EXTRA.3

26 Sep 1992 - 21 Jul 1993

Topics

  1. automobili (431)
  2. avioni (389)
  3. hi.fi (439)
  4. biznis (391)
  5. zvezde (181)
  6. sport (1012)
  7. sf (495)
  8. etf (295)
  9. mg (167)
  10. misterije (137)
  11. fotografija (238)
  12. eng (59)
  13. samogradnje (20)
  14. razno (707)

Messages - automobili

automobili.304 madamov, -> #299, peca.st
****** a mentolima sa 3K je trebalo više od 50 krugova (što će reći sat i desetak minuta!) da to ukapiraju! Srećom, tu je voljeni nam gazda Jezda. ;) ****** Još su na početku prenosa tražili da im pojačaju ton u slušalicama da bi čuli komentatora sa Eurosporta, a taj je odmah rekao da mu se čini da se Prost zaleteo. Kasnije su nekoliko puta ponovili da su sudije Prostu dodelile 10 sekundi kazne, a ovi nikako da shvate. Za to vreme su se bolidi na 3K međusobno takmičili ko je gluplji u poznavanju Formule 1. B)
automobili.305 madamov, -> #300, vpoznanovic
****** Međutim, razlog zbog kojeg vozači, u pravilu, ne stradaju na stazi u Monte Carlu, je izuzetno mala prosječna brzina na gotovo svim dijelovima staze. ****** A propos ovoga, jedan od komentatora na 3K je rekao da je na stazi u Monte Karlu bio samo jedan smrtan slučaj, nekog Italijana, ne sećam se imena, koji je izgoreo u kolima. Međutim, meni se sve nešto čini da je odmah posle starta u Monte Karlu dosta davno, u jednom grupnom sudaru, poginuo onaj Šveđanin Pedersen ili Peterson, kako se zvaše. Da li grešim, tj. da to nije bilo na nekoj drugoj stazi?
automobili.306 madamov, -> #302, senna
****** Prostu se ,kao najvećem početniku,ugasio motor dok je stojao u pits-u. ****** Kao da je celu trku vozio kao početnik, početak sigurno. Ne sećam se kad je poslednji put neko onako nervozno krenuo pre vremena na startu. Da se to desilo Šumaheru ili nekom mlađem vozaču, mogao bih da razumem, ali njemu...
automobili.307 dtadic, -> #305, madamov
>> Medutim, meni se sve nesto cini da je odmah posle starta u >> Monte Karlu dosta davno, u jednom grupnom sudaru, poginuo onaj Svedanin >> Pedersen ili Peterson, kako se zvase. Da li gresim, tj. da to nije bilo na >> nekoj drugoj stazi? Roni Peterson je poginuo u Monci. U pocetku se smatralo da je glavni krivac za njegovu pogibiju Rikardo Patreze (bio je suspendovan izvesno vreme), ali je kasnije oslobodjen tih optuzbi. DT
automobili.308 madamov, -> #307, dtadic
****** Roni Peterson je poginuo u Monci. ****** Setih se i ja pošto sam već ostavio poruku. B) Posle tog udesa su i renovirali stazu, čini mi se.
automobili.309 kenza, -> #307, dtadic
(;> Roni Peterson je poginuo u Monci. U pocetku se smatralo da je (;> glavni krivac Ajde napisite nesto vise o tome(mislim da je on vozio bolid sav izlepljen sa 'John Player Special')
automobili.310 vpoznanovic, -> #302, senna
*> Senna je ipak bio povredjen za vreme trke. Kao po nekom pravilu, lakše povrede profesionalnih vozača uglavnom bitno ne utječu na njihovu vožnju. Mnogi će se sjetiti, koliko je samo puta Nigel Mansell izlazio iz bolida žaleći se na neku sitnu povredu, koliko je puta imao lakše operativne zahvate i koliko je puta učestvovao ne potpuno oporavljen. To ga ipak nije spriječilo da obara rekorde staza, da osvaja pol pozicije, da pobjeđuje na Grand Prix takmičenjima i da na kraju osvoji i titulu. Siguran sam da će se i nakon ove nesreće u Phoenixu, opet uspješno vratiti na stazu. *> Prostu se ,kao najvećem početniku,ugasio motor dok je stojao u pits-u. Koliko god vozač bio iskusan, u tim trenucima nije lako spriječiti motor da se ugasi. U trenutku zaustavljanja, vozač očekuje da bar na kratko vrijeme predahne, tako da samo sekund dekoncentracije može biti presudan (osim toga, i puls, koji je do tog momenta bio 2-3 puta veći od normalnog, teži da se stabilizuje). Naravno da ovim ne branim Prosta, ali zastupam mišljenje da to može svakom da se desi. *> Schumacher je preterivao sa upotrebom traction controla tako da nema *> šta mu nije crklo kad se zapalio. Da, ali je Benettonov "traction control" već u prvom nastupu pokazao vidan napredak. Schumacher je bez nekog naročitog napora i sa relativno malo odvoženih krugova uhvatio "front row position". Da to nije bilo slučajno, pokazalo se i u samoj trci. Naime, on je bez problema "povukao" sa starta, i za ono vrijeme koliko je vozio stekao se utisak da mu Senna i Hill ne mogu ništa. Moram da priznam da je bolid ostavio vrlo povoljan utisak i da će uskoro, unapređenjem sistema, postati veoma konkurentan. Kad se tome nadoda klauzula u ugovoru sa Fordom, oko isporuke motora nove generacije, Benetton će se vrlo vjerovatno učvrstiti u samom vrhu konstruktora, potpuno ugrožavajući McLaren. Nego, da li si zapazio da Footworkov "rear wing" postaje prava moda u F1? Već ga koristi nekoliko ekipa, a među njima i Williams. Ako imaš neke nove informacije sa kvalifikacija za Indy 500, javljaj što prije. Zadnji podatak koji sam čuo je da je Mario na poleu, a da je Mansell sedmi. Sigurno se tu štošta promijenilo. *> Hill : Vozio sam rezervisano i isplatilo se. Ovo je samo izgovor. Zašto bi nakon nekoliko trka prilično agresivne vožnje, Damon Hill odjednom odlučio da vozi rezervisano, i to ne samo u trci, nego i na oba zvanična treninga? Ja bih prije rekao da za jednog početnika, kakav je Hill, agresivna vožnja uskim ulicama Monte Carla može predstavljati dosta velik rizik, tako da ne vjerujem da se radilo o nekakvoj taktici. Bez obzira da li se Hill ustručavao da vozi brže ili ne, za njega će još biti vremena da nauči da okreće rulet u Monacu. pozdrav,Vlade
automobili.311 vpoznanovic, -> #306, madamov
*>Kao da je celu trku vozio kao početnik, početak sigurno. Ne sećam se kad je *>poslednji put neko onako nervozno krenuo pre vremena na startu. Da se to desilo *>Šumaheru ili nekom mlađem vozaču, mogao bih da razumem, ali njemu... Nervoza je dosta opravdana, zato što je znao da vozi na stazi na kojoj (iako je 4 puta pobjeđivao) se u zadnjih nekoliko godina gotovo unaprijed znalo ko je pretplaćen na pobjede. Kad se tome doda da je ta ista osoba tu, i da mu unatoč ogromnoj razlici u snazi bolida, pravi probleme oko osvajanja titule, sve je jasno. Ja bih rekao da je Prost, globalno gledajući i bez obzira na rezultate, ove sezone ostavio utisak dosta nesigurne ličnosti. Na neki način, ne odaje utisak vozača koji zna šta hoće. Valjda je zato kriva prošlogodišnja pauza. pozdrav,Vlade
automobili.312 vpoznanovic, -> #305, madamov
*>A propos ovoga, jedan od komentatora na 3K je rekao da je na stazi u Monte *>Karlu bio samo jedan smrtan slučaj, nekog Italijana, ne sećam se imena, koji je *>izgoreo u kolima. Međutim, meni se sve nešto čini da je odmah posle starta u *>Monte Karlu dosta davno, u jednom grupnom sudaru, poginuo onaj Šveđanin *>Pedersen ili Peterson, kako se zvaše. Da li grešim, tj. da to nije bilo na *>nekoj drugoj stazi? Italijan o kojem govoriš zvao se Lorenzo Bandini i poginuo je na stazi u Monte Carlu 10.maja 1967. godine, vozeći bolid Ferrarija. Za ostatak odgovora pogledaj sljedeću poruku. pozdrav,Vlade
automobili.313 vpoznanovic, -> #307, dtadic
*>>Medutim, meni se sve nesto cini da je odmah posle starta u *>>Monte Karlu dosta davno, u jednom grupnom sudaru, poginuo onaj Svedanin *>>Pedersen ili Peterson, kako se zvase. Da li gresim, tj. da to nije bilo na *>>nekoj drugoj stazi? *> *>Roni Peterson je poginuo u Monci. U pocetku se smatralo da je glavni krivac *>za njegovu pogibiju Rikardo Patreze (bio je suspendovan izvesno vreme), ali *>je kasnije oslobodjen tih optuzbi. Ujedno i odgovor Madamovu koji je i postavio pitanje. Da, u pitanju je Šveđanin Ronnie Peterson, koji je vozeći za ekipu Lotus-Ford, poginuo 11.septembra 1978. na stazi u Monzi, Italija, u svojoj 34. godini života. Inače, Ronnie je bio rođen 14.februara 1944. godine i u karijeri je učestvovao na 123 trke, od kojih je na 10 pobijedio, osvojio 10 drugih mjesta, 6 trećih, 5 četvrtih, 7 petih, 4 šesta, sakupivši na taj način 206 grand prix bodova. Ukupno je imao 14 pole pozicija i 9 najbržih krugova. Peterson je bio jedan od najomiljenijih vozača uopšte. Bio je poznat kao veliki borac i gotovo po svemu se može svrstati među dvadeset najboljih vozača svih vremena (po broju pobjeda 18., a po broju bodova 19.). Međutim, za razliku od većine legendi, nikada se nije domogao šampionske titule. U šampionatu 1978., boreći se za titulu, Ronnie je pobijedio na Velikim Nagradama Austrije i Južne Afrike i na taj način, sakupivši 51 bod, postao vicešampion svijeta (šampion je bio Mario Andretti). 1971. je također bio drugi u ukupnom plasmanu, a 1973. treći. Za Ronnievu smrt direktno je bio optužen Riccardo Patrese, koji je tada bio vozač Arrows-Forda, ali je naknadno ustanovljeno da nije bila u pitanju Patreseova krivica. Mnogi misle da je ovaj događaj ostavio traga na Riccardovoj karijeri. pozdrav,Vlade
automobili.314 madamov, -> #309, kenza
****** mislim da je on vozio bolid sav izlepljen sa 'John Player Special' ****** Da li Lotus još ima ovu reklamu na bolidima, nešto ih salbo primećujem u toku trke?
automobili.315 madamov, -> #311, vpoznanovic
****** Na neki način, ne odaje utisak vozača koji zna šta hoće. Valjda je zato kriva prošlogodišnja pauza. ****** I meni se tako čini, međutim do kraja sezona ima mnogo trka, ko zna šta će se sve izdogađati.
automobili.316 madamov, -> #313, vpoznanovic
Hvala na detaljnim odgovorima i interesantnim podacima.
automobili.317 vpoznanovic, -> #314, madamov
*>> mislim da je on vozio bolid sav izlepljen sa 'John Player Special' *> *> Da li Lotus još ima ovu reklamu na bolidima, nešto ih salbo primećujem u *> toku trke? Naravno da nema. "John Player Special" je bio sponzor Lotusa sedamdesetih i na samom početku osamdesetih godina. Lotusovi bolidi su u to vrijeme bili potpuno crni, a reklame za "JPS" su bile izljepljene praktično po cijeloj površini vozila. Dobar sponzor je u to vrijeme značio zaista mnogo, a poznata je i činjenica da je ekipa Lotus-Ford tada osvojila i svoje zadnje titule u konkurenciji konstruktora bolida formule 1. Nakon "JSP"-a, ulogu glavnog sponzora preuzima tvornica cigareta Camel, koju je simbolizirala izrazito žuta boja, po kojoj su se i Lotusovi bolidi jedno vrijeme vrlo lako raspoznavali. Međutim, sredinom osam- desetih godina Lotus zapada u veliku krizu, Camel ga napušta, i od tada nisu uspjeli naći tako moćnog sponzora. U zadnje vrijeme njihovi bolidi dosta često mijenjaju klupske boje, iz čega se da zaključiti da je u igri veliki broj sitnih i nestabilnih sponzora. pozdrav,Vlade
automobili.318 vpoznanovic, -> #316, madamov
*> Hvala na detaljnim odgovorima i interesantnim podacima. Nema na čemu. Imao sam namjeru da napišem još neke interesantne detalje vezane za taj tragičan događaj, ali mislim da to sad i nema nekog smisla. pozdrav,Vlade
automobili.319 cdragan,
Rezulatat sa malopre završene trke iz Milvokija. Indy fomula 200 milja : 1. 5 Mensel 2. 9 Raul Bosel 3. 4 Fitipaldi 4. 1 Bobi Rahal 5. 3 Al Unser, junior 6. 22 Skot Brajton Mensel je poveo tek 20-tak krugova pred kraj i to zadržao do kraja. Favoriti Skot Gudjr :) i Pol Trejsi su se skuckali oko tih istih 20-krugova pred kraj. Sledeća trka je iduće nedelje u Dajatoni. U ukupnom poretku, koliko sam čuo, vodi Mensel ali pojma nemam koliko bodova ima ni ko je iza njega ...
automobili.320 senna, -> #319, cdragan
>-> U ukupnom poretku, koliko sam cuo, vodi Mensel >-> ali pojma nemam koliko bodova ima ni ko je iza njega ... Mensel je ispred Fittipaldija.Inace bilo je interesantno gledati Mansella kako u vecem delu trke stedi gorivo i onda pred sam kraj odvrne BOOST na 9 i koristi cak i cetvrtu brzinu u krivinama kako bi se domogao Bosela i oduvao ga ko malo dete.
automobili.321 vpoznanovic, -> #320, senna
*>Mensel je ispred Fittipaldija.Inace bilo je interesantno gledati Mansella *>kako u vecem delu trke stedi gorivo i onda pred sam kraj odvrne BOOST na 9 *>i koristi cak i cetvrtu brzinu u krivinama kako bi se domogao Bosela i oduvao *>ga ko malo dete. Trebalo je napraviti dobru taktiku u onakvoj trci, a ako Mansell to ne zna, ko onda zna...
automobili.322 vpoznanovic,
Za sve ljubitelje automoto sporta ova nedelja će biti zaista uzbudljiva. Na programu su tri vrhunska događaja. U 12:00 počinje prijenos motociklističkih trka iz Hockenhaima (G.P. Njemačke), u 20:00 je zakazan start bolida formule 1 za Veliku Nagradu Kanade, dok bi odmah nakon F1 trebalo na stazi u Detroitu da se pojave i bolidi formule Indy. Eto, toliko... uživajte... pozdrav,Vlade
automobili.323 maverick,
Vozdra, ljudi! Pre smo bili stalno izvestavani o trkama F1. Sad trka prolaze a ja ne znam nista. Krecu trke a vidim samo rec-dve o njima. Ajde vi sto hvatate trke, aktivirajte se!
automobili.324 cdragan, -> #323, maverick
> Vozdra, ljudi! Pre smo bili stalno izvestavani o trkama > F1. Sad trka prolaze a ja ne znam nista. Krecu trke a > vidim samo rec-dve o njima. Ajde vi sto hvatate trke, > aktivirajte se! Aj mi reci koje su to trke F1 prošle pa ću te odmah izvestiti :)) Koliko se ja sećam ovog meseca ima samo jedna trka i to u Kanadi u nedelju ... Da mi ne ostaneš razočaran, evo rezultata sa današnjeg treninga u Montrealu : 1. Prost 1'18.987 2. Hil 1'19.491 3. Šumaher 1'20.808 4. Patreze 1'20.948 5. Berger 1'21.278 6. Alezi 1'21.414 7. Brandl 1'21.603 8. Sena 1'21.706 Drugi zvanični trening je sutra ( subota ) od 19:00 do 20:00 po našem vremenu i verovatno će biti na Gazda Jezdinom kanalu. Što se Sene tiče, izvezao je svih 12 krugova a zašto je ovako slab, pojma nemam. Doduše, gledao sam samo zadnjih 20 minuta, ali i onda je Sena bio na stazi pa znači da se nije nigde slupao ...
automobili.325 ganta,
Veoma čudna tema. Taman počnem da čitam, vi negde nestanete ;> I što je najgore, neke trke upošte ne pokrijete, pa pojma nemam šta se dešava. Jel' može neko bar da otkuca spisak preostalih trka F1, da barem znam kada da jurim drugara sa satelitom. G.
automobili.326 cdragan,
Zvanična startna lista za sutrašnju trku Formule 1 u Kanadi : 1. Prost 1'18.987 2. Hil 19.491 3. Šumaher 19.808 4. Patreze 20.948 5. Berger 21.278 6. Alezi 21.414 7. Brandl 21.603 8. Sena 21.706 Sena se stvarno trudio, izvozio je svih 12 krugova ali eto .. P.S. Ubuduče sve rezultate ostavljam u sport ....
automobili.327 senna, -> #326, cdragan
>-> Sena se stvarno trudio, izvozio je svih 12 krugova ali eto .. Nije do njega vec do McLarena,tacnije Forda.Fordaljka 5.generacije slabo sagoreva na maloj nadmorskoj visini,dok je na vecim nad.vis. u mnogo boljem polozaju u odnosu na 10-to i 12-tocilindrase.Kod Benettona nema ovog problema zbog pneumatskog podizanja ventila tako da je motor izuzetno prilagodljiv. >-> P.S. Ubuduce sve rezultate ostavljam u sport .... NEMOJ !!! Pa skoro svi fanovi F1 imaju resign na sport !!!!!
automobili.328 vpoznanovic, -> #325, ganta
*>I što je najgore, neke trke upošte ne pokrijete, pa pojma nemam šta se dešava. Ti si sasvim sigurno nešto propustio u ovoj temi. ;) CDragan je do sada slao kraće izvještaje sa svake trke uz trenutan poredak u šampionatu. Prelistaj malo, mora da se negdje zaturilo. A što se tiče diskusije (pretpostavljam da na to misliš), meni se čini da nema dovoljno raspoloženih ljudi za tako nešto. Zato se uvijek, manje ili više, brzo izgubimo. :) *>Jel' može neko bar da otkuca spisak preostalih trka F1, da barem znam kada da *>jurim drugara sa satelitom. I ovo je bilo negdje... potraži...
automobili.329 senna,
RASPORED TRKA ZA SEZONU '94: 1.JUZNA AFRIKA 13.MART 2.BRAZIL 27.MART 3.V.N.EVROPE 10./17. APRIL 4.SPANIJA 24.APRIL 5.SAN MARINO 1.MAJ 6.MONAKO 15.MAJ 7.KANADA 12.JUN 8.FRANCUSKA 3.JUL 9.V.BRITANIJA 10.JUL 10.NEMACKA 31.JUL 11.MADJARSKA 14.AVGUST 12.BELGIJA 28.AVGUST 13.ITALIJA 11.SEPTEMBAR 14.PORTUGALIJA 25.SEPTEMBAR 15.JAPAN 23.OKTOBAR 16.AUSTRALIJA 6.NOVEMBAR
automobili.330 cdragan,
Rezultati današnje trke F1 u Kanadi : 1. Prost 1:36'41.822 2. Šumaher 15.527 3. Hil 52.685 4. Berger 1 krug 5. Brandl 1 krug 6. Vendlinger 1 krug 7. Lehto 1 krug 8. Koma 1 krug 9. Fitipaldi 2 kruga 10. Herbert 2 kruga 11. Zanardi 2 kruga 12. Butsen 2 kruga 13. Suzuki 3 kruga 14. Andreti 3 kruga 15. Badoar 4 kruga 16. Vorvik 4 kruga 17. Katajama 5 krugova 18. Sena 7 krugova Evo i bodova : ╔═══════════════════════════════════════════════╗ ║ FORMULA 1 ń ║ ╠═══════════════════════════════════════════════╣ ║ 1│ 2 Prost 10 ˙ 4 10 10 3 10 ==> 47 ║ ║ 2│ 8 Sena 6 10 10 ˙ 6 10 ˙ ==> 42 ║ ║ 3│ 0 Hil ˙ 6 6 ˙ ˙ 6 4 ==> 22 ║ ă──┼──────────────────────────────────────────── ║ 4│ 5 Šumaher ˙ 4 ˙ 6 4 ˙ 6 ==> 20 ║ ║ 5│25 Brandl ˙ ˙ ˙ 4 ˙ 1 2 ==> 7 ║ ║ 6│26 Blundel 4 2 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 6 ║ ă──┼──────────────────────────────────────────── ║ │12 Herbert ˙ 3 3 ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 6 ║ ║ 8│30 Lehto 2 ˙ ˙ 3 ˙ ˙ ˙ ==> 5 ║ ║ │23 Fitipaldi 3 ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ==> 5 ║ ă──┼──────────────────────────────────────────── ║ │ 6 Patreze ˙ ˙ 2 ˙ 3 ˙ ˙ ==> 5 ║ ║ │28 Berger 1 ˙ ˙ ˙ 1 ˙ 3 ==> 5 ║ ║12│27 Alezi ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 4 ˙ ==> 4 ║ ă──┼──────────────────────────────────────────── ║13│19 Eliot ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ║ │ 7 Andreti ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ==> 2 ║ ║ │24 Barbaza ˙ ˙ 1 1 ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ă──┼──────────────────────────────────────────── ║16│29 Vendlinger ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 1 ==> 1 ║ ║ │11 Zanardi ˙ 1 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 1 ║ ╚══¤════════════════════════════════════════════╝ Sena je odlično vozio sve do nekoliko krugova pred kraj, mada mu je Šumaher visio na ledjima a onda se nešto dogodilo sa njegovim autom i morao je da odustane. Od zanimljivosti vredi spomenuti da su Ferarijevi mehaničari zamenili Bergeru gume za svega 5.05 sekundi.
automobili.331 senna,
*** PAZNJA *** PAZNJA *** PAZNJA *** PAZNJA *** PAZNJA *** PAZNJA *** PAZNJA Svi koji bi isli na VN Madjarske neka ovde ostave poruku il' nek mi se jave na mail :) Islo bi se vozom do Budimpeste (zato sto je vrlooo jeftino u odnasu na gorivo) i zato sto bi vise nas moglo da ide zajedno. Pa navalite ! :)
automobili.332 kenza, -> #331, senna
(;> Svi koji bi isli na VN Madjarske neka ovde ostave poruku il' (;> nek mi se jave na mail :) Za mene verovatno znas ,ali ajde da se javim ponovo ;)
automobili.333 senna,
Mansell opet ima pole position za vecerasnju trku.
automobili.335 senna,
Rezultati sinocnje trke u Portlandu(G I Joe's 200) 1.E.Fitipaldi 2.N.Mensel 3.P.Trejsi 4.B.Rejhol 5.Al Anzer Jr. 6.M.Andreti Od samog pocetka trke Mensel je poveo,a odmah iza njega nasli su se Fitipaldi,Johanson i Trejsi dok je Andreti bio nekoliko sekundi iza. Fitipaldi je strasno pritiskao Mensela i u 29-om krugu (od 102) ga konacno prestigao.Situacija se nije bitno menjala do polovine trke kada je pocela kisa (oko 60.-og kruga).Redosled je tada bio:Fitipaldi,Trejsi,Mensel,Anzer,Rejhol, Andreti.Ovo stanje se nije menjalo do 85-90. kruga kada je kisa prestala a Trejsi i Anzer nisu zamenili kisne gume slikericama vec su mislili da ce im samo dodavanje goriva biti dovoljno.Staza se,medjutim, vrlo brzo susila tako da je Trejsi pao na 4. a Anzer na 6. mesto.Medjutim,drama nije bila gotova. Pred sam kraj trke (94. krug) doslo je do full course yellow zastave tako da se Fitipaldijevo vodjstvo smanjilo na samo 4 sekunde.Mensel je dao sve od sebe ali nije mogao da prestigne nekoliko bolida izmedju njega i Fitipaldija,tako da je Fitipaldi zavrsio trku sa oko 8 sekundi ispred Mensela.Jedini vozac koji je iznenadio bio je Smit (?),lokalni vozac koji je izuzetno dobro vozio ali ga je kvar na transmisiji naterao da zavrsi trku vec u 10.krugu.
automobili.336 maverick,
A koliki je plasman u formuli Indy?
automobili.337 skoprivica, -> #335, senna
│ Pred sam kraj trke (94. krug) doslo je do full course yellow zastave šta znači ta full course yellow zastava ?
automobili.338 senna, -> #337, skoprivica
full course yellow je isto sto i safety car u "nasoj" formuli.Znaci da na stazu izlazi Pace Car koji "pokupi" vodeceg i diktira tempo od oko 70-100 km/h sto omogucava uklanjanje bolida sa staze bez opasnosti po ostale takmicare.
automobili.339 senna, -> #336, maverick
E to nikako da ulovim.Ne daju tabelu,a znam samo da je Mensel prvi ispred Boesela i da je Fitipaldi 15-ak poena iza.
automobili.340 bojans,
U ovoj temi se već duže vremena diskutuje isključivo o šampionatu i trkama formule, što bi pre spadalo u temu sport. O nekim drugim aspektima automobilizma ni reči. Uz to, tema je jako slabo posećena. Nekad je bilo mnogo interesantnije i raznovrsnije... :(
automobili.341 michelle, -> #340, bojans
> nekim drugim aspektima automobilizma ni reči. Uz to, tema je > jako slabo posećena. Nekad je bilo mnogo interesantnije i > raznovrsnije... :( ... beše nekad i malo više automobila na ulicama, i benzina u rezervoarima :( mp
automobili.342 cdragan, -> #340, bojans
> U ovoj temi se već duže vremena diskutuje isključivo o > šampionatu i trkama formule, što bi pre spadalo u temu > sport. O nekim drugim aspektima automobilizma ni reči. Hmm, pa i trke automobila spadaju u automobile a iz teme sport smo morali da pobegnemo jer ima previše drugih sportova i previše poruka tipa "zvezda je bolja od partizana !!!" "pojma nemate" itd, mada ima i interesantnih poruka. Što se tiče drugih aspekata, samo pitaj šta te interesuje, valjda će se naći odgovor.
automobili.346 senna, -> #340, bojans
>-> nekim drugim aspektima automobilizma ni reci. Uz to, tema je >-> jako slabo posecena. Nekad je bilo mnogo interesantnije i >-> raznovrsnije... :( I od tog (malog) broja ljudi koji je prate ni 10% ne ucestvuje aktivno :(((
automobili.347 stefan, -> #342, cdragan
> smo morali da pobegnemo jer ima previše drugih sportova i previše > poruka tipa "zvezda je bolja od partizana !!!" "pojma nemate" itd, > mada ima i interesantnih poruka. Što se tiče drugih aspekata, samo Eh, za one koji su izbegli iz teme sport, jedno priopćenje ;): The War is over! :) Sorry što smo ugušili, malo smo se zaneli O:) Dakle braćo u dijaspori vraćajte se :))
automobili.348 corto, -> #347, stefan
>  Sorry sto smo ugusili, malo smo se zaneli O:) ^^^^^^ MALO ?!?!?!?!?!?!?! dJOLE `
automobili.349 corto,
Kako stojite sa oldtimerima? Ja jaaaako volim sve na cetiri tocka napravljeno pre 1970 (mada su danas oldtimeri svi pre 1963.), a najvise VW bube i varijacije na temu. Da citiram jednog dizajnera, automobili su posle naftne krize izgubili erotske obline i smek. A gledajte ovo sada - sve isto, ne znas jel' Escort (ruuuuzno) ili nesto japansko (kurbla od Toyote :)) dJOLE
automobili.351 senna, -> #349, corto
>-> Da citiram >-> jednog dizajnera, automobili su posle naftne krize izgubili >-> erotske obline i smek. A gledajte ovo sada - sve isto, ne >-> znas jel' Escort (ruuuuzno) ili nesto japansko (kurbla od >-> Toyote :)) Mislim da i ovo vreme (zadnjih 10-15 godina) ima svetlih trenutaka. Recimo Porsche 959,Jaguar XJ 220,McLaren F1 (;).... Pored njih tu su i vozila koja predstavljaju usavrsavanje ranijih modela (Ferrari 348, danasnja 911-ica,Renault Alpine B610 koja ni po cemu nisu zasluzila epitet "ruzni" ili nesto slicno.Sto se oblina tice to je tacno samo u nekim slucajevima.Lamborghini Countach bi samo bio ruzniji sa oblim linijama.Jos bolji primer je Diablo koga su upropastili Chryslerovci kojima se nisu svidjale "suvise agresivne linije italijanskih dizajnera". Ovim ne tvrdim da ranije nije bilo dobrih automobila.Cobra,Corvette (koja je danas obicna konfekcija),Jaguar E-Type,Lamborghini Miura,Porsche 356,Porsche 911 i stara Testarossa su modeli koji nikada nece zastareti ni oblikom ni performansama.
automobili.352 kenza, -> #351, senna
(;> Recimo Porsche 959,Jaguar XJ 220,McLaren F1 (;).... Pored (;> njih tu su i Zna se koji je prvi ;))))
automobili.353 a.kircanski, -> #351, senna
_-=> Mislim da i ovo vreme (zadnjih 10-15 godina) ima svetlih _-=> trenutaka. Recimo Porsche 959,Jaguar XJ 220,McLaren F1 _-=> (;).... Pored njih tu su i . . . Ne zoveš se ti džabe senna.;) pozdrav a.kircansski:)
automobili.354 senna,
Preview VN Francuske Ova trka ce verovatno biti najdosadnija od svih,jer kao da je pravljena za Vilijamsove bolide.Dugi pravci,kao i kompleksi krivina cine ovu stazu prosto nemogucom za Meklarene i Lotuse,a delom i za Benetone.Ferari bi ovde trebao biti nesto bolji nego obicno,posto je staza skoro idealna (bez rupa),pogotovo u slucaju kise. Vozice se 72 kruga (3 vise nego prosle godine),Tirel ce po prvi put prikazati svoj novi bolid-Tyrell 021,a Meklaren ce po posledenji put voziti sa starim Fordovim motorom 5.generacije.Ljudi u fordu su se ipak odlucili da Meklarenu dozvole da motor novije konstrukcije (najverovatnije 6.generacije) koriste i na trkama.McLaren ima vec odavno motore 7.generacije i sa njima Mika Hakinen obara sve rekorde na testovima,ali ih oni ne smeju koristiti sve dok Beneton ne dobije motor 8.generacije.Taj motor je odavno uradjen i jedina razlika su nove glave motora koje je uradio Kosvort. Beneton,medjutim ne zeli da izgubi svoju sadasnju poziciju i odugovlaci sa prihvatanjem novog motora sto sprecava Forda da Meklarenu da bolji motor. Jutros je po prvi put stigla vest da je Beneton konacno zavrsio testove i da ce Meklaren konacno imati nekakve sanse u drugoj polovini sezone. E sad,napokon,nesto o samoj trci i izgledima svakog tima ponaosob. Vilijams-kao i do sada najveci favoriti za pobedu.Prost je u mnogo boljoj situaciji posto Hila sputava nedovoljno iskustvo na ovoj stazi,kao i sam Frenk Vilijams koji ne zeli da Prost u bitci sa Dejmonom izgubi znacajne poene.Dejmonu je ionako posvecena VN Britanije,kada ce mu biti dopusteno da juri koliko god moze (a na toj stazi je presao preko 5 000 km u Vilijamsovim bolidima kao test vozac). Beneton-oni ce sa Ferarijem i Meklarenom biti tesku bitku za trece mesto.Najverovatnije ce Benetoni biti bolji od njih na treningu,ali u trci ce se stvari bitno izmeniti.Sumaher se pokazao kao vrlo los u prvim krugovima trke i treba ocekivati da ce ga i Senna i Alesi obici na samom startu.Zatim predstoji interesantna borba koja ce (nadam se) nadoknaditi za onu dosadu na celu kolone. Meklaren-jedina sansa za pobedu je kisa.Ako do toga ne dodje Senna ce morati opet da da sve od sebe i nadoknadi nedostatak u snazi.Andreti ce se truditi da pobegne Zauberovcima (Lehtu i Vendlingeru) a sa njima ce najverovatnije biti i Patreze. Ferari-njihova najveca prilika dosad.Na ovoj stazi njihovo (ocajno) ogibljenje nece biti veliki problem posto je staza izuzetno glatka.Alesi ce se truditi da dodje do sto bolje startne pozicije da bi dobrim startom dosao do mozda cak i 3.mesta posle prvog kruga.Berger je standardno dobar i od njega treba ocekivati krajnji plasman u prvih 6. Uffffffff.58 minuta..... Nadam se da nisam preterao :)
automobili.355 senna,
O rezultatima ce CDRA al samo da napomenem da je Wilijams po prvi put u istoriji F1 koristio ABS kocnice.
automobili.356 corto, -> #351, senna
>  Recimo Porsche 959,Jaguar XJ 220,McLaren F1 (;).... Pored njih >  tu su i vozila koja predstavljaju usavrsavanje ranijih modela >  (Ferrari 348, Tacno, ali pricas (pises) samo o zaista izuzetnim masinama. 959 je i moje ljubimce, a oblikovno je derivat 911 sa pocetka 60-tih...pravi dizajn ne zastareva! Countach je prica za sebe, i bas to sto je coskast mu daje smek. U mojoj poruci sam mislio pre svega na svakodnevne automobile, koji su u poslednje vreme ama isti! U price o aerodinamici ne verujem, jer i tvoji primeri izuzetnih automobila to potvrdjuju - svi su oni sa vrlo niskim Cw, a opet izrazito prepoznatljivi. Obline se pomalo vracaju (Mazda 121, Miata) ali, cini mi se, pomalo mehanicki. I cemu McLaren F1? I ja sam McLaernov fan, pre svega zbog Rainman-a, ali moramo priznati da su drugi pravili bolje F1 poslednjih sezona (Williams, Benneton?) brm, brm, vavavoom dJOLE
automobili.357 corto, -> #354, senna
>  Uffffffff.58 minuta..... Nadam se da nisam preterao :) Ni slucajno! Kamo lepe srece da tebi daju da komentarises trke, a ne onim "strucnjacima" koji preticanje primete posle dvadesetog replay-a dJOLE
automobili.358 vpoznanovic, -> #336, maverick
Poredak u šampionatu formule Indy: 1. Nigel Mansell 88 2. Raul Boesel 74 3. Emerson Fittipaldi 71 To je sve što sam uspio da saznam...
automobili.359 vpoznanovic,
Izgleda da se nešto dešava na "Jezdinom" kanalu. Jučer su, neposredno prije prijenosa prvog treninga, namjerno prebacili na MTV i tako nam potpuno onemogućili gledanje. Mora da se neki ljutiti obožavalac dočepao broja i iskritikovao ih za one prijenose formule Indy. Ako je dotični sa Sezama, neka se javi, nećemo mu ništa ;). Neka i nama da broj pa da im možemo kazati par riječi.
automobili.360 cdragan, -> #355, senna
> O rezultatima ce CDRA al samo ... ... da se malko istrezni od noćašnje pijanke :) Daklem, vremena postignuta na PRVIM kvalifikacijama : 1. Hil 1:15.051 2. Prost 15.725 3. Šumaher 16.720 4. Sena 16.782 5. Alezi 16.825 6. Blundel 16.834 Današnje kvalifikacije su, valjda, u jedan, ako gazda jezdini saradnici odluče da puste prenos ... P.S. U vezi noćašnje pijanke mala preporuka : svratite do splava "blek panters"-a na adi, dobro raspoloženje zagarantovano :)))
automobili.361 senna, -> #360, cdragan
Jel sluze olovo? ;)
automobili.362 senna, -> #356, corto
E pa nisi me izgleda shvatio ni 1%. McLaren F1 je DRUMSKI auto (bolidi imaju oznake kao MP4/8 itd.),pa malo pogledaj po katalozima :)
automobili.363 senna,
Footwork kupio aktivno ogibljenje (izgleda od Mclarena).
automobili.364 senna,
Mali komentar kvalifikacija za VN Francuske U petak ujutru rezultati su bili zapanjujuci.Prvi je bio Hil a drugi Sena sa zaostatkom od 1 desetinke!Vilijams onda cini cudo:u svoje bolide stavlja ABS i razlika je opet porasla na 2 sekunde.Lizije o kome se nista nije znalo radio je na poboljsanju softvera za aktivno ogibljenje i sam motor.To se jednim delom pokazalo 3.i 4. mestom na treningu,ali lavovsku ulogu ima Renoov motor koji prosto jede protivnike.Ostali timovi mogu samo da gledaju i da se cude kako RS5 moze da VUCE od 6-7 000 pa do preko 14 500 obrtaja a Ford ne moze preko 13-13 500.Ferrari,nasuprot ostalima dostize 15 000 obrtaja,ali ima vrlo usko podrucje obrtaja na kome daje potrebnu snagu. Ta prednost se mogla videti i danas.Vilijams je isao preko 300 na pravcu, a i dalje je odlicno vukao u krivini i sve to sa velikim potiskom spojlera, znaci bez zrtvovanja gripa.Meklaren je isao samo 287 km/h ali je imao isti potisak i dosta raspolozive snage za sporije delove staze.Beneton je ucinio nesto drugo.Iako imaju slican motor kao Meklaren (30-ak konja jaci) oni su odlucili da zrtvuju grip i produze stepene prenosa kako ne bi zaostajali na pravcu,ali zato ne mogu da budu konkurentni na sporijim delovima staze.Ferari je,opet,uradio nesto drugo.Oni su skratili prenosne odnose,pa je Alesi najvise isao 290,ali su zato smanjili deficit snage time sto su spakovali 7 stepeni prenosa do 290 km/h. Trka ce,medjutim,biti potpuno druga stvar.Razlika u krajnjoj brzini bice smanjena,pa je gotovo sigurno da ce Senna,a mozda i Alezi proci oba Lizijea. P.S. Sena nije zavrsio proslu trku usled kvara na alternatoru koji je nastao polovinom trke.<-< Ovo je zvanicni izvestaj Meklarenovog predstavnika za stampu.
automobili.365 trix,
Ako nekog zanima izgled Porsche-ove mašine rasturene do detalja, neka se najavi pa svrati do mene. Porsche je 944-beli, jedan od crvenih je u voznom stanju.
automobili.366 spegy,
No│ Ime │ Ekipa │KY│IL│DG│IM│BL│MC│MT│ 0│Damon Hill │GBR│Williams- │**│ 2│ 2│**│**│ 2│ 3│ 2│Alain Prost │FRA│ -Ranault│ 1│**│ 3│ 1│ 1│ 4│ 1│ 3│Ukio Katayama │JPN│Tyrrell Yamaha│**│**│**│**│**│**│17│ 4│Andrea de Cesaris │ITA│Tyrrell Yamaha│**│**│**│**│**│10│**│ 5│Michael Schumacher│GER│Benetton Ford │**│ 3│**│ 2│ 3│**│ 2│ 6│Riccardo Patrese │ITA│Benetton Ford │**│**│ 5│**│ 4│**│**│ 7│Michael Andreti │USA│McLaren Ford │**│**│**│**│ 5│ 8│14│ 8│Ayrton Senna │BRA│McLaren Ford │ 2│ 1│ 1│**│ 2│ 1│18│ 9│Derek Warwick │GBR│Footwork- │ 7│ 9│**│**│13│**│16│ 10│Aguri Suzuki │JPN│ -Mugen-Honda │**│**│**│ 9│10│**│13│ 11│Alessandro Zanardi│ITA│Lotus Ford │**│ 6│ 8│**│14│ 7│11│ 12│Johnny Herbert │GBR│Lotus Ford │**│ 4│ 4│ 8│**│**│10│ 14│Rubens Barrichello│BRA│Jordan Hart │**│**│10│**│12│ 9│**│ 15│Tieri Boutsen │BEL│Jordan Hart │**│**│**│**│11│**│12│ 19│Philippe Alliot │FRA│Lamborghini- │**│ 7│**│ 5│**│12│**│ 20│Eric Comas │FRA│ -Larrousse │**│10│ 9│**│ 9│**│ 8│ 21│Mikele Alboreto │ITA│Lola- │**│11│11│**│**│**│**│ 22│Luca Badoer │ITA│ -BMS Ferrari│**│12│**│ 7│**│**│15│ 23│Christ. Fittipaldi│BRA│Minardi Ford │ 4│**│ 7│**│ 8│ 5│ 9│ 24│Fabrizzio Barbazza│ITA│Minardi Ford │**│**│ 6│ 6│**│11│**│ 25│Martin Brundle │GBR│Ligier Renault│**│**│**│ 3│**│ 6│ 5│ 26│Mark Blundell │GBR│Ligier Renault│ 3│ 5│**│**│ 7│**│**│ 27│Jean Alesi │FRA│Ferrari │**│ 8│**│**│**│ 3│**│ 28│Gerhard Berger │AUT│Ferrari │ 6│**│**│**│ 6│14│ 4│ 29│Karl Wendlinger │AUT│Sauber │**│**│**│**│**│13│ 6│ 30│J.J. Lehto │FIN│Sauber │ 5│**│**│ 4│**│**│ 7│ Po lupetanju onih sa 3K(svaka čast Brkiću) u Montrealu je trebalo da se do cilja dovuče ubedljivo najmanje bolida. Nisam siguran da će na bilo kojoj trci ove sezone na cilj stići toliko bolida kao na trci u Montrealu. ;)))))))) Inače kolone desno od imena ekipa predstavljaju osvojena mesta na trkama, a u zaglavlju, ona dva slova su skraćenica gradova gde su trke održane (u mojoj izvedbi ;)))))) ). Eventualne primedbe neću uvažiti jer mi pretplata ističe za 10-tak minuta.Nema se vremena :((((
automobili.367 ganta, -> #360, cdragan
> U vezi noćašnje pijanke mala preporuka : svratite do splava > "blek panters"-a na adi, dobro raspoloženje zagarantovano :))) Kako je sa alko-test patrolama na izlazu sa Ade ?
automobili.368 michelle, -> #358, vpoznanovic
> Poredak u šampionatu formule Indy: A jel bodovanje u indy formuli isto kao i u F1? mp
automobili.370 senna, -> #368, michelle
ne prvi dobija 20 drugi 15 treci 12............ a pole pozicija je 1 poen
automobili.371 cdragan,
Rezultati današnje trke F1 u Francuskoj : 1. Prost 2. Hil 3. Šumaher 4. Sena 5. Brandl 6. Andreti ( mada su ovi na 3k uporno tvrdili da je kao 6 kroz cilj prošao Baričelo, iako se savim jasno čulo kako i voditelji sa eurosporta pričaju o Andretiju ... ) Uostalom, evo kakvi moroni rade na TVB-u: dok su u toku trke išle reklame na Eurosport-u, oni su držali sliku bolida F1 a kada su trebali da izadju konačni rezultati sa vremenima, pustili su reklame ... Evo i bodova : ╔══════════════════════════════════════════════════╗ ║ FORMULA 1 ń ║ ╠══════════════════════════════════════════════════╣ ║ 1│ 2 Prost 10 ˙ 4 10 10 3 10 10 ==> 57 ║ ║ 2│ 8 Sena 6 10 10 ˙ 6 10 ˙ 3 ==> 45 ║ ║ 3│ 0 Hil ˙ 6 6 ˙ ˙ 6 4 6 ==> 28 ║ ă──┼─────────────────────────────────────────────── ║ 4│ 5 Šumaher ˙ 4 ˙ 6 4 ˙ 6 4 ==> 24 ║ ║ 5│25 Brandl ˙ ˙ ˙ 4 ˙ 1 2 2 ==> 9 ║ ║ 6│26 Blundel 4 2 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 6 ║ ă──┼─────────────────────────────────────────────── ║ │12 Herbert ˙ 3 3 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 6 ║ ║ 8│30 Lehto 2 ˙ ˙ 3 ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 5 ║ ║ │23 Fitipaldi 3 ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ==> 5 ║ ă──┼─────────────────────────────────────────────── ║ │ 6 Patreze ˙ ˙ 2 ˙ 3 ˙ ˙ ˙ ==> 5 ║ ║ │28 Berger 1 ˙ ˙ ˙ 1 ˙ 3 ˙ ==> 5 ║ ║12│27 Alezi ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 4 ˙ ˙ ==> 4 ║ ă──┼─────────────────────────────────────────────── ║13│ 7 Andreti ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ 1 ==> 3 ║ ║14│19 Eliot ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ║ │24 Barbaza ˙ ˙ 1 1 ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ă──┼─────────────────────────────────────────────── ║16│29 Vendlinger ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 1 ˙ ==> 1 ║ ║ │11 Zanardi ˙ 1 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 1 ║ ╚══¤═══════════════════════════════════════════════╝
automobili.372 cdragan, -> #367, ganta
>> U vezi noćašnje pijanke mala preporuka : svratite do >> splava "blek panters"-a na adi, dobro raspoloženje > zagarantovano :))) > > Kako je sa alko-test patrolama na izlazu sa Ade ? Veoma lako rešiv problem. Obično povedeš devojku ili drugaricu koja ne pije a ima vozačku dozvolu. Treba se samo dovoljno napiti da bi smeo da sedneš u kola kad ona vozi ;)
automobili.373 corto, -> #362, senna
>  McLaren F1 je DRUMSKI auto (bolidi imaju oznake kao MP4/8 >  itd.),pa malo Ajoooj, jeste, izvini.....malo slabije pratim literaturu u poslednje vreme......:((( dJOLE
automobili.374 corto, -> #359, vpoznanovic
>  Ako je doticni sa Sezama, neka se javi, necemo mu nista ;) Ma neeeeeee ;>>>>> dJOLE
automobili.375 vpoznanovic, -> #368, michelle
*> A jel bodovanje u indy formuli isto kao i u F1? Nije. Sličnije je bodovanju na motociklističkim trkama. Senna je već odgovorio, ali ono što je on rekao nije tačno. Bodovi se dobijaju na sljedeći način: pozicija: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. bodovi: 20 16 14 12 10 8 6 5 4 3 2 1 Osim za pole position, jedan bod se dodjeljuje i vozaču koji je najduže vodio u toku trke. Znači, maksimalan broj bodova koji u toku jedne trke vozač može osvojiti je 22.
automobili.376 vpoznanovic, -> #370, senna
*> prvi dobija 20 *> drugi 15 *> treci 12............ *> a pole pozicija je 1 poen Ayrtone, Ayrtone... da se nisi malo zabunio? ;). Pogledaj odgovor michelleu.
automobili.377 vpoznanovic, -> #371, cdragan
*> Uostalom, evo kakvi moroni rade na TVB-u: dok su u toku trke išle *> reklame na Eurosport-u, oni su držali sliku bolida F1 a kada su *> trebali da izadju konačni rezultati sa vremenima, pustili su *> reklame ... Samo da ispravim još jednu krupnu grešku onih sa 3K. Kad je Veljko Petrović govorio o rekordu po broju uzastopnih pole pozicija, spominjao je Sennin rekord od 8, ali postignut u dvije sezone. Tada je, rekavši da Prost ima ove godine 7, dodao da on ima šansu da obori Sennin bivši rekord po broju pole-ova u jednoj sezoni (ne uzastopnih). Greška je u tome što Senna nije vlasnik tog rekorda, jer ga je prošle sezone izgubio od Nigela Mansella, koji je tada imao 14 najboljih startnih pozicija. Da napomenem, Mansell je u sezoni 1992. oborio čak 4 važeća rekorda (broj pobjeda (9), broj pole positiona (14), broj bodova (108) i broj najbržih krugova u toku trke (8)).
automobili.378 mazi, -> #351, senna
<O-O> Ovim ne tvrdim da ranije nije bilo dobrih <O-O> automobila.Cobra,Corvette (koja je danas obicna <O-O> konfekcija),Jaguar E-Type,Lamborghini Miura,Porsche Zašto je Corvette danas samo konfekcija? Po performansama se to nebi reklo. Ivan.
automobili.379 kenza, -> #378, mazi
(;> Zasto je Corvette danas samo konfekcija? (;> Po performansama se to nebi reklo. Prevashodno zato sto je prave u milion primeraka,tj. samo stancuju :( p.s. A i performanse nisu neke ;)
automobili.380 kenza,
Hi! Evo jednog pravog automobila po svacijem ukusu ;) A uz to i nije konfekcija :) Podaci koje cu sada navesti su prepisani iz Belgijskog "Le Moniteur AUTOMOBILE" i odnose se na najnoviji PORSCHE 911 TURBO 3.6. (napominjem da je turbo od pre 2 godine imao motor od 3.3 litre i 320 ks) Prvi PORSCHE 911 TURBO je ugledao svetlost dana 1974 godine, i imao je 100 ks manje od najnovijeg 911 TURBO 3.6, koji ima 360 ks !!! *************************************************************************** PORSCHE 911 TURBO 3.3 ('91) PORSCHE 911 TURBO 3.6 ('93) *************************************************************************** MOTOR V(ccm) 3299 3600 HOD KLIPA(mm) 97*74.4 100*76.4 MAX. SNAGA 320 ks pri 5750 o/min 360 ks pri 5500 o/min *********** CINIOCI PERFORMANSI SPEC. SNAGA (ks/l) 97.0 100 ODNOS TEZINA/SNAGA 4.59 4.08 (kg/ks) AERODINAMIKA (Cx/SCx) 0.36/0.68 0.35/0.67 *********** PERFORMANSE MAX.BRZINA 270 280 (km/h) UBRZANJA 0-100 km/h 5.0 s 4.8 s 1000 m iz mirovanja 24.0 s 23.3 s *************************************************************************** CENA BAZNOG 183 600 DEM 182 000 DEM MODELA (to sam ja racunao prema belgijskim francima ;)
automobili.381 michelle, -> #375, vpoznanovic
> *> A jel bodovanje u indy formuli isto kao i u F1? > Nije. Sličnije je bodovanju na motociklističkim trkama. Senna je već > odgovorio, ali ono što je on rekao nije tačno. > Bodovi se dobijaju na sljedeći način: Tako kaži! Sviđa mi se onaj jedan bod za leadera tokom trke. Trebalo bi da uvedu nešto slično i u F1. TNX za info. mp
automobili.382 corto, -> #351, senna
>  Ovim ne tvrdim da ranije nije bilo dobrih >  automobila.Cobra,Corvette Da, i to pogotovo prvi i drugi model Corvette. Ova danasnja je zaista stanc roba, serija...Samo, ti automobili su umrli s naftnom krizom. Secas li se engleskog Jensena? Ili italijanskog ISO Grifa? dJOLE
automobili.383 corto,
Kako sam vec rekao, slab sam na proizvode VW koji se odazivaju na buba, starije od 1970. Posedujem jednog '66 godiste, kome greskom ranijeg vlasnika nedostaje "pram handle" tj zakrivljena cev koja se montira na prednji branik. Uprkos potraznji po raznim otpadima, i zahvaljujuci cinjenici da mi je mehanicar na neodredjeno (dozivotno?) u inostranstvu, znate li nekoga u gradu kod koga se isto moze naci? Nemojte samo da mi spominjete okolinu hipodroma.... unapred hvala, dJOLE PS Ne bih imao nista ni protiv kreacija herr Ferdinanda koje se proizvode pod njegovim imenom, naravno opet starije....au, sto sam staromodan!
automobili.384 kenza, -> #383, corto
(;> PS Ne bih imao nista ni protiv kreacija herr Ferdinanda koje (;> se proizvode pod njegovim imenom, naravno opet starije.... Ne bih imao ni ja ;) Porsche 356 je jedan od najlepsih 'matoraca', a 914 mi se bas nesto i ne svidja ;) p.s. koliko kubika ima tvoja buba?
automobili.385 corto, -> #384, kenza
>  Ne bih imao ni ja ;) Porsche 356 je jedan od >  najlepsih 'matoraca', a 914 mi se bas nesto i ne svidja ;) Mozda i najlepsi....914 mu dodje kao 486 SX: Jeste to, a bas i nije to.   >  p.s. koliko kubika ima tvoja buba? 1300
automobili.386 kenza, -> #385, corto
(;>> p.s. koliko kubika ima tvoja buba? (;> 1300 Ima li ovde nekoga ko ima bubu 1500? Ta je super ;)
automobili.387 mmile, -> #386, kenza
│ Ima li ovde nekoga ko ima bubu 1500? Ta je super ;) └── Ja sam video jednu takvu u Zemunu u Ivicevoj ulici ( kod Tosinog Bunara ) ali sam mislio da je to neko zezanje jer sam ziveo u ubedjenju da postoje samo 1200, 1300 i 1600. Imam i neka pitanja u vezi bube : - Koja je razlika izmedju 1300 i 1303 ? - Kako razlikovati nemicu , amerikanku i brazilku ? - Koja je razlika izmedju buba koje imaju migavce na braniku i na blatobranu iznad prednjih tockova?
automobili.388 senna, -> #376, vpoznanovic
>-> Ayrtone, Ayrtone... da se nisi malo zabunio? ;). Pogledaj >-> odgovor michelleu. Naravoucenije:ne igraj F1GP kada gledas prenos Formule Indy :)))))
automobili.389 senna,
Preview VN Velike Britanije Ova trka bi trbalo da bude dosta interesantnija od prethodne.Lizije se vratio na svoju realnu poziciju.Za sutrasnji dan se predvidja suncano vreme sto znaci da ja danasnji trening utrosen za dzabe.Meklaren je dobio (napokon) novi motor a Sena kaze da mnogo losije odgovara na gas od motora 5. generacije,mada je snaga veca.Rezultati danasnjeg treninga nisu merodavni posto je usled onolike guzve bilo vrlo tesko naci prazan krug. Vilijams ce ove nedelje verovatno dopustiti Dejmonu da vozi koliko god moze,ali Prost sigurno nece ispustiti mogucnost da poveca prednost u odnosu na Senu.Njihova prednost u odnosu na Meklaren ponovo se znacajno smanjila,pa ce borba za prvo mesto biti vrlo interesantna. Meklaren sa novim motorom konacno moze da ocekuje bolje rezultate, a Andreti po prvi put vozi na njemu poznatoj stazi(testirao je u Silverstonu prosle zime) pa ima dosta bolju startnu poziciju nego obicno. Ferari moze da ocekuje relativno dobar plasman u slucaju kise,mada ni na suvoj podlozi nece biti lak zalogaj za svoje protivnike. Beneton je konacno izgubio trku sa Meklarenom i od njih se ocekuje da konsoliduju svoju poziciju treceg najboljeg tima,mada ce se svim silama truditi da pokazu kako su bolji od Meklarene sa skoro istim motorom. Novosti za ovu VN:Tirel 021,novi prednji spojler za Ferari,Pjer-Luidji Martini vozi za Minardi-Ford umesto Fabricia Barbace,vec pomenuti motor za Meklaren...... Ranije sam vec rekao da je Futvork kupio aktivno ogibljenje.Ono je jednako onom u Meklarenu ali nije kupljeno od njih,vec od TAG Elektroniksa.
automobili.390 corto, -> #386, kenza
>  Ima li ovde nekoga ko ima bubu 1500? Ta je super ;) E, pa moja buba ni slucajno ne moze da bude 1500, jer se one prave od 1968. Ne znam sta ce ti ;) a da je super, jeste, pogotovo po potrosnji :))))) dJOLE
automobili.391 corto, -> #380, kenza
>  Evo jednog pravog automobila po svacijem ukusu ;) A i ti ne znas sta valja.....:))))))) dJOLE
automobili.392 corto, -> #365, trix
>  najavi pa svrati do mene. Porsche je 944-beli, jedan od >  crvenih je u voznom stanju. Imas benzina? dJOLE PS Molim bez ljutnje, ne znam ko ovde sta vozi i cime se bavi...ti verovatno porscheima, cim spominjes ukupno tri (WOW) :)))
automobili.393 trix, -> #392, corto
>> Imas benzina? Ne, nemam benzina. Razmišljam o ugradnji plinskog uređaja u 924. Postoji izvesna mogućnost da se to elegantno uradi (BOSCH K-Jetronik). 944 ne pruža velike mogućnosti za bilo kakvo budženje po pitanju goriva. Ima BOSCH J-Jetronik sistem ubrizgavanja. Treći Porsche je diesel. Nema potrebe za benzinom :)))))))))) Moja prošla poruka (1.365) je bila upućena ljubiteljima PORSCHE-a i nije joj bila namera hvalisanje, ni moje a još manje firme PORSCHE. Hteo sam da (vizuelno) pokažem kako jedna moćna firma, sakati početne modele, da bi kasnije mogla da prodaje "nove" proizvode. Ipak mi se čini da si ovim pitanjem hteo da mi ponudiš, po povoljnoj ceni, nekoliko desetina litara benzina :) .
automobili.394 trix, -> #387, mmile
>> - Koja je razlika izmedju 1300 i 1303 ? Ne znam tačno sve razlike ali znam jednu interesantnu... Buba 1303 ima vešanje i kočnice iste kao i PORSCHE 924 (do 1984), dok Buba 1300 ima obično, kako vešanje tako i (doboš) kočnice. Još jedan apsurd: tvrdim da 1303 sa motorom stare 911 (1970god.-105KS) bolje "leži u krivini" od standardne 924. Lično proverio. Mislim da odgovor treba tražiti u boljem rasporedu težine... Igor
automobili.395 corto, -> #387, mmile
>  - Koja je razlika izmedju 1300 i 1303 ? Razlika je poprilicna. Prva stepenica posle 1300 je bio1302, koji je imao McPherson ogibljenje napred, i time promenjen oblik prednje haube i povecan prtljaznik za oko 80% (!) kao i rezervni tocak na dnu istog. Imao je i motor prvo od 1300, pa onda 1500/50 KS. 1303 je odgovor na povecane americke zahteve za bezbednost tako da mu je redizajnirana kabina i instrument tabla, a najlakse se prepoznaje po zakrivljenom prednjem vetrobranu, da ne kazem sofersajbni. Motori su bili 1300, 1500 i 1600 (1303 S) cak i sa ubrizgavanjem BOSCH i katalizatorom. >  - Kako razlikovati nemicu , amerikanku i brazilku ? Nemacke su bube zakljucno sa novembrom 1972. Starije bube za americko trziste su imale raskosne branike sa cevima, a mladje se mogu prepoznati po naslonima za glavu na prednjim sedistima, tapaciranom instrument tablom, macjim ocima sa strane prednjih i zadnjih zmigavaca, i po velikim prednji zmigavcima na blatobranima. Takodje, poslednji modeli imaju i ubrizgavanje, katalizator i automatski menjac. >  - Koja je razlika izmedju buba koje imaju migavce na braniku >  i na blatobranu iznad prednjih tockova? U godistu i kvalitetu. Zmigavci su sisli na branik posle 1973 kada je proizvodnja u Nemackoj prestala. Ako kupujes bubu, obavezno kupuj sa zmigavcima na braniku i stariju od 1972. Mladje imaju losu limariju i siromasniju opremu i izolaciju, osim ako su specijalni americki kabrioleti. Motori su do kraja ostali odlicni. Brazilke imaju skoljku sa manjim bocnim prozorima, kao evropske bube do 1961. Motori su im jaci, ima ih i od 2000 kubika sa ubrigavanjem. Samo pitaj! :))) dJOLE
automobili.396 corto, -> #389, senna
>  Preview VN Velike Britanije Ako budes imao vremena, bilo bi dobro da okacis i Comment, ko zna kako ce ici sa prenosom, a volim tvoj stil za razliku od "strucnjaka" excluding Ceda Brkic. Nadam se zanimljivoj trci i konacnoj konkurentosti McLarena. dJOLE
automobili.397 corto, -> #393, trix
>  Treci Porsche je diesel. Nema potrebe za benzinom :)))))))))) ??????????????? Sta si ubudzio? Molim te, odgovori, ovo jos nisam cuo! >  Ipak mi se cini da si ovim pitanjem hteo da mi ponudis, po >  povoljnoj ceni, nekoliko desetina litara benzina :) . Vrlo rado, ali nemam. Moj nacin snabdevanja je bio sledeci: podignem svoje bonove, dam ih svojoj tetki, ona nabavlja (i placa :))) benzin, a ja drpim po deset litara kada mi ustreba. e, onda ukinuse bonove :((( Na srecu, auto mi zaista retko treba. Kako moja buba nije auto poznat po stednji, mada je nastelovana i odrzavana by the book dok mi drugar koji je to radio nije emigrirao ( a ja ne volim da cackam ono sto ne znam, nego samo mnogo volim) imam jos par litara za krajnju nuzdu. Veliki sam pristalica i ljubitelj svega na cetiri tocka sto nosi konstruktorski potpis dinastije Porsche. U istom smislu, rado bih pogledao i tvoje ljubimce, a i ako znas nekog zaista dooobrog mehanicara za bube koji je raspolozen za dugorocnu saradnju, moja zahvalnost bi bila veeelika! Dakle, mail me, ili ostavi ovde, nije bitno. Srecno s makinama! dJOLE PS >  Moja prosla poruka (1.365) je bila upucena ljubiteljima >  PORSCHE-a i nije joj bila namera hvalisanje, ni moje a jos >  manje firme PORSCHE. Ma, kakvo hvalisanje, nemoj me pogresno razumeti! Ni Porscheu ne cvetaju ruze, pa i oni moraju da se bave trikovima :(((
automobili.398 corto, -> #394, trix
>  Jos jedan apsurd: tvrdim da 1303 sa motorom stare 911 >  (1970god.-105KS) bolje "lezi u krivini" od standardne 924. >  Licno proverio. E, sto nisam bio s tobom....Znas li da su prve 911 imale tegove u prednjim blatobranima zbog loseg rasporeda tezine? Cccccc... I njima se to desava :)))) dJOLE
automobili.399 senna,
Posto CDRA nista ne napisa evo (malo zakasnelog) izvestaja :)
automobili.400 senna,
Rezultati kvalifikacija za VN Velike Britanije 1.Prost 2.Hil 3.Sumaher 4.Sena 5.Patreze 6.Brandl Ovo je bio pravi rat izmedju Prosta i Hila za prvo startno mesto.Obojica su skoro istovremeno izasli na stazu u zavrsnim minutima zvanicnih kvalifikacija i samo je sreca donela Prostu bolje vreme.Na pocetku je na stazi bila neopisiva guzva,posto je kisa bila neminovna.Na pocetku su izasli Prost i Hil i postavili vremena oko 1:20 zatim je Sumaher imao 1:22 a Herbert je takodje bio visoko plasiran.Posle 30 minuta kisa je pocela da pada.Sena,koji je bio 6. (nije mogao da nadje prazan krug),izlazi na stazu da bi pokusao da se domogne 3. startne pozicije.Iako je na jednom delu staze padala kisa postize vreme 1:21,9 i cini nemoguce.Oblaci se razilaze i Sunce obasjava stazu.Svacija vremena se poboljsavaju,a Sena,Patreze i Herbert ostaju na starim vremenima,posto im nije ostalo vise krugova. Tada izlaze ponovo Prost i Hil i nastavljaju medjusobno klanje.Svaki novi krug donosio je poboljsanje vremena,posto su se uslovi na stazi znatno poboljsali.Na kraju je Prost bio brzi 0,1 sekunde ispred Hila.Na kraju je zadovoljstvo publici priustio Sumaher u Patrezeovom bolidu (svog je slupao).Da su kvalifikacije potrajale nesto duze,mozda bi se domogao i 1. startne pozicije,ali je verovatno i sam zadovoljan 3. mestom.
automobili.401 kenza, -> #397, corto
(;>> Treci Porsche je diesel. Nema potrebe za benzinom (;>> :)))))))))) (;> ??????????????? Sta si ubudzio? Molim te, odgovori, ovo jos (;> nisam cuo! To je jedan Porsche 968 diesel, koliko ja znam ;)))))))))))) p.s. 968 ne znaci model 968 nego da toliko ima kubika, tj. to je TRAKTOR ;))))
automobili.402 kenza, -> #395, corto
(;> Brazilke imaju skoljku sa manjim bocnim prozorima, kao (;> evropske bube do 1961. Motori su im jaci, ima ih i od 2000 (;> kubika sa ubrigavanjem. Koliko konja imaju ta cuda?
automobili.403 senna, -> #402, kenza
Videh na DSF-u bubu sa motorom od Korvete (5732 ccm) :) Toliko su je zbudzili da nema mesta za zadnja sedista,pa napravise kupe od bube.Kazu da ladno ide preko 240 (ima i turbo i preko 500 ks).Gume su od Formule Indy,a ubrzanje oko 4 sekunde do 60 milja na cas.Ima rol bar od karbonskih vlakana i visinu od 8 cm od tla.Pogon je samo na zadnje tockove a ljudi koji su ga testirali kazu da ide ko lud zbog odlicnog rasporeda tezine (motor je prilicno povucen napred).Zadovoljstvo je kostalo oko 100 000 $ pa ko voli......
automobili.404 mmile, -> #397, corto
│ ... a i ako znas nekog zaista │ dooobrog mehanicara za bube koji je raspolozen za dugorocnu │ saradnju, moja zahvalnost bi bila veeelika! Na krajnjoj stanici autobusa 15 u Zemunu postoji jedan (kazu haos) servis za VW automobile.
automobili.405 cdragan,
Rezultati današnje trke u Silverstonu : 1. Prost 1:25'38.139 2. Šumaher 7.660 3. Patreze 1'17.482 4. Herbert 1'18.407 5. Sena 1 krug 6. Vorvik 1 krug 7. Blundel 1 krug 8. Lehto 1 krug 9. Alesi 1 krug 10. Baričelo 1 krug 11. Eliot 2 kruga 12. Fitipaldi 3 kruga Evo i bodova : ╔═════════════════════════════════════════════════════╗ ║ FORMULA 1 ń ║ ╠═════════════════════════════════════════════════════╣ ║ 1│ 2 Prost 10 ˙ 4 10 10 3 10 10 10 ==> 67 ║ ║ 2│ 8 Sena 6 10 10 ˙ 6 10 ˙ 3 2 ==> 47 ║ ║ 3│ 5 Šumaher ˙ 4 ˙ 6 4 ˙ 6 4 6 ==> 30 ║ ă──┼────────────────────────────────────────────────── ║ 4│ 0 Hil ˙ 6 6 ˙ ˙ 6 4 6 ˙ ==> 28 ║ ║ 5│25 Brandl ˙ ˙ ˙ 4 ˙ 1 2 2 ˙ ==> 9 ║ ║ │ 6 Patreze ˙ ˙ 2 ˙ 3 ˙ ˙ ˙ 4 ==> 9 ║ ă──┼────────────────────────────────────────────────── ║ │12 Herbert ˙ 3 3 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 3 ==> 9 ║ ║ 8│26 Blundel 4 2 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 6 ║ ║ 9│30 Lehto 2 ˙ ˙ 3 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 5 ║ ă──┼────────────────────────────────────────────────── ║ │23 Fitipaldi 3 ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ˙ ==> 5 ║ ║ │28 Berger 1 ˙ ˙ ˙ 1 ˙ 3 ˙ ˙ ==> 5 ║ ║12│27 Alezi ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 4 ˙ ˙ ˙ ==> 4 ║ ă──┼────────────────────────────────────────────────── ║13│ 7 Andreti ˙ ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ 1 ˙ ==> 3 ║ ║14│19 Eliot ˙ ˙ ˙ 2 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ║ │24 Barbaza ˙ ˙ 1 1 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 2 ║ ă──┼────────────────────────────────────────────────── ║16│29 Vendlinger ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 1 ˙ ˙ ==> 1 ║ ║ │11 Zanardi ˙ 1 ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ==> 1 ║ ║ │ 9 Vorvik ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 1 ==> 1 ║ ╚══¤══════════════════════════════════════════════════╝ Hil i Sena su povukli dobro sa starta i pretekli Prosta. prost je u sledećih par krugova uporno pokušavao da obidje Senu i to mu je uspelo. Onda i Šumaher prelazi Senu. Svi su uspešno izvršili zamenu guma i ostali na svojim pozicijama. Prost je kasnio oko 6 sekundi za Hilom kada je "safety car" izašao na stazu. Posle letećeg starta Hil je opet vodio ali se razlika smanjila na 2-3 sec. Nažalost u 41. krugu mu je otkazao motor i morao je da odustane. Prost prolazi kroz cilj i osvaja 50 pobedu u karijeri a Seni otkazuje motor ( ili tako nešto, išle su reklame :( ), pa zauzima samo peto mesto. Znači, veliki uspeh za Beneton a treba spomenuti i Andretija koji je ispao u prvoj krivini u prvom krugu :))
automobili.406 senna, -> #405, cdragan
E sad ono sto niste videli: Senni je nestalo goriva!!! Meklaren se nije spremio dobro za ovu trku-to se videlo po totalnoj nestabilnosti sasije usled ugradjivanja novog motora koji ima potpuno drugacije teziste u odnosu na slabiji ford 5. generacije.Posto nisu mogli da testiraju novi motor u punih 59 krugova nisu znali koliko ce goriva biti potrebno,a i aktivno ogibljenje je trebalo podesiti ponovo.To je sve rezultovalo u losem ponasanju na stazi pa su i ocekivani rezultati izostali.Tako im i treba kad za nedelju dana hoce da urade posao od 1-2 meseca :( NO,nadajmo se da ce mnogo bolje proci na VN Nemacke.Da,jos nesto je bilo interesantno:Sena je za vreme trke imao problema sa desnom rukom (grc) pa se sa kamerom iz bolida moglo videti kako na pravcima pokusava da poboljsa cirkulaciju. Ako jos nesto niste videli,pitajte :) p.s. Berger je ispao zbog kvara na sistemu za aktivno ogibljenje.Hilu je pukla cev za ulje sto je prouzrokovalo kompletan raspad motora.Andretija je izgurao Alesi.
automobili.407 vpoznanovic,
U Clevelandu, Ohio, održana je osma trka šampionata formule Indy. Poredak: Ukupan plasman: 1. Paul Tracy 22 1. Nigel Mansell 102 2. Emerson Fittipaldi 16 2. Emerson Fittipaldi 88 3. Nigel Mansell 14 3. Raul Boesel 78 4. Stefan Johansson 12 4. Mario Andretti 75 5. Mario Andretti 10 5. Paul Tracy 62 6. Robby Gordon 8 Inače, trka je bila zanimljivija od većine trka formule 1 ove sezone. Posebno je napeta bila borba između Mansella i Fittipaldija za drugo mjesto, a bilo je i nekoliko spektakularnih sudara. Sva sreća da je emitovanje Indy serije dozvoljeno putem MV Channela, jer da je slučaj kao sa F1, opet bismo morali gledati MTV spotove. Samo se pitam šta će da bude na jesen kad se budu održavale Velike Nagrade Japana i Australije. Sljedeća trka vozi se za sedam dana u Torontu.
automobili.408 pedjak, -> #395, corto
> prednjem vetrobranu, da ne kazem sofersajbni. Motori su bili 1300, > 1500 i 1600 (1303 S) cak i sa ubrizgavanjem BOSCH i katalizatorom. Ne znam koliko je kubika imala 1303S ali moja 1302S takodje ima 1600 kubika. Srećnik :)
automobili.409 corto, -> #404, mmile
>  Na krajnjoj stanici autobusa 15 u Zemunu postoji jedan (kazu >  haos) servis za VW automobile. Hvala! Imas li detaljnije podatke ili .... ? dJOLE