EXTRA.10

20 Feb 1998 - 20 Dec 1999

Messages - automobili

automobili.208 zormi, -> #200, mire
* voleo bih da, ako ima nekoga ko ima radar detektor, on napise kakva * su mu iskustva. U većini slučajeva pišti nekoliko stotina metara od policije ako imaju uključen radar i gadjaju nekoga ispred tebe. Problem je kad ga isključe a ti nailaziš praznim putem pa ga uključe tek kad okrenu na tebe. Tada imaš par sekundi da zakočiš (kažu da pomaže koči-kreni-koči jer radar ne pokazuje brzinu dok ne stabilizuje merenje). Ovo sve važi za klasične mikrotalasne, novi laserski se još ne koriste kod nas koliko znam (model o kome pričam detektuje i njih, verovatno prekasno).
automobili.209 mire, -> #207, zormi
Bogami, ja sam cuo da su posle 15 godina nabavili filmove za kamere kojih ima gde god hoces. Sad, da li lak pomaze ili ne, to ne vreujem, jer ovde se radi o kamerama koje snimaju ko je prosao krzo crveno. U Engleskoj ima baja koji pravi tablice koje izgledaju isto kao prave, ali kad se fotografisu, nema brojeva, samo zuto. :)))
automobili.210 pperica, -> #160, kiki
Hocemo dodatni porez na pasulj!!! :)
automobili.211 pperica, -> #201, sfilip
Ja sam okacio selo-tejp (kasetu beauty cece) i ima potpuno isti efekat kao cd. :)
automobili.212 pperica, -> #204, the.edge
Isti princip kao CD na retrovizoru !
automobili.213 mire, -> #211, pperica
*> Ja sam okacio selo-tejp (kasetu beauty cece) *> i ima potpuno isti efekat kao cd. :) Ima kod mene u bloku (21.) jedan lik koji ima singl plocu okacenu oko retrovizora u svom Renou 4. Kad sam ga prvi put video, odusevio sam se. Najzad neko ko je voljan da zajebava one koji veruju u antiradarsko dejstvo CD-a.
automobili.214 zeljkoj,
Ko je gledao "Mućke" verovatno se zapitao koje je marke onaj smešni kombi na tri točka (iste marke je i vozilo u koje stalno udara Mister Bin svojim Mini Morisom :). U pitanju je Reliant Robin, proizvod britanske firme Reliant Motors. I dalje se proizvodi, s tim što je izgled nešto savremeniji (kockastiji). Motor je od 850 cm3, 39 ks četvorocilindrični benzinski. Ovaj motor je, kako piše na sajtu, veoma pouzdan i ugradjuje se već decenijama. :))) Medju poboljšanjima koje imaju novi modeli, ističu se zatvarač rezervoara izradjen od nerdjajućeg čelika :)))) i stereo kasetofon :)))))). Vozilo je teško oko 400 kg, budući da je dobrim delom napravljeno od fiberglasa. reliant.zip
automobili.215 mire, -> #214, zeljkoj
>> Reliant Robin Lepo je sto si se potrudio da nadjes. Kad te vec interesuje, onda da ti kazem i jos po nesto: Dotičnim kobijem se, čak, voze i trke. Mislim da se divizija zove Reliant Cup, ili tako nesto, ne mogu da se setim. U verziji za trke taj kombi nema ni 400kg jer je potpuno israznjen, a koliko je lagan govori i podatak da kada (ne ako, jer je to nemoguce izbeci) se prevrne, vozac iskoci napolje i vrati ga na tockove. Uzgred, za tu tezinu 39ks uopste nije malo. To vec prelazi 0.1ks/kg sto je neka granica izmedju sportskih i obicnih kola. Ono 'sportskih' shvati krajnje uslovno. :) Trke su jako zanimljive, a ako te zanimaju, gledaj Int. Motorsports Magazine (petak, Eurosport), ali sledece godine jer su ovogodisnje sezone vec poodavno zavrsene. Takodje, u Britanskom casopisu AutoCar je svojevremeno taj kombi ucestvovao u takmicenju: The Scariest Car. Takmicenje su odradila dva novinara. A rezultati su dobijani tako sto im je meren puls tokom voznje. Reliant je osvojio drugo mesto, iza Americkog dragstera napravljenog na sasiji Forda 19m. Zasto? Zato sto doticni dragster nije pravljen da skrece, a oni su ipak uradili. :) Inace, u konkurenciji su bili Carrera i slicni automobili. E, da. Reliant koji je bio na testu je bas onaj koji je koriscen u Muckama. Cak je i natpis 'Trotter independent trading' bio na njemu. :))
automobili.216 hciki,
Molim Vas ako neko ima bilo kakvu dokumentaciju,uputstvo,shemu ili informaciju o VW SCIROCCO (Scala) da mi pomogne. Hvala!
automobili.217 johnnya,
Šta se može učiniti ako Fića pali iz prve (ko u reklami za MotorUP :), ali se zatim brzo i ugasi, pa mu posle treba 4-5 verglanja da konačno upali...
automobili.218 dbambi, -> #217, johnnya
=> => Šta se može učiniti ako Fića pali iz prve (ko u reklami za MotorUP => :), ali se zatim brzo i ugasi, pa mu posle treba 4-5 verglanja da => konačno upali... Pokušaj uveče kad ga parkiraš da ostaviš povučen saug. Bambi
automobili.219 sljubisic,
Ajde da malo ozivimo temu :) Nekoliko puta sam cuo razne teorije zasto automobil trosi vise goriva ako ima sire gume, medjutim ni jedna mi nije bila dovoljno ubedljiva. To da se trap vise haba jos i mogu da razumem, donekle je i logicno, ali za potrosnju nisam nikako mogao da shvatim. Zna li neko to lepo da objasni?
automobili.220 zeljkoj, -> #219, sljubisic
> Nekoliko puta sam cuo razne teorije zasto automobil trosi vise > goriva ako ima sire gume, medjutim ni jedna mi nije bila Sila trenja ne zavisi od dodirne površine, ali... valjda tu deluju još neke (privlačne) sile izmedju gume i asfalta... :) Osim toga, šira guma je i teža. Ovo se odlično oseti pri vožnji trkačkog i mountain bicikla. Ovaj drugi je mnogo teže ubrzati iz mesta. Pri većim brzinama, otpor vazduha postaje dominantan, pa razlika i nije velika, ali na startu se primeti. Još interesantnije je posmatrati jedan isti bicikl, sa srednje i jako naduvanim gumama (toliko da guma dodiruje asfalt samo sredinom). Ubrzavanje je opet mnogo lakše.
automobili.221 juice, -> #219, sljubisic
> Nekoliko puta sam cuo razne teorije zasto automobil trosi vise > goriva ako ima sire gume, medjutim ni jedna mi nije bila > dovoljno ubedljiva. To da se trap vise haba jos i mogu da > razumem, donekle je i logicno, ali za potrosnju nisam nikako > mogao da shvatim. Mozda: Automobil sa sirim gumama bolje prijanja za tlo i stabilniji je ali takodje treba veca snaga da se potera (tj. da se ubrza) zbog same velicine i tezine guma. Da zovemo Moldera i Skali? Pozdrav!
automobili.222 pavijan,
Samo za motofun-ove. Novo za "99 godinu od Suzukija. Top model. ...ludo burazere... :)))))) 'Ajde Obrene - Powered by Mugen Honda i tome sl. nadji nesto ovako i daj svoj komentar. Pozdrav od pavijana. gsx1300r.arj
automobili.223 kum.djole, -> #218, dbambi
> Pokušaj uveče kad ga parkiraš da ostaviš povučen saug. :))))))))))
automobili.224 bsto, -> #222, pavijan
Da l' si mogao da turis duzi naziv za arhivu ??? :))))))) Pozdrav !
automobili.225 ab.comp, -> #217, johnnya
==> :), ali se zatim brzo i ugasi, pa mu posle treba ==> 4-5 verglanja da konačno upali... Proveri dovod goriva do pumpe za benzin i samu pumpu, izgleda da uvlači negde vazduh. Upali odmah, jer ima benzina u karburatoru, ali pumpa ne stigne da povuče iz rezervoara dok se ta količina utroši, pa moraš da ga verglaš dok se ponovo ne napuni karburator. Pozdrav █ █ █ █ ▄▄█ █ █▄▄ █▄▄
automobili.226 ab.comp, -> #219, sljubisic
==> ==> Nekoliko puta sam cuo razne teorije zasto ==> automobil trosi vise goriva ako ima sire gume, ==> medjutim ni jedna mi nije bila Zato što je otpor kotrljanja veći kod veće dodirne površine. Uzmi ravno bure određene težine (npr 100kg) i pokušaj da ga kotrljaš. Na isto to bure stavi dva obruča sa strane, kojima će da se oslanja na podlogu, i videćeš razliku. Pozdrav █ █ █ █ ▄▄█ █ █▄▄ █▄▄
automobili.227 szarvas,
Posto se caska o sirini gume i potrosnje, da vas pitam nesto. Na osnovu gore navedenih moj Yugic bi isao bar 220 na cas, posto sada sa 165/65 gumama (koral 60- NE BUDZEN!!!) ide 175 na cas pri potrosnji od 9 lit, a pri normalnoj voznji na otvorenom ( do 120 na cas ) 6.5 lit, da stavim 145-ice. Mozda bi i trosio 3 litara. Dobro cu razmisliti o toj transakciji.
automobili.228 kiki, -> #227, szarvas
> gumama (koral 60- NE BUDZEN!!!) ide 175 na cas pri potrosnji od 9 lit, a Izvini, a jel tvoj jugo SUPERMAN? :)
automobili.229 pavijan, -> #224, bsto
> Da l' si mogao da turis duzi naziv za arhivu ??? ______________________________ Pa mis'im sasvim je u redu - 8+3 zar ne (GSX1300r.arj) ? :))))))))) Nisam uspeo da nadjem onaj najbitniji podatak za masinu koliko konja, koji obrtaji i sl. ali s'obzirom da je Honda CBR 1100 XX u slobodnoj verziji navijena na 164 konja onda ovaj Suzuki ne bi smeo da bude ispod 175-180 konja sto s'obzirom da ima samo 215kg i 6-tostepeni menjac tezine znaci da ce krajnja brzina da bude negde izmedju 350-400 km/h. Sto se tice onog 180 konja jos je davne 1980 godine Fric Egli frizirao Kawasaki 1000 J sa turbo kompresorom na 180 konja ali ovaj to ima bez turbine. E, sad na sta ce da lici 1300 kubika sa turbinom nesmem ni da pomislim. Pozdrav od pavijana.
automobili.230 sfilip, -> #220, zeljkoj
>Ovo se odlično oseti pri vožnji trkačkog i mountain bicikla. Ovaj drugi je >mnogo teže ubrzati iz mesta. Pri većim brzinama, otpor vazduha postaje netačno ;) lakše je ubrzati sa mountain bikeom. Kako to ne znaš!? To je uostalom više pitanje prenosa, trenje je zanemarljivo. >dominantan, pa razlika i nije velika, ali na startu se primeti. tvoja cela poruka imala je za cilj da kaže kako je trenje veće na debljim gumama. Ja pak kažem da je otpor vazduha jedina bitna stvar kada je reč o debljini guma. Baš zbog otpora vazduha trkački bicikli imaju tanke gume, tanke točkove i često drugačije žice (ili jednostavno plastiku umesto žica). Samo trenje zaista ne igra ulogu u celoj priči :) >Još interesantnije je posmatrati jedan isti bicikl, sa srednje i jako >naduvanim gumama (toliko da guma dodiruje asfalt samo sredinom). Tu opet nije reč o trenju nego o sili koja je potrebna da se guma "savije". Ne mogu da ocenim dali je bitno ali što je guma savijenija prilikom okretanja točka to više dolazi do kretanja unutrašnjeg vazduha u gumi. ali tko zna, možda i grešim :)
automobili.231 senna, -> #227, szarvas
> Na osnovu gore navedenih moj Yugic bi isao bar 220 na cas, posto sada sa > 165/65 gumama (koral 60- NE BUDZEN!!!) ide 175 na cas pri potrosnji od 9 lit, > a pri Ili ti laze cajger ili ti lazesh, 65 efi moze da nagura toliko ako su mu svi uslovi optimalni, a 60-ica no way, jedino ako ga nisi bacio iz aviona ;).
automobili.232 zeljkoj, -> #230, sfilip
> netačno ;) > lakše je ubrzati sa mountain bikeom. Kako to ne znaš!? To je > uostalom više pitanje prenosa, trenje je zanemarljivo. U ovoj diskusiji nisu bitne razlike u prenosu. Dakle, misli se na ubrzavanje po ravnom terenu (na uzbrdici bi naravno MTB bolje ubrzavao), plus da maksimalna brzina ne bude preko nekih 40 km/h, jer tada MTB ne bi imao odgovarajuće brzine. > tvoja cela poruka imala je za cilj da kaže kako je trenje veće > na debljim gumama. Ja pak kažem da je otpor vazduha jedina > bitna stvar kada je reč o Kakve veze imaju gume sa otporom vazduha? > Samo trenje zaista ne igra ulogu u celoj priči :) Bitno je, pri malim brzinama je veće od otpora vazduha. Pošto otpor vazduha raste sa kvadratom brzine, relativno brzo ga nadvlada, ali ipak postoji jedan interval brzina u kome je trenje veće.
automobili.233 szarvas, -> #231, senna
Brate ne znam. I ja sam se cudio, ko u vicu, pa sam lepo zamolio caleta sa Asconom da uporedimo brzine. I sta biva: na 60-isto; na 80-isto; na 100-isto; na 120-isto, posle sam ga ostavio. Jel to znaci da isto laze i Opelov i Zastavin cager??? By the way ortak je sa 65 EFI cepao 185km/h, pa ti vidi. Poz.
automobili.234 kiki, -> #233, szarvas
> By the way ortak je sa 65 EFI cepao 185km/h, pa ti vidi. Pa šta je tu čudno? Ja sam sa mojom peglicom 850 iš'o 160 km/h po auto-putu Beograd-Niš.
automobili.235 sfilip, -> #232, zeljkoj
>Kakve veze imaju gume sa otporom vazduha? kako nemaju? Pa kažem ti, zbog otpora vazduha trkački bicikli imaju tanje gume, nizbogčega drugog. to ne mogu da dokažem, to čisto intuitivno mogu da razumem na taj način. Ako hoćeš da proverimo činjenice morali bi da nađemo neku statistiku na internetu :)
automobili.236 senna, -> #233, szarvas
Brate ne znam. I ja sam se cudio, ko u vicu, pa sam lepo zamolio caleta sa Asconom da uporedimo brzine. I sta biva: na 60-isto; na 80-isto; na 100-isto; na 120-isto, posle sam ga ostavio. Jel to znaci da isto laze i Opelov i Zastavin cager??? Hmm.. Sad cu ja tebi neshto da kazem.. Nije da se proseravam, nego ovako.. Vozio sam nekih 150 razlichitih jugoa, shto 45, shto 55,60, 65 i 65 EFI i odgovorno tvrdim da taj tvoj jugo moze teshko preko 160. Jednostavno uzmesh shtopericu, izadjesh na autoput, vozish recimo 140 konstantno npr 5 kilometara i onda posle toga kazesh klik te sebi zaustavish shtopaljku i vidish koliko je vremena proshlo, pa onda prerachunash brzinu i to je to, drugog relativno pouzdanog nachina da to izrachunash nema.. A ako mislish da si ipak u pravu, uvek mozesh da me pozovesh da vozim pored tebe, te da postignesh toliko.. ;) By the way ortak je sa 65 EFI cepao 185km/h, pa ti vidi. Po skali, po skali.. Ne moze to toliko da ide, prijatelju, vozio sam, probao sam.. Nije to to.
automobili.237 szarvas, -> #236, senna
Ok. Izmerim vreme ono po kliku, a sta ako laze i kilometraza, ako vec brzina laze?
automobili.238 djcorto, -> #196, senna
> Opshti, ma kakvi.. Ima nas i sa klackalicama.. aJDE ? ;) Htedoh reci da je OHC opsti naziv za SVE motore sa bregastom u glavi.
automobili.239 djcorto, -> #197, senna
> Zna li ko gde se mogu naci dvostrane lepljive trake, ali malo > jache.. TESA prodavnica u Bulevaru, preko puta Tasmajdana.
automobili.240 senna, -> #237, szarvas
> Ok. Izmerim vreme ono po kliku, a sta ako laze i kilometraza, ako vec brzina > laze? PA ti ne merish kilometrazu na tvome instrumentu, nego odesh npr na autoput bgd nish gde imash one zelene table na svakih kilometar, pa ih prebrojish 5 i to je to..
automobili.241 pavijan, -> #238, djcorto
> Htedoh reci da je OHC opsti naziv za SVE motore sa bregastom u glavi. ______________________________ OHC termin se odnosi na polozaj brergaste osovine i ventila i znaci: OHV - Viseci ventili, bregasta sa strane. OHC - Viseci ventili, bregasta u glavi motora. DOHC - Viseci ventili, dve bregaste u glavi motora. Pozdrav od pavijana.
automobili.242 dekiz,
Posto sam bio odsutan dugo u ovoj temi evo saljem sliku kola koja sam kupio i uspesno u avgustu preregistrovao sa CG na BG Upitanju je Mercedes 250 TD,U ostalom pogledajte o cemu se radi. mercedes
automobili.243 dekiz,
Dopuna za Mail 1.242 datoteka Mercedes je Zip poz dekiz
automobili.244 sljubisic,
Da li se nekom desavalo slicno: U pitanju je Z-101 (odn. Skala 55 ;) kojoj ono svetlo koje sluzi za indikaciju da li se akumulator puni ili ne povremeno "ckilji", tj. sijalica kao da radi na manjem naponu od onoga koji joj je potreban da normalno zasvetli. To se desava i sa upaljenim i sa ugasenim farovima, i tesko je ustanoviti neku zakonitost. Jednostavno se nekada manifestuje a nekada ne. To je sve pocelo da se desava sa talasom hladnijih tempera- tura. Alternator je onaj standardni kome treba dati mali gas (nakon paljenja) da bi krenuo da puni akumulator. Osim sto ta lampica malo ckilji sve ostalo radi normalno (farovi, motor, radio i dr.), tj. ne primecuje se da je napon manji. Znam da to moze biti ili alternator ili regler ili akumulator (kleme su dobre, kao i konktakt sa masom), pa me interesuje da li je neko imao takav slucaj, i sta je bio uzrok.
automobili.245 zeljkoj, -> #244, sljubisic
> tura. Alternator je onaj standardni kome treba dati mali gas > (nakon paljenja) da bi krenuo da puni akumulator. Zar je ovo normalno, da alternator počne da puni akumulator tek kada se doda gas, a posle puni i na malom broju obrtaja? U mom slučaju, radi se o 3000 obrtaja/min. Ako se izvesno vreme vozi po gradu, stalno ispod 3000 ob./min, a pri tome su upaljena svetla, vrlo lako se prazni akumulator. Naravno, ako se odmah po paljenju doda malo jači gas, problema nema, ali ko bi se uvek setio... Majstor kaže da ne postoji nikakav kvar.
automobili.246 sljubisic, -> #245, zeljkoj
>Zar je ovo normalno, da alternator pocne da puni akumulator tek kada >se doda gas, a posle puni i na malom broju obrtaja? U mom slucaju, radi Pa sada, da je normalno i nije, ali sudeci po recima ljudi koji dugi niz godina voze Zastavina vozila izgleda da je to uobicajeno, tj. radi se o sistemskom bugu alternatora :). Po recima majstora taj malo veci gas, odn. veci broj obrtaja je potreban da se "probude diode" ma sta god to stvarno u praksi znacilo :) (Bilo je i serija sa alternatorima drugog proizvodjaca koji su se ponasali normalno, tj normalno su punili i na malom broju obrtaja). >Naravno, ako se odmah po paljenju doda malo jaci gas, problema nema, ali >ko bi se uvek setio... Na Zastavinim vozilima odmah po paljenju svetli bas indikator za nedovoljno punjenje akumulatora, pa posto "bode oci" nije tesko setiti se i malo pritisnuti gas. :)
automobili.247 kiki,
Neko je tražio majstora za prekide (u zadnjem staklu) grejača. Subject: !!!OPRAVKA GREJACA NA ZADNJIM SOFERSAJBNAMA!!! Date: 14 Dec 1998 18:15:48 GMT From: galeksic@galeb.etf.bg.ac.yu (Goran Aleksic) Organization: ETF.bg.ac.yu. Newsgroups: yu.drenik.oglasi POPRAVKA GREJACA NA ZADNJIM SOFERSAJBNAMA VASIH AUTOMOBILA VRLO POVOLJNO - 30 din PO PREKIDU ZICE NE CEKAJTE SITUACIJU DA PREKO RETROVIZORA NISTA NE VIDITE KROZ ZAMAGLJENU ZADNJU SOFERSAJBNU. RESITE PROBLEM NA VREME, PRE SNEGA I LEDA. KONTAKT : Aleksic Goran aleksa@beotel.yu goran.a@EUnet.yu http://galeb.etf.bg.ac.yu/~galeksic -- Aleksic Goran aleksa@beotel.yu galeksic@galeb.etf.bg.ac.yu
automobili.248 sljubisic, -> #244, sljubisic
Ah, da, zaboravio sam da kazem da se to ckiljenje pojaca kada se krece (iz prve brzine) i da posle ponovo smanji intezitet, ali u potpunosti nestane. Moze li to da bude do kaisa?
automobili.249 zeljkoj, -> #246, sljubisic
> Pa sada, da je normalno i nije, ali sudeci po recima ljudi koji > dugi niz godina voze Zastavina vozila izgleda da je to > uobicajeno, tj. radi se o sistemskom bugu alternatora :). Po > recima majstora taj malo veci gas, odn. U pitanju je Lancia Thema. U neku ruku sve je to slično... Zastava - Fiat - Lancia :) Samo što mislim da se taj problem nije ranije javljao.
automobili.250 dr.iivan, -> #246, sljubisic
> Na Zastavinim vozilima odmah po paljenju svetli bas indikator za > nedovoljno punjenje akumulatora, pa posto "bode oci" nije tesko setiti se > i malo pritisnuti gas. :) Jel' to važi za sva Zastavina vozila ili samo za Z-101? :)
automobili.251 sljubisic, -> #249, zeljkoj
>U pitanju je Lancia Thema. U neku ruku sve je to slicno... >Zastava - Fiat - Lancia :) Samo sto mislim da se taj problem nije ranije >javljao. Sasvim je moguce da tu ima neka veza na relaciji Fiat - Lancia. Mozda se neki inzinjer kojeg su najurili iz Fiata zbog lose resenog alternatora nakon toga zaposlio u Lanci ? :)))
automobili.252 sljubisic, -> #250, dr.iivan
> Jel' to vazi za sva Zastavina vozila ili samo za Z-101? :) Primeceno i na Yugicima. Za Floridu nemam pojma :)
automobili.253 dbambi, -> #249, zeljkoj
=> U pitanju je Lancia Thema. U neku ruku sve je to slično... => Zastava - Fiat - Lancia :) Samo što mislim da se taj problem nije ranije => javljao. Jel se očekuje nešto ozbiljnije od nedavno lansiranog obećanja " da će sledeće ('99) sa traka u Kragujevcu silaziti jedan od savremenih modela nekog evropskog proizvođača " ? Bambi
automobili.254 zeljkoj, -> #251, sljubisic
> Sasvim je moguce da tu ima neka veza na relaciji Fiat - Lancia. > Mozda se neki inzinjer kojeg su najurili iz Fiata zbog lose Pa ne samo da ima neka veza, nego su Fiat, Lancia i Alfa Romeo praktično ista firma. Npr. Fiat Croma, Lancia Thema i Alfa 164 su skoro isti automobili (a i Saab 9000, pošto je ovaj model radjen zajedno sa Lanciom). Tako da... ;)
automobili.255 zeljkoj, -> #253, dbambi
> Jel se očekuje nešto ozbiljnije od nedavno lansiranog obećanja > " da će sledeće ('99) sa traka u Kragujevcu silaziti jedan od > savremenih modela nekog evropskog proizvođača " ? Ma... obećavaju već godinama, ali teško da će nešto od toga biti...
automobili.256 ognjenc, -> #249, zeljkoj
> > Pa sada, da je normalno i nije, ali sudeci po recima ljudi koji > > dugi niz godina voze Zastavina vozila izgleda da je to > > uobicajeno, tj. radi se o sistemskom bugu alternatora :). Po > > recima majstora taj malo veci gas, odn. > > U pitanju je Lancia Thema. U neku ruku sve je to slicno... > Zastava - Fiat - Lancia :) Samo sto mislim da se taj problem nije ranije > javljao. > Ja vec 14 godina imam Lanciu, ja je vozim 4 godine. Taj problem je fabricki, tj greska je inzinjerska. Znaci oni koji imaju te automobile morace da voze pod malo jacim gasom !!! U principu Fiat-ove masine vole i traze jaci gas, ispada da su to namerno uradili !!! :)))
automobili.257 johnnya,
Pre neki dan u emisiji "U petoj brzini" na SOS kanalu pričali su o kočionim sistemima, pa je između ostalog tu bio i aparat za odstranjivanje vazuduha iz sistema koji se prikači na rezervoar sa uljem i tu napravi vakum... Da li neko zna neki autoservis sa tim aparatom (nisam gledao emisiju od početka). Ovo mi treba zbog toga što su one diznice za ispuštanje vazduha zdravo zapekle u kočionim cilindrima.
automobili.258 mire, -> #256, ognjenc
Evo űmene opet, posle mnooogo vremena ;) Izvinjavam se na kasnjenju sa odgovorom. Dakle, i kod mene, na golfu, alternator ne pocinje da puni odmah kada se upali motor. U knjizici lepo pise: pocetak punjenja alternatora.......1000 rpm odgovarajuci broj obrtaja motora....545 rpm Prema tome nije nikakav bug u pitanju. Ne znam ovaj podatak za FIAT-ove motore, ali posto su oni i inace konstruisani kao nesto vrtljiviji od VW-ovih, ne bi me iznenadilo da je i pocetak punjenja na vecem broju obrtaja. Mire
automobili.259 zeljkoj, -> #258, mire
> vrtljiviji od VW-ovih, ne bi me iznenadilo da je i pocetak > punjenja na vecem broju obrtaja. Pa da, treba negde 3000 o/min da bi počeo da puni. Ipak mi deluje previše. :)
automobili.260 mire, -> #259, zeljkoj
Hmmm, da, 3000 rpm je definitivno previse. Cijenim da je neki jeftin kvar, poput dioda ili cetkica. Proveri. Mozda je cak i dovoljno da samo ocistis cetkice. Ima i jos jedna varijanta. Mozda ti kliza kais. Ako je to, onda ili je pohaban kais ili nije dobro pritegnut.
automobili.261 sjocic,
Nekoliko fotografija (skinutih sa TV-a) sa relija Granada-Dakar dakarrly.zip
automobili.262 szarvas,
Mi o vuku, vuk na vrata. Posle lepe price i diskusije o alternatoru meni lepo danas poceo da zeza. Simptomi sledeci: -kad se da kontakt, lampica svetli slabijim intenzitetom nago ranije -kad se motor upali intenzitet svetlosti na lampici se ne menja, cak ni pri visim obrtajima (pre mi se desavalo da je otis'o regler ili dioda ali je tada probijala oci lampica, a sada zmirka) -elem alternator remontovan kod caletovog ortaka (znaci nije prica "promenili smo sve" a ono ga malo ocistili), menjani su lezajevi, regler i nosac dioda zajedno sa diodama Pitanje sledi: da li alternator puni ili ne,ili me jednostavno zaje*avaa? PS: palio ga danas jedno 10 puta i vozio ga nekih ~~30 km, i dalje pali bez problema. Poz.
automobili.263 mire, -> #262, szarvas
Najjednostavniji nacin da vidis da li ti alternator radi je da upalis (uvece) svetla dok ti motor radi na ler gasu. Ako ti alternator radi, kad das gas svetla ce se pojacati.
automobili.264 giovanni, -> #263, mire
Ę? upalis (uvece) svetla dok ti motor radi na ler gasu. Ako ti Ę? alternator radi, kad das gas svetla ce se pojacati. Ali može da se desi i da je regler riknuo, pa onda alternatnor prepuni tj. "osuši" akumulator a počnu i sijalice da crkavaju zbog dužeg rada na većem naponu.
automobili.265 kupinar,
Znam da nije za ovde al ajd da probam. Zna li neko gde mogu da se nabave nacrti za camac tipa apatinac (mislim da se tako zovu ) duzine 4-6m Pozdrav tdjerdj
automobili.266 ognjenc,
Jedan mnogo dobar autic !!!! 406.jpg
automobili.267 chill,
>> Conf:CIVILIZACIJA.11 >> >> 9.142 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_01.jpg >> 9.143 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_02.jpg >> 9.144 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_03.jpg >> 9.145 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_04.jpg >> 9.146 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_05.jpg >> 9.147 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_06.jpg >> 9.148 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_07.jpg >> 9.149 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_08.jpg >> 9.150 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_09.jpg >> 9.151 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_10.jpg >> 9.152 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_11.jpg >> 9.153 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_12.jpg >> 9.154 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_13.jpg >> 9.155 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_14.jpg >> 9.156 galerija chill Čet 28.01.99 07:34 yugo_15.jpg >> 9.157 galerija chill Čet 28.01.99 07:35 yugo_16.jpg >> 9.158 galerija chill Čet 28.01.99 07:35 yugo_17.jpg >> 9.159 galerija chill Čet 28.01.99 07:35 yugo_18.jpg >> 9.160 galerija chill Čet 28.01.99 07:35 yugo_19.jpg >> 9.161 galerija chill Čet 28.01.99 07:35 yugo_20.jpg
automobili.268 popovics,
Imam jedno (lako) pitanje za masu. :) Gde se i pošto može polagati PSP? Odgovor bi bio poželjan na mail, pošto ne pratim konferenciju (bar ne često). Srcky/popovics
automobili.269 dr.iivan, -> #268, popovics
> Imam jedno (lako) pitanje za masu. :) Gde se i pošto može polagati > PSP? Ja sam svojevremeno polagao PSP u Saobraćajnoj školi u Zemunu. Možda nije baš saobraćajna škola, ali neka tehnička jeste - nalazi se na zadnjoj stanici 17-ice. Kad sam polagao, ima 4-5 godina, tu je bilo ubedljivo najjeftinije. Ne znam kako se sad kreću cene polaganja, ali ništa te ne košta da okreneš telefon i proveriš. > Odgovor bi bio poželjan na mail, pošto ne pratim konferenciju (bar > ne često). Neka i drugi vide.
automobili.270 ljubinko,
Na JUGU 45 je radjena generalna. Sada kada se ne vozi nekoliko dana karburator ostane bez benzina i imam problema sa paljenjem. Da li treba menjati karburator ili pumpu za benzin? Ili raditi nesto trece?
automobili.271 argos,
Cuo sam da se sprema neki CD na kome ce biti slike, kratki filmovi automobila koji ce biti predstavljeni na sajmu automobila -> zanima me da li je to tacna informacija i gde CD moze da se kupi ? Svaka informacija je dobrodoshla... Bane CyA
automobili.272 mire,
Zna li neko zasto na reliju u Keniji sva kola imaju neke maleű farove koji se nalaze otprilike kod retrovizora? Cemu to sluzi? (a uz to i ne radi) ;)
automobili.273 ab.comp, -> #272, mire
==> Cemu to sluzi? (a uz to i ne radi) ;) To su tzv. "kenjski" farovi. Pozdrav █ █ █ █ ▄▄█ █ █▄▄ █▄▄
automobili.274 dbambi,
Drugar je očešao auto i sada je jedno zadnje krilo malo ulubljeno i zguljena je boja. Voziće ga kod limara da se krilo ispegla i izgituje ali ga zanima postoji li alternativni način da se na oštećeni deo nanese boja jednaka originalnoj, a da se ne daje 100 dem/litar (za tu cenu je čuo) kod MaxMayer-a ? Oštećena površina je toliko mala, da će se potrošiti manje od 1 dl pa je greh dati toliki novac onim derikožama :) Bambi
automobili.275 vvaske, -> #274, dbambi
> Drugar je očešao auto i sada je jedno zadnje krilo malo ulubljeno i > zguljena je boja. Voziće ga kod limara da se krilo ispegla i izgituje > ali ga zanima postoji li alternativni način da se na oštećeni deo Jedan moj drugar je pre par godina to isto uradio i kupio je , ja mislim teglicu farbe u Kragujevcu, u nekoj firmi koja ti kao utvrdi TAČNU nijansu...Uspelo im je... A i šofer ovdašnjeg predsednika opštine u proseku jednom mesečno odere zadnji desni kraj na jednom od opštinskih fiata i auto uvek izgleda kao nov, pa ako te interesuje da auto dovezeš do Kragujevca na utvrđivanje nijanse, mogu se raspitam, kaži... Pozdrav, Vvaske
automobili.276 fancy, -> #272, mire
ŮŢ> Zna li neko zasto na reliju u Keniji sva kola imaju neke maleű ŮŢ> farove koji se nalaze otprilike kod retrovizora? Gde gledaš izveštaje sa WRC-a..? Nikako da ubodem program i emisiju koji redovno pokrivaju WRC.
automobili.277 pack, -> #270, ljubinko
probaj d asipas malo benzina u karburator pa onda probaj d aga upalois i ostavi da radi jedno 10 min,a ako nece probaj da zapusis krpom pa ond aupali to bi bilo to .i vidi dali ti je nastelovan karburator,a mozda ti nesto drugo ne valja.
automobili.278 mire, -> #276, fancy
>> Gde gledaš izveštaje sa WRC-a..? Nikako da ubodem program i emisiju Eurosport. Svako vece ima reportaza od po 30 min za taj dan. Tako je bar bilo. Sada, iz Kenije, daju samo po 15 min. Idioti. Ima, takodje, i na Polsatu dve emisije u kojima bude po nesto. To su motoviadomosci (ili tako nesto) i 4x4. Na nasoj TV bude svuda po malo ( a zajedno-nista ) i to sa zakasnjenjem.
automobili.279 dbambi, -> #275, vvaske
=> A i šofer ovdašnjeg predsednika opštine u proseku jednom => mesečno odere zadnji desni kraj na jednom od opštinskih fiata => i auto uvek izgleda kao nov, pa ako te interesuje da auto dovezeš do => Kragujevca na utvrđivanje nijanse, mogu se raspitam, kaži... Naravno, svaka informacija biće toplo pozdravljena :) Bambi
automobili.280 vvaske, -> #279, dbambi
> Naravno, svaka informacija biće toplo pozdravljena :) Pa, ovako... Prvo, jedva sam pronašao drugara koji je to radio, pa se on onda jedva setio jer je to bilo pre 3 godine i na kraju smo pozvali firmu i... Je** ga, i ovi ne rade ispod 1kg... Izgleda da su promenili politiku firme... Soryy, al imao sam dobru volju... Pozdrav, Vvaske
automobili.281 indi,
E znate one monster truckove skoljka normalnog auta na monstrumskim osovinama i ogrrrrromnim gumama e pa posto nema sanse da se trke ovih pojave na domacoj televiziji a ja ove kamione obozavam dali neko zna kad i na kom kanalu(na stelitu) mogu da se gledaju ove trke?
automobili.283 ljubinko, -> #277, pack
>probaj d asipas malo benzina u karburator pa onda probaj d aga >upalois i ostavi da radi jedno 10 min,a ako nece probaj da zapusis Pali, ali kada stoji nekiloko dana opet ostane bez goriva. U svakom slucaju hvala.
automobili.292 dr.iivan, -> #281, indi
> E znate one monster truckove > dali neko zna kad i na kom kanalu(na stelitu) mogu da se > gledaju ove trke? Na sportskim kanalima EUROSPORT i DSF sam ih najčešće viđao. E sad, za termin ne bih znao.. valjda zavisi od toga kad se trke održavaju. Od tih ekstremnih sportova najčešće se prikazuju te trke, zatim trke onih brzih i čudnih vozila i nešto kao igre bez granica, sa raznim zezancijama, samo što najčešće učestvuju dva ili četiri takmičara, jedni protiv drugih. Ništa nije specijalno zanimljivo, bar meni.
automobili.293 pack, -> #283, ljubinko
e onda ti negde curi :))
automobili.294 indi, -> #292, dr.iivan
ma to sa tim brzincima je shit mene monster truckovi zanimaju i zahvalan sam onom ko mi kaze kad se odrzavaju PS:gedam te kanale al nikad ne vidim
automobili.295 mire, -> #294, indi
>> ma to sa tim brzincima je shit >> mene monster truckovi zanimaju Sto se tice drag racinga, da je shit - jeste, monster truckova nema na eurosportu vec par godina. Nije da me iznenadjuje jer stavrno, do sada, nisam znao nikoga koga bi to sranje moglo da zanima. Ajde, molim te, reci mi sta je tu zanimljivo. Cak je i tractor pulling zanimljiviji od toga. Ne znam sta je gore, da li ono kad samo idu po pravcu od 100m, ili kad se trkaju u osmici. Od ove godine je cak i nascar izbacen sa Eurosporta. I treba. Sta ameri znaju sta su trke. Toliko su glupi da samo po ovalnim stazama i mogu da voze, ostale ne mogu da upamte. Zna li neko za nekog amera koji je vozio reli??? ;)))
automobili.296 indi, -> #295, mire
pa pazi neke stvari jednostavno ne moz' da objasnis zasto ti se svidjaju tractor pulling....hm....pa ok je i to al se brzo smoris sigurno su tebi dosadni i keceri vidis , meni nisu znam da su namesteni ali opet je nekako lepo gledati norm. ne gledam ih ja ko moja baba "kasandru", nego ono kad se nadje vreme e dosta ovo vec nije ova tema
automobili.297 mire, -> #296, indi
>>sigurno su tebi dosadni i keceri >>vidis , meni nisu Dosadni, ne covece, ne dosadni nego idiotski. Mogu da shvatim onu klincurdiju koja to gleda ali tamo u publici ima i matorana. Za tvoje zdravlje, nadam se da nemas vise od 12-13 godina, jer inace su ti afiniteti jako cudni. NHF.
automobili.298 indi, -> #297, mire
-> zdravlje, nadam se da nemas vise od 12-13 godina, jer inace su ti -> afiniteti jako cudni. NHF. jel a sta su to afiniteti?
automobili.299 ventura, -> #297, mire
> Dosadni, ne covece, ne dosadni nego idiotski. Mogu da shvatim onu > klincurdiju koja to gleda ali tamo u publici ima i matorana. Za tvoje > zdravlje, nadam se da nemas vise od 12-13 godina, jer inace su ti afiniteti > jako cudni. NHF. Stvarno ne razumem ljude koje gledaju kecere, monster-truckove, nascar... sve je namesteno, uvek isto... gluposti...
automobili.300 mire, -> #298, indi
>>jel a sta su to afiniteti ? Xmmmm... tebi treba Vujaklija bato... :)
automobili.301 popovics,
Interesuje me, čisto teorijski, šta bi se desilo kada bi u kolima povezao više (mislim da broj nije bitan) paralelno (plus na plus, minus na minus), hoće li ih sve napuniti u toku vožnje do punog kapciteta (naravno akumulatori su istog kapaciteta) Srcky/popovics
automobili.302 ventura, -> #301, popovics
> Interesuje me, cisto teorijski, sta bi se desilo kada bi u kolima > povezao vise (mislim da broj nije bitan) paralelno (plus na plus, > minus na minus), hoce li ih sve napuniti u toku voznje do punog > kapciteta (naravno akumulatori su istog kapaciteta) Punio bi ih ali samo sporije
automobili.303 johnnya, -> #301, popovics
>> Interesuje me, čisto teorijski, šta bi se desilo kada bi u kolima >> povezao više (mislim da broj nije bitan) paralelno (plus na plus, >> minus na minus), hoće li ih sve napuniti u toku vožnje do punog >> kapciteta (naravno akumulatori su istog kapaciteta) Raspitaj se malo po komšiluku, sigurno neko ima punjač... PS Još samo da bude i struje. :)
automobili.304 popovics,
Jel vozi neko od Sezamovaca moped (motor do 50ccm). Interesuje me trenutno stanje (ponuda), dakle marke, modeli, cene... Koji su zakonski uslovi za vožnju motora do 50ccm, od koliko godina, jel potrebno polagati PSP, jel potrebno registrovati motor itd. Srcky/popovics
automobili.305 dbambi,
Kakve efekte na potrošnju goriva ima ispadanje iz rada jednog cilindra, npr. usled neispravne svećice ? Bambi
automobili.306 sljubisic, -> #305, dbambi
> Kakve efekte na potrosnju goriva ima ispadanje iz > rada jednog cilindra, npr. usled neispravne svecice ? U zavisnosti kakva ti je kompresija na preostalim cilindrima, "iskakanje" jednog od njih moze da se oseti kao 10-30% veca potrosnja goriva, slabljenje snage motora, nemiran rad... Cak i da svecica radi kako treba, a recimo izduvni ventil u jednom cilindru ne naleze kako treba, potrosnja goriva takodje moze porasti za 10-20%, uz primetnu smanjenu snagu motora, losije ubrzanje i sl. Nego da postavim i ja jedno pitanje: zna li neko kako se moze utvrditi kvalitet benzina nekim "prirucnim metodama"? Od mnogih sam cuo da je opsteprihvacena metoda stavljanje stiropora u benzin i posmatranje za koliko vremena ce se "istopiti". Medjutim, opet od nekih drugih ljudi sam cuo da se sada benzin ne mesa ("krsti") vise sa tehnoloskim benzinom vec sa tehnoloskim acetonom - jer se navodno tako ne "cuju ventili" (tj. ne menja se mnogo oktanska vrednost smese). Negativne osobine,te navodne smese su to sto je losa po radni vek motora, i sto povecava potrosnju goriva. Ja sam jednom sa sipanih 10l uspeo da predjem celih 68 km, i to po otvorenom putu. :( Ima li neko ovde ko se malo razume u hemiju da objasni sta ovih dana sipamo u nase ljubimce :)
automobili.307 ventura, -> #306, sljubisic
> Ima li neko ovde ko se malo razume u hemiju da objasni > sta ovih dana sipamo u nase ljubimce :) Na ulici je trenutno aktuelan petrolej...
automobili.308 olio, -> #305, dbambi
> Kakve efekte na potrosnju goriva ima ispadanje iz rada jednog cilindra, > npr. usled neispravne svecice ? Pre 7-8 godina u Grckoj, na povratku u Jugu poce nesto da lupa u motoru. Stadoh. Pregledah i videh da 3-ca svecica je umazana uljem. Promenih. Opet lupa. Nastavih da vozim. Vidim malo lose vuce pestade lupanje i nastavih dalje. Stogoh do Bgd-a. Kada sam otvorio motor treceg cilindra nema!! Sve je bilo u karteru motora. Zdrobljeno. Ulje i voda pomesano. Radio sam generalnu. Auto Reno 4, a to leto sam presao oko 5000 km, auto star 10 g. Mislim da mi nije odradjivalo dodatno hladjene na onom ventilu koji otvara termostat. Za potrosnju goriva onda nisam ni pomisljao ali mislim da je trosio daleko vise za oko 1/4. Eto moje iskustvo. Samo da napomenem motor je par puta prokuvavao kada sam se penjao na velikim uzbrdicam od po pola sata voznje. Majstor koji je pregledao motor zakljucuo je da se dogodilo sledece: glava ventila se otkinula od tela(lupanje motora), koja je uspela da razbije ceo klip i veorvatno klipnjacu. Telo ventila je ostalo u lezistu a glavu ventila sam nasao u karteru. Ako ides na put obavezno pogledaj hladjenje, jer su temperature straobalno visoke.
automobili.309 dbambi, -> #306, sljubisic
=> =>> Kakve efekte na potrosnju goriva ima ispadanje iz =>> rada jednog cilindra, npr. usled neispravne svecice ? => => => U zavisnosti kakva ti je kompresija na preostalim => cilindrima, "iskakanje" jednog od njih moze da se => oseti kao 10-30% veca potrosnja goriva, slabljenje => snage motora, nemiran rad... Hoćeš reći da iako faktički dobijam manje snage zbog jednog cilindra manjka (motor dakle vrši manji rad u jedinici vremena, što bi rekli fizičari) ipak povećava potrošnju, odnosno sagoreva više benzina ? Pretpostavljam da je tvoje zapažanje ok, jer mi je auto jedno vreme radio bez jednog cilindra i zaista je trošio osetno više, samo mi je cela stvar čudna zbog onog što sam napisao gore. Bambi
automobili.310 sljubisic, -> #309, dbambi
> Hoces reci da iako fakticki dobijam manje snage zbog jednog cilindra > manjka (motor dakle vrsi manji rad u jedinici vremena, sto bi rekli > fizicari) ipak povecava potrosnju, odnosno sagoreva vise benzina ? Ne, takav motor (sa jednim cilindrom van funkcije) treba posmatrati kao masinu kojoj je opao stepen korisnog dejstva. Jer tu se desavaju dve stvari: 1. Smesa goriva i vazduha se usisava u, i isisava iz tog cilindra koji nije u funkciji. To je cisto bacanje goriva, zar ne? 2. Preostala tri cilindra moraju da razviju istu onu vucnu snagu kao i 4 cilindra (makar teoretski) da bi kola mogla da idu manje-vise normalno. To znaci da ces morati da (najcesce) dajes veci gas za svaki uspon i sl. nego da imas 4 cilindra, a to opet znaci vecu potrosnju goriva. Kada se spoje faktori pod 1 i 2, dolazi se do prilicno primetne razlike u potrosnji. :(
automobili.311 giovanni, -> #309, dbambi
Ę? Hoćeš reći da iako faktički dobijam manje snage zbog jednog cilindra Ę? manjka (motor dakle vrši manji rad u jedinici vremena, što bi rekli Ę? fizičari) ipak povećava potrošnju, odnosno sagoreva više benzina ? Pa vidi, osim što imaš oko 25% neiskorišćenog goriva (usisni ventili i dalje ubacuju smešu vazduhga i benzina iz karburatora u taj cilindar) koje ne sagoreva već samo zamašćuje svećicu i ostale unutrašnje delove a deo odlazi kroz izduvni ventil u izduvnu granu i dalje, ostatak motora mora da radi pod većim opterećenjem, da bi dobio neko ubrzanje, moraš uglavnom da pritisneš pedalu gasa jače, dakle više otvaraš glavni ventil na karburatoru (ako je u pitanju motor sa klasičnim sistemom), više goriva ide u cilindre i eto povećanja potrošnje.
automobili.312 johnnya,
Imam jedan fenomen u kolima :( Skoro sam ugradio radio-kasetofon, a antena je sa pojačalom (one što se lepe na staklo). Prijem je odličan, ali u toku vožnje (ili kada je dat kontakt) kada se pritisne kočnica čuje se samo šuštanje ! 1. Antena nije na istom osiguraču sa stop-svetlima. 2. Kada se uključi bilo koji drugi potrošač prijem je stabilan. Kako rešiti ovo ? PS Ne dolazi u obzir: Pa, nemoj da pritiskaš kočnicu :)))
automobili.313 dbambi,
Treba mi adresa nekog sajta sa cenama polovnjaka u Nemačkoj. Bambi