniram ove moje ali cu to ovih dana da > uradim, vec sam spremio prospekte sa slikama. Ima interesantnih > a komentari mi Kad smo kod prospekata - do pre neku godinu je mogla da se kupi brosirana knjizica VW u izdanju tehnicke knjige. Da li je neko skoro video tako nesto negde ? Bilo bi mi potrebno par komada.
automobili.283 calex, -> #282, djcorto
║ brosirana knjizica VW u izdanju tehnicke knjige. Da li je neko ║ skoro video tako nesto negde ? Bilo bi mi potrebno par komada. Ë────────────── Mislim da je to baš ova što je imam. Iznajmljujem je na sat. ;))
automobili.284 djcorto, -> #283, calex
> Mislim da je to bas ova sto je imam. Iznajmljujem je na sat. > ;)) Nadji jos koju ;) Imam jednog kolegu koga sam preobratio u bubomana, zove me tri puta dnevno i podnosi izvestaje kakve je bube video, jer je jako raspolozen da kupi bubu. Kad smo kod kupovine, sta bi sa onim roza Karmannom ?
automobili.285 mmarkovic, -> #284, djcorto
> Kad smo kod kupovine, sta bi sa onim roza Karmannom ? To sam ja pitao, za drugara. Klinci su valjda cepnuli cenu. Nisam sasvim u toku.
automobili.286 djcorto, -> #285, mmarkovic
> To sam ja pitao, za drugara. Klinci su valjda cepnuli cenu. Ne vidjam ga odavno, zato i pitam ...
automobili.287 pemax.,
hvala za slike... slacu i ja cim ih poskidam sa interneta.... pozdrav!
automobili.288 djcorto, -> #287, pemax.
> slacu i ja cim ih poskidam sa interneta.... OK, ja cu krenuti sa skenjiranjem knjige, pa Cale ... ko ce vise ? :)))
automobili.289 baker, -> #284, djcorto
> Kad smo kod kupovine, sta bi sa onim roza Karmannom ? Izgleda da je prodat, sada ga vidjam na Konjarniku tj. kod zgrade firme COMES. Sada je auto kompletno sredjen, ima sva stop svetla i poklopac za rezervoar, tj. auto je sad u super stanju... .. p.s. naravno ako je to onaj isti.
automobili.290 djcorto, -> #289, baker
> p.s. naravno ako je to onaj isti. Ako je roza, s belim sedistima, jeste.
automobili.291 calex, -> #288, djcorto
║ OK, ja cu krenuti sa skenjiranjem knjige, pa Cale ... ko ce vise Ë────────────── Sinoć sam skenjirao pa mi je na disku oko 40MB TIFF-a, još samo da iseckam na manje delove. :))
automobili.292 vstan, -> #291, calex
> Sinoć sam skenjirao pa mi je na disku oko 40MB TIFF-a Samo nemoj uskoro da kukaš dal' je nabavljen kabl ;)
automobili.293 baker, -> #290, djcorto
> Ako je roza, s belim sedistima, jeste. Proverio sam, jeste ista je. Lepo sam doruckovao u pekari kod kolege (inace pekara se nalazi preko puta parkinga na kome se nalazi doticni auto) kad gazda automobila dolazi u pekaru po hleb, i ja ga lepo priupitam, koliko? on kaze 1500dm, ja kazem Hvala on kaze nema na cemu. Zamisli klinci ga prodali cilageru za 1500dm, sica. Ali matori ga je kompletirao skroz. Inace vidjam jednog u Vojvode Stepe preko puta frizerske skole, crveni dobro ocuvani, takodje na prodaju, mogu da se raspitam pa da javim... ..
automobili.294 baker, -> #291, calex
> Sinoc sam skenjirao pa mi je na disku oko 40MB TIFF-a, jos samo > da iseckam na manje delove. :)) Sto ih ne prebacis u .JPG bice manji fajlovi. Gde ces .TIFF. ..
automobili.295 calex, -> #294, baker
║ Sto ih ne prebacis u .JPG bice manji fajlovi. ║ Gde ces .TIFF. Ë────────────── Na to sam i mislio a TIFF je bio default na skenJeru.
automobili.296 pifat,
Malezijski "Proton" je otkupio vecinski deo akcija britanske firme "Lotus". Novi vlasnici se nadaju da ce deo proizvodnje najnovijeg modela "Elisa" (nisam siguran da li se bas tako zove) biti prenesen u njihove pogone u Maleziji. "Lotusu" u poslednje vreme bas i nisu cvetale ruze, i zato se smatra da ce ova kupovina udahnuti novi zivot ovom slavnom proizvodjacu sportskih automobila.
automobili.297 djcorto, -> #293, baker
> Zamisli klinci ga prodali cilageru za 1500dm, sica. Rekoh ja, nemoaju pojma sta su imali u rukama ... e, svasta !!! > crveni dobro ocuvani, takodje na prodaju, mogu da se raspitam > pa da javim... Cek da mmarkovicev drugar cuje :) Raspitaj se, nogekako ! Nego, kad smo kod prodaje, u Golsvortijevoj vec duze vreme stoji buba 1300 iz '66, ista kao moja, samo bela. Dobar auto, trebalo bi mu odraditi limariju i sigurno je na 6V, ali ... zna li iko cije je to cudo ?
automobili.298 baker, -> #297, djcorto
> Cek da mmarkovicev drugar cuje :) Raspitaj se, nogekako ! Pokusacu sto pre da se raspitam. ..
automobili.299 djcorto, -> #296, pifat
> Malezijski "Proton" je otkupio vecinski deo akcija britanske > firme "Lotus". Novi vlasnici se nadaju da ce deo proizvodnje > najnovijeg Da citiram gospodju, inace postovaoca britanske imperije: "Oni su bivsa kolonija, red je da se kapital vrati" :)))) U Politici su cak pominjali i mogucnost povratka u F1, no, ako ne povampire Chapmana, mrka kapa ...
automobili.300 baker,
Od danas pa do daljnjeg... Svakog dana po jedna slika nekog modela automobila... Ukoliko ima te neku posebnu zelju, vi vicite... Sada ide uvodna slika u reviju, Jaguarov razvoj. .. jaguar.jpg
automobili.301 calex, -> #300, baker
║ Od danas pa do daljnjeg... Ë────────────── ║ Svakog dana po jedna slika nekog modela automobila... Ë────────────── Pošto je moderator malo tvrd po ovom pitanju, ;) možda je bolje da ovo šalješ u galeriju. Rekao bih da ipak tamo pripada, ovde je bolje da se piše o automobilima. :)
automobili.302 vstan, -> #301, calex
> ║ Svakog dana po jedna slika nekog modela automobila... > Ë────────────── > ... možda je bolje da ovo šalješ u galeriju. Rekao bih da > ipak tamo pripada, ovde je bolje da se piše o automobilima. :) Štaviše poželjno je.
automobili.303 baker,
Za reviju automobila. DODGE RAM PICK UP 8.0 V10 1996 Pick up koji je izasao na trziste u februaru ove godine, a vec u avgustu iste godine u Americi u drzavi Texas je prodat u rekordnom broju od 4800 komada. Ovo je samo za drzavu Texas. Mocna makina. Cena u Americi 27.000 $ (samo) + porez. .. dodge1.jpg
automobili.304 djcorto, -> #300, baker
> Svakog dana po jedna slika nekog modela automobila... Kazi koji jaguar ...
automobili.305 djcorto, -> #301, calex
> ovo saljes u galeriju. Rekao bih da ipak tamo pripada, ovde je > bolje da se pise o automobilima. :) Zamolicemo moderatora da progleda kroz prste ... mada nesto nema putopisa u Galeriji ... :( Ove slike su jako dobar osnov za diskusiju. Pre neki dan, videh novu Lanciu, naslednicu Y10. Prijatno me je iznenadio ocigledno nov auto koji ne lici na svaki drugi - retkost u poslednje vreme ...
automobili.306 baker,
Revija automobila Svakog dana po jedna slika nekog modela automobila... Prebacena u Galeriju. Hvala.
automobili.307 baker,
Otvorena je grupa AUTOMOBILI. U njoj ce se iskljucivo razmenjivati slike svih vrsta automobila. Slike ce biti u Jpg, Gif, Fif i ostalim formatima. Svi zainteresovani neka pisu u mail. Pozdrav.
automobili.308 djcorto,
Danas u gradu vidjen crveni Karmann sa CD tablicama, kao nov ... model je negde 1966.
automobili.309 calex, -> #307, baker
║ U njoj ce se iskljucivo razmenjivati slike svih vrsta automobila. ║ Slike ce biti u Jpg, Gif, Fif i ostalim formatima. Ë────────────── Polako, ne odustaj sada. :) Slike slobodno prebacujte u galeriju. Kad si već pomenuo Fif, pre neki dan sam ga probao kod drugara i .... prijavio je da je Fif nastao konvertovanjem Jpg-a duži od originala. :( Probaću ga ovih dana malo više pa javljam utiske. :)