EXTRA.1

08 Jan 1991 - 14 Mar 1992

Topics

  1. automobili (515)
  2. vazduhoplovstvo (125)
  3. flight.sim (239)
  4. pokretne.slike (276)
  5. muzika (244)
  6. hi.fi (300)
  7. biznis (219)
  8. zvezde (633)
  9. sport (224)
  10. literatura (51)
  11. sf (425)
  12. etf (168)
  13. misterije (1332)
  14. razno (249)

Messages - automobili

automobili.408 nboskovic, -> #391, duki
*> R 2 4 *> Njegov raspored brzina je: ├─┼─┤ *> 1 3 5 Isto kao i na kamionima :)))) (c) klap nikola
automobili.409 nboskovic, -> #387, boox
*> Tabelarni prikaz potrošnje pri različitim konstantnim *> brzinama u četvrtom stepenu prenosa: *> *> brzina potrošnja brzina potrošnja *> [km/h] [l/100 km] [km/h] [l/100 km] *> *> 30 5.5 90 7.6 *> 40 5.4 100 8.3 *> 50 5.5 110 9.3 *> 60 5.8 120 10.5 *> 70 6.3 130 11.8 *> 80 6.8 135 12.6 Jedno pitanje što se tiče ove potrošnje. S obzirom da vozim juga 55 ax koji ima isti motor kao i kec nisam primetio da BAŠ toliko troši pri brzinama preko 100. Po mojim merenjima potrošnje 4 na autoputu ( Austrija-Nemačka) ako ga vozim negde oko 110km/h troši između 6.2 i 6.5 l/100km, međutim ako pređem granicu od negde 120 pa naviše potrošnja skoči za 1-1.5 l/100km, tako da mi ovi navedeni podaci izgledaju malo preforsirani. (c) klap nikola
automobili.410 nboskovic, -> #400, dejanr
*> Videste li onu foru sa jastukom u volanu koji se trenutno *> napumpa? Ne znam ko je čitao jučerašnju politiku (četvrtak 13.02) ali tamo pišu o pogibiji Radovana Mirkovića (vlasnik Taša 202 itd) koji se vozio u mercedesu 600, blindiranom, sa vazdušnim jastucima itd. E onaj koji je čitao tu politiku video je i sliku mečke na šta liči posle lupanja. Da li neko zna više podataka o tom lupanju s obzirom da kola liče ko da ih je udario voz u punoj brzini. (c) klap nikola
automobili.411 nboskovic, -> #396, duki
*> je model koji je radjen tom novom tehnologijom. Preko 80% *> Tipove karoserije je pocinkovano a i uradjena su mnoga *> poboljsanja na Kako to smešno zvuči kada pojedine firme (ne samo fiat već i opel i druge) pričaju kako su počele da rade sa pocinkovanim limom a volvo je još na modelu 244 imao pocinkovan lim i davao garanciju 6 godina ( a model se pojavio pre više od 10 godina). (c) klap nikola
automobili.412 duki, -> #402, bandit
== WV Corrado! == == Hoces prospekt da ti bacim u klub? Ako ti nije tesko, donesi. COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVED
automobili.413 nandi,
> Ako se ne varam prvi je to uveo Ferrari... > > R 2 4 > Njegov raspored brzina je: ├─┼─┤ > 1 3 5 > Izmedju ostalog i parkiranje je jednostavnije (1 <-> R) ne sećam se za ferari, ali matori mi je donedavno vozio reno 4, sa ovakvim rasporedom (naravno, bez pete). bila je to prva generacija četvorki, koja je imala četvorostepeni menjač, a ne trostepeni. i kako je bilo interesanto posle polaganja sesti u ta kola, pa ti je frka na raskrsnici, a ti ubaciš u prvu, i kreneš unazad ... nandi
automobili.414 nboskovic, -> #406, duki
*> (Ovo u drugoj sam samo 2 puta probao. Jednom kada sam bio *> sa Vlastom, a drugi put sa Vlastom i Dzakicem) a menjac *> je cetvorostepeni. Pa nije ni čudo što ti onda nije hteo yugo da pali :))))) (c) klap nikola
automobili.415 dejanr, -> #407, vaca
>> > motori. Ako je Yugo 1.1 dobio na semaforu Golfa 1.3, sta >> > bi onda tek uradio Tipo 1.6 Golfu 1.6? >> Sve je to lepo, ali ajde npr.yuga vozi neko od 20 god., a golfa >> neko od 60 god:))) Ne, nego je možda onome u Yugu bilo bitno da BRZO stigne a onome u Golfu da stigne ;)
automobili.416 vaca, -> #404, duki
>> Eto, svapska kola... :))) >> Mada sam, da priznam, slicnu stvar video kod Fiata >> Argente. Mjemu je tako pucao aspuh (malo, malo, pa opali >> kao pistolj) Buba je xaoc auto, ali moraju i njemu da se menjaju svećice, razvodna kapa, četkica, i ostali potrošni materijal. Vaca P.S.Da bar opali kao pištolj, ovo puca kao top!:)))
automobili.417 vaca, -> #414, nboskovic
>> Pa nije ni čudo što ti onda nije hteo yugo da pali :))))) :)))))))))))
automobili.418 vaca, -> #415, dejanr
>> Ne, nego je možda onome u Yugu bilo bitno da BRZO stigne >> a onome u Golfu da stigne ;) Da je onome u Yugu bilo bitno da BRZO stigne išao bi GSB-om:))) Vaca
automobili.419 isekulovic, -> #410, nboskovic
>> video je i sliku mecke na sta lici posle lupanja. Da li >> neko zna vise podataka o tom lupanju s obzirom da kola >> lice ko da ih je udario voz u punoj brzini. Vozio je neki sporednim madjarskim putem i na oko 70km od Budimpeste preticao, i uleteo u parkirani kamion. U kolima je imao neku grdno veliku lovu (isao da kupi opremu za radio i tv stanicu) koja je nestala. Ivan
automobili.420 dnikolic, -> #380, dnikolic
>>>> i kaze da je baba stigla do motora, sto bas i nije neka pohvala za >>>> lim... Ali je pohvala za babu. dn
automobili.421 dnikolic, -> #382, duki
>> Pitaj Gerharda Bergera o tome i o trci u Imoli ;)))))) >> U zid sa 250 Km/h i - nista!!! Ih bre! Pa on nije udario PRAVO u zid, vec iskosa, gledao sam to na TV. dn
automobili.422 boox, -> #406, duki
>> Meni je (po cajgeru) maksimalna u prvoj 60 Km/h a u drugoj 100 Km/h, >> naravno, jako kratko. (Ne, nije nista otpalo!!! :))) ) Duki, nisi slagao. Motor od 1116 [cm^3] može da radi sat vremena pod punim opterećenjem na 8000 [o/min]. Posle toga se ili istopi ili raspadne. Brzine koje si naveo tačno odgovaraju ovom režimu rada, mada treba imati na umu i činjenicu da brzinometar uvek pokazuje 5-10% više od stvarne brzine kretanja automobila. Ovo je iz psiholoških razloga. P.S. Kad si ovo vozio imao si tampone u ušima? ;)
automobili.423 boox, -> #409, nboskovic
>> Jedno pitanje što se tiče ove potrošnje. S obzirom da vozim >> juga 55 ax koji ima isti motor kao i kec nisam primetio da BAŠ >> toliko troši pri brzinama preko 100. Navedeni podaci o potrošnji "Zastave 101" preuzeti su u originalu iz naučno-stručnog časopisa "Motori i motorna vozila", br. 11, Mašinski fakultet, Kragujevac, novembar 1976. Ispitivanja su izvršena na vozilu pod punim opterećenjem (4 osobe po 70 [kg] + 40 [kg] prtljaga), uz sledeće atmosferske uslove: temperatura vazduha 31 [C] i atmosferski pritisak 757 [mm Hg]. Pored ostalih tu je i podatak da je potrošnja na otvorenom putu: min. 7 [l/100 km], max. 11 [l/100 km], a u gradu min. 8 [l/100 km], max. 13 [l/100 km]. Potpuno se slažem sa tobom da je ovo za današnje pojmove neshvatljivo velika potrošnja. Ali, da te podsetim da se Zastava u to vreme (1976.) ponosila ovim podacima, pa je keca reklamirala sloganom: "Pored svih svojih kvaliteta Zastava 101 je i izuzetno ekonomičan automobil" (preuzeto sa zadnjih korica časopisa). Ako uzmeš u obzir nešto veću težinu keca (50 do 80 [kg]), puno opterećenje, aerodinamičnost lošiju nego kod YUGA i konačno konstruktivne promene koje su od tada izvršene na sistemu za obrazovanje smeše i paljenje goriva, moguće je razumeti ovako veliku potrošnju.
automobili.424 mjova, -> #418, vaca
> Da je onome u Yugu bilo bitno da BRZO stigne išao bi > GSB-om:))) e, ovo je za viceve! ;))))) tj. za istinite priče ;)
automobili.425 pele,
Posto se ovde dosta diskutuje o Golfu evo i mog priloga. Imo tako moj cale Golfa benzinca,vozio ga 10 godina,sve sto je na njemu menjao bile su zadnje gume i ulje i ni- sta drugo!Sluzio je ko bog ali mu je vremenom propala limarija.Secam se kad smo jednom bili na morui pukla nam guma (ogromna eksercina :( ) Stavi moj cale dizalicu vrti vrti ono nista.Sta je,kako je,otvorimo mi vrata kad ono dizalica viri pored sedista :).posle smo metuli neku da- sku pa promenili gumu. Interesantno je bilo kad smo dali ofglas da ga prodajemo. Zove musterija,ajvi se moj cale i pocne: "Znate kola su 10-ak godina stara,limarija je dosta pro- pala,motor baca ulje,kocnica oslabila,izlizane gume ali zato ima nove brisace i nov akumulator!!".Kad sam cuo ovu "reklamu" preuzeo sam stvar u svoje ruke i prodadoh ga za finu lovu. I dan danas kad cale vozi ono gov** od keca kuka: "Ja sam ovde sa golfom iso u trecoj a s ovim jedva u 1-oj, ja sam ovse iz jednog cuga smoto sa golfom a s ovim treba da se trtim pola sata dok ga okrenem,itd. U svakom slucaju,Golf su kola koja ne zahtevaju odrza- vanje a pruzaju maksimum. Pozdrav pele. P.S. Jednog dana kad budem bio bogat kupicu Golfa :))
automobili.426 pele, -> #400, dejanr
> Videste li onu foru sa jastukom u volanu koji se trenutno > napumpa? > PS Nisam video "uzivo", hvala Bogu :) U Politici pre neki dan pisalo o nekom nasem biznismenu koji je poginuo u Madjarskoj vozeci mercedes 600 sa na- jsavremenijim sistemima za zastitu putnika ukljucujuci i jastuk koji iskace i naduvava se iz volana prilikom sudara! pele
automobili.427 pele, -> #399, vaca
> je upalila benzin koji je eksplodirao:)) i auspuh mu je > otpao:).Najgora stvar je sto ga sad mrzi, a i nema pare da > promeni auspuh tako da svakodnevno (nocno) vrsi zulum nad > nama:)) Nagurajte mu banane u ostatak auspuha pa da totalno krokne ako ocete mirno da spavate :) pele
automobili.428 vbole, -> #422, boox
> Duki, nisi slagao. Motor od 1116 [cm^3] moze da radi sat vremena pod > punim opterecenjem na 8000 [o/min]. Sta ti znaci 'pod punim opterecenjem' ? Ako je to ono sto se pod tim normalno podrazumeva, onda on ne moze ni da postigne te obrtaje, jer mu snaga opada pri tim obrtajima. btw, sumnjam da stvarno to moze - da nisi pobrkao sate i sekunde, ili - jos gore - preuzeo iz 'Motori i motorna vozila' ?? ;)) A 8000 O/min... - da nije malcice (1000) preterano ? > treba imati na umu i cinjenicu da brzinometar uvek pokazuje 5-10% vise > od stvarne brzine kretanja automobila. Ovo je iz psiholoskih razloga. Nije iz psiholoskih, nego iz zakonskih.To je uvedeno zato, da ne bi mogao na sudu da se pravdas kako ti je cajger pokazivao manje od stvarne brzine. bye... vbole
automobili.429 mjova, -> #428, vbole
> Nije iz psiholoskih, nego iz zakonskih.To je uvedeno zato, > da ne bi mogao na sudu da se pravdas kako ti je cajger > pokazivao manje od stvarne brzine. ovo si pogodio 100% ;) ko te bre pita šta si video na cajgeru? ako napraviš prekršaj cajger nije nikakvo merilo jer se vrši uviđaj i procenjuje brzina. ono što ti tvrdiš moraš da dokažeš, a ono što drug milicioner kaže to je unapred dokazano, valjda ti je bar to jasno ;) SY
automobili.430 boox, -> #428, vbole
>> > Duki, nisi slagao. Motor od 1116 [cm^3] moze da radi sat vremena pod >> > punim opterecenjem na 8000 [o/min]. >> >> Sta ti znaci 'pod punim opterecenjem' ? Mislio sam na motor postavljen na probnom stolu u motorskoj ćeliji sa potpuno otvorenim leptirom karburatora. Kad broj obrtaja pridje maksimumu izvrši se opterećenje motora kočnicom tako da režim ostane konstantan. Ovo "pod punim opterećenjem" se odnosi na ono koje motoru omogućava 8000 [o/min], a hladjenje mora da bude pojačano. >> Ako je to ono sto se pod tim normalno podrazumeva, onda on ne moze ni >> da postigne te obrtaje, jer mu snaga opada pri tim obrtajima. U putnim uslovima teorijski može na žešćoj nizbrdici (u četvrtoj brzini, približno pri 180 [km/h]), a snaga mu tada iznosi oko 70% maksimalne snage. Ali, gde da nadjemo nizbrdicu velikog nagiba kojom bi sat vremena rulali sa 180 [km/h]? ;) >> > treba imati na umu i cinjenicu da brzinometar uvek pokazuje 5-10% vise >> > od stvarne brzine kretanja automobila. Ovo je iz psiholoskih razloga. >> >> Nije iz psiholoskih, nego iz zakonskih.To je uvedeno zato, da ne bi >> mogao na sudu da se pravdas kako ti je cajger pokazivao manje od >> stvarne brzine. Da, iz zakonskih, zato što je zakonom propisano da konstrukcija pokazivača brzine treba da bude takva da on pokazuje veće vrednosti, kako bi vozač pri 130 [km/h] mislio da ide 140 [km/h], pa skinuo nogu sa pedale gasa. A, to su već psihološki razlozi. Na zapadu vozač koji prekorači brzinu dobije sliku svojih kola i u uglu digitalni zapis brzine kojom se kretao. Posle toga mu nikakva opravdanja, a posebno zbog brzinomera, ne pomažu.
automobili.431 bearboy, -> #411, nboskovic
-+={ opel i druge) pricaju kako su pocele da rade sa -+={ pocinkovanim limom a volvo je jos na modelu 244 imao -+={ pocinkovan lim i davao garanciju 6 godina ( a model se -+={ pojavio pre vise od 10 godina). Xe, ako trebaju neki podaci o Volvoima, samo recite, rodaci mi rade tamo. :) PS. Imam gomilicu (i po) postera, pa ako treba...
automobili.432 dnikolic, -> #388, duki
>> Navedi mi jedan primer svapskih kola koje italijanska nece stici >> i prestici. Porsche 959. Samo nemoj reci da su Lamborghini Diablo ili Ferrari F40 brzi zbog vece maksimalne brzine ( koliko cesto se vozi tom brzinom recimo pola sata? ) ili zato sto su startniji od 0-100 ( koliko puta se u trci vozi od 0-100? ). Po ostalom nemaju sanse ( vozne osobine, lezanje i dr. ). >> motori. Ako je Yugo 1.1 dobio na semaforu Golfa 1.3, sta bi onda tek >> uradio Tipo 1.6 Golfu 1.6? Ne verujem da bi Yugo ikad dobio Golfa na semaforu. Coveku se jednostavno nije zurilo. :)) dn
automobili.433 dnikolic, -> #403, duki
>> Potrosnja mu je 12 lit. supera na 100 Km (ovo ne racunam, jer ako je Gde nadje da trosi 12 litara? :) >> ti cast :)) ) ali Fiatov motor ima vise sprtskih osobina, kada on sa >> 22 KS manje moze lako da se meri sa Golfom. Ne mora da znaci da ima vise sportskih osobina. Moze da znaci i da je Tipo laksi. dn
automobili.434 dnikolic, -> #384, mjova
>> zove se "overdrive", a ubrzanje je neobicno tesko postici u svim >> uslovima, negde je cak i nemoguce. dakle forsirati petu brzinu nema Jesam li onda trebao da napisem ouverdrajv, pa da bude ispravno? ;) Sto se tice ostalog, opet kazem da postoje automobili kojima peta brzina nije stedna, vec se normalno nadovezuje na 4-tu, i u njoj se postize i maksimalna brzina. >> smisla jer je projektovana samo za odredene uslove puta i kretanja. ti >> uslovi se mogu opisati u jednoj reci: 'autoput' (ne bukvalno!). Reci mi molim te cemu sluzi na BMW-u 850 SESTA brzina? dn
automobili.435 dnikolic, -> #391, duki
>> Kahm, kahm... ;))) >> >> Ako se ne varam prvi je to uveo Ferrari... Jesam li ja rekao da nije? ;) Ovo sam izneo kao zanimljivost. dn
automobili.436 dnikolic, -> #400, dejanr
>> Videste li onu foru sa jastukom u volanu koji se trenutno napumpa? Kazu da se prilkom aktiviranja jastuka provedes kao da si Tajsonu reko da je majmun. U buduce serijski ce se ugradjivati na sve modele Hondinih automobila. dn
automobili.437 dnikolic, -> #395, duki
>> se ne kvari i da Bog da ta te svaki Italijanski auto dobio >> na semaforu! :))) Zato cu ja njega dobiti kad budem sipao gorivo! dn
automobili.438 dejanr, -> #436, dnikolic
>> > Videste li onu foru sa jastukom u volanu koji se trenutno napumpa? >> >> Kazu da se prilkom aktiviranja jastuka provedes kao da si Tajsonu reko >> da je majmun. Možda, al' bi verovatno bez jastučeta vozača "skupljali kašičicom". U poređenju sa tim, nije Tajson strašan (a i tako jadan zaglavi ćorku ;)
automobili.439 ilazarevic, -> #390, duki
█ Jeste i to do kraja! :))))) Još samo da mi kažeš do čijeg kraja... moj Kadet je večan ;))))
automobili.440 mjova, -> #434, dnikolic
> Jesam li onda trebao da napisem ouverdrajv, pa da bude > ispravno? ;) ma jok ;) > Sto se tice ostalog, opet kazem da postoje automobili > kojima peta brzina nije stedna, vec se normalno nadovezuje > na 4-tu, i u njoj se postize i maksimalna .... > Reci mi molim te cemu sluzi na BMW-u 850 SESTA brzina? čuj, traktor ima i po 12 ili čak i 24 brzine, znači li to da mu je peta overdrive? ;) dakle, kod putničkih vozila (obično) je prva brzina oko i=4-5, onda opada do 4. i tu je i=1 (ili blisko, zavisno od tipa menjača). zatim ide (kod nekih) 5. koja je ima i < 1 i pri tome se postiže održavanje veće brzine sa smanjenim brojem obrtaja. zato se i zove overdrive. SY
automobili.441 mjova, -> #432, dnikolic
> Ne verujem da bi Yugo ikad dobio Golfa na semaforu. Coveku > se jednostavno nije zurilo. :)) ili je muvao žensku? ;) oni sa golfovima muvaju ženske ;)
automobili.442 spantic, -> #436, dnikolic
> Kazu da se prilkom aktiviranja jastuka provedes kao da si > Tajsonu reko da je majmun. U buduce serijski ce se > ugradjivati na sve modele Hondinih automobila. Mislim da nije u pravu ta povika na jastuke. U SAD je najbolji arugent ZA bio čeoni sudar dva vozila istog tipa FORDa koji su kao standardnu opremu imali jastuke. Pri direktnom sudaru pri brzini od, po naški oko 100 km, oba vozača su preživela.
automobili.443 vbole, -> #429, mjova
> ko te bre pita sta si video na cajgeru? ako napravis prekrsaj cajger > nije nikakvo merilo jer se vrsi uvidaj i procenjuje brzina. ono sto ti > tvrdis moras da dokazes, a ono sto drug milicioner kaze to je unapred > dokazano, valjda ti je bar to jasno ;) Ama nisam tako mislio, nego je zakon to propisao za proizvodjace, tako da oni ** moraju ** da prave cajgere koji pokazuju vise. A to za drugove (?!) milicionere mi je jasno... bye... vbole
automobili.444 dnikolic, -> #442, spantic
>> imali jastuke. Pri direktnom sudaru pri brzini od, po naski oko 100 km, >> oba vozaca su prezivela. Smanji brzinu da ne napravim pokolj! Sa 100+100 Km bi se proveo kao da udaris sa 200 km/h u zid. Nema tog jastuka koji tu pomaze. Inace, OGROMNA vecina suda- ra se dogadja pri brzinama <50 km/h. dn
automobili.445 bojanp, -> #434, dnikolic
> Reci mi molim te cemu sluzi na BMW-u 850 SESTA brzina? Da poletiš, naravno! :))))))))))
automobili.446 squsovac, -> #423, boox
> Ako uzmeš u obzir nešto veću težinu keca (50 do 80 ŠkgĆ), > puno opterećenje, aerodinamičnost lošiju nego kod YUGA i > konačno konstruktivne promene koje su od tada izvršene na > sistemu za obrazovanje smeše i paljenje goriva, moguće je > razumeti ovako veliku potrošnju. A peta brzina? I to valjda nešto doprinosti "ekonomičnosti".
automobili.447 spantic, -> #444, dnikolic
> Smanji brzinu da ne napravim pokolj! Sa 100+100 Km bi se > proveo kao da udaris sa 200 km/h u zid. Nema tog jastuka > koji tu pomaze. Inace, OGROMNA vecina suda- ra se dogadja > pri brzinama <50 km/h. Ovde padaju pretnje. Što? Golf to ne može da dostigne? ;) Ja sam samo napisao onako kako sam pročitao. Rekao sam "oko". Koliko tačno, ne znam.
automobili.448 mjova, -> #444, dnikolic
> Smanji brzinu da ne napravim pokolj! Sa 100+100 Km bi se > proveo kao da udaris sa 200 km/h u zid. Nema tog jastuka > koji tu pomaze. Inace, OGROMNA vecina suda- ne znam da li možeš tako ladno da sabereš te dve brzine. pitanje nije naivno. naime, radi se o tome da se te dve brzine (ajde ali nisu brzine u pitanju) mogu sabrati za sve ono što se nalazi između vozila u sudaru. evo zašto: v1=100km v2=100km ───> <─── ──────────Â ă───────── │ └── mesto sudara ostaje tu ako je mesto sudara ostalo i posle završene scene na istom mestu, onda nema osnova tvrditi da je putnik u nekim doživeo hitac u zid pri brzini od 200km/h. razmisli malo, sasvim je logično. zid ima ogromnu inerciju u odnosu na vozilo i mesto sudara se neće pomeriti. dakle, oštećenje vozila je kao da je udareno u zid sa 200km, jer se troši duplo veća energija (zavisi od inercija vozila) na deformacioni rad, ali opet se ona troši na dva automobila pa ni ta jednakost nije osnovana. ako je: v1=100km v2=100km (inercija je 0) ───> <─── ──────────Â ă───────── │ └─┬ mesto sudara se pomera └─────┐ │ ──────────────────Â ă─ ───> ───> v1=100km v2=100km (inercija je 0) onda se mesto sudara pomera i vozač u kolima 1 (levo) neće ni osetiti sudar, a onaj desno će imati pokret kao da je došlo do udara u zid sa 20 banki. međutim, pitanje je i koliko ovde može da se napravi poređenje. ova druga teorija se bazira na vicu: šta muvi prvo proleti kroz glavu kad udari u šoferšajbnu ;), a šta vozaču ;) to da se može smisliti neki izraz da se sabiraju brzine ima smisla samo ako se posmatra oštećenje vozila. SY
automobili.449 duki,
E ljudi, trenutno nemam vremena da odgovaram na poruke. Ucinicu to prvom prilikom, nego mi pade nesto na pamet. Posto svi koji prate ovu temu vole automobile predlazem da ostave GIF-ove sa automobilima da bi ih i drugi videli. Evo pocecu ja. Ostavljam sliku Porsche-a 911. COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVED porsche.gif
automobili.451 dnikolic, -> #448, mjova
>> ova druga teorija se bazira na vicu: sta muvi prvo proleti kroz glavu >> kad udari u sofersajbnu ;), a sta vozacu ;) Ma dobro, dobro, koji kilometar gore-dole, razume se... Nisam ulazio toliko duboko u repliku... Nije bitno, nego sta prodje poslednje vozacu kroz glavu? Za muvu znam! dn
automobili.452 dnikolic, -> #449, duki
>> ovu temu vole automobile predlazem da ostave GIF-ove sa >> automobilima da bi ih i drugi videli. Evo pocecu ja. Eh, bilo bi lepo, ali ovi ovde to ne vole. Videces... dn
automobili.453 jribic,
Gospodo, ja koji sam zapoceo klanje oko Golf i Tipa-a, molim za uslugu sve one koji voze FIAT-ove automobile odnosno informaciju. Gde ili kod koga servisiraju svoje prelepe limuzine. Posto je moj auto nestandardan (1.6ie) nema standardan motor pa ni standardne najprostije delove (filteri itd.) a meni se blizi 20.000 km kad je predvidjen prvi servis. U lokalne 'Zastavine' radnje mi ne pada na pamet da ga teram. Da ne bih kretao u Nemacku ili Austriju molim za savet.
automobili.454 mjova, -> #451, dnikolic
> Nije bitno, nego sta prodje poslednje vozacu kroz glavu? valjda nešto u stilu: "tu si našla da se istovariš?" ;) mada ja obično pomislim kako sam dostigo brzinu svetlosti ;) SY
automobili.455 duki, -> #453, jribic
ALT HI! Za servis tipa imas fenomenalnog privatnika. Sutra idem kod njega a telefonski broj mu je 50-50-50. Zovni, neces se razocarati. COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVED
automobili.456 vlasta, -> #375, mbasic
<Ŕ> Prema tome Alfa 33 1.5 sa Boxer 16v motorom ne postoji <Ŕ> i, ako me pamcenje Moguce da nije 1.5 ali da je 16V Boxer to znam sigurno i to postoji nekoliko komada u Beogradu. Da ih nisam svojim ocima video pa jos i da se pokolebam. Pozdrav Vlada
automobili.457 vlasta, -> #353, duki
<Ŕ> Moj ortak je vozio Golfa guzonju :) 1300 ccm, i dzaba <Ŕ> njemu sve to kada ga je moja zver ;)) ostavila dobrih 50 <Ŕ> metara iako ima 200 ccm manje... :))) Bilo je to pored <Ŕ> SC-a. Ja bio svedok. Bio sam suvozac. Posle smo ga jos i usili u Kosutnjaku na krivinama. Ostao guzonja 100m iza nas.
automobili.458 vlasta, -> #354, dnikolic
<Ŕ> fora. Sem toga, za te stvari se koristi Golf G60, koji <Ŕ> ima snage kao TRI Tipa. A da ne pominjem Golfa III, sa 6 <Ŕ> cilindara 2800 ccm i 174 KS? Imate li vi nekakvog Tipa <Ŕ> koji ovo moze da VIDI ( namerno ne kazem stigne )???? dn E pa ako ti treba toliko budzenje da bi dobio jednog Yuga 1100 ccm od 55 KS onda stvarno neznam. A sto se tice jurcanja izmedju semafora to smo se dogovorili da vidimo ko ce pre da stigne tako da on sigurno nije vozio merkalijski vec ga je cepao koliko je mogao.
automobili.459 vlasta, -> #407, vaca
<Ŕ> Sve je to lepo, ali ajde npr.yuga vozi neko od 20 god., <Ŕ> a golfa neko od 60 god:))) U ovom slucaju su oba vozaca imala ispod 25 godina. :)) Pozdrav Vlada
automobili.460 vlasta, -> #432, dnikolic
<Ŕ> Ne verujem da bi Yugo ikad dobio Golfa na semaforu. <Ŕ> Coveku se jednostavno nije zurilo. :)) Da se kladimo da Yugo dobija svakog Golfa 1.3 na semaforu za bar duzinu haube sto znaci do nekih 60 km/h. Posle toga dolazi do izrazaja jaci Golfov motor.
automobili.461 vlasta, -> #402, bandit
<Ŕ> WV Corrado! Konfekcijski auto. Po onome sto se prica o njemu i kako izgleda nema veze sa nekim ozbiljnim sportskim automobilom.
automobili.462 vlasta, -> #399, vaca
<Ŕ> Xe, xe doselite se vi kod mene da pa vidite sta je <Ŕ> budenje u sitne sate. Naime imam jednog komsiju i covek <Ŕ> vozi Bubu.Posto nije promenio svecice vec 15 god. <Ŕ> naravno tesko pali auto.Ali je najveca nesreca u <Ŕ> sledecem.Jednog jutra oko 5:30 je toliko turirao auto da <Ŕ> ga je "presisao"(misli se na auto :)) ) i visak goriva <Ŕ> izbacio u auspuh, a zatim kada ga je posle 1 min. <Ŕ> upalio, a vatra iz stublina je zbog zatvorenog sauga u <Ŕ> karburatoru otisla u auspuh, gde je upalila benzin koji <Ŕ> je eksplodirao:)) i auspuh mu je otpao:).Najgora stvar <Ŕ> je sto ga sad mrzi, a i nema pare da promeni auspuh tako <Ŕ> da svakodnevno (nocno) vrsi zulum nad nama:)) Mjovo, Mjovo. Ja znam da se tvoja buba cuje ali ovoliko....:))
automobili.463 vlasta, -> #383, nandi
<Ŕ> znaci da ce kec manje da trosi pri 110 nego pri 90. <Ŕ> mislim, sto se Mislim da to zavisi i od stelovanja. Moj kec stvarno najmanje trosi pri 105-110 km/h. Tako mu dodje prema onome sto smo merili cale i ja.
automobili.464 vlasta, -> #359, dnikolic
<Ŕ> to velike prednosti Tipa kojim ste pokopali ljude koji <Ŕ> vole Golfa? Potrosnja? Kvalitet? Izdrzljivost? Nabavka <Ŕ> delova? Da cujem! dn Nije u pitanju bio spor Tipo-Golf nego "Nemacka kola ispred svih ostalih" bar koliko se ja secam.
automobili.465 vlasta, -> #360, dnikolic
<Ŕ> Kupio sam danas Golfa. <Ŕ> dn UA! :)))
automobili.466 dnikolic, -> #459, vlasta
>> U ovom slucaju su oba vozaca imala ispod 25 godina. :)) Gledao si licne karte? ;>>>> dn
automobili.467 dnikolic, -> #460, vlasta
>> Da se kladimo da Yugo dobija svakog Golfa 1.3 na semaforu za bar duzinu >> haube sto znaci do nekih 60 km/h. Posle toga dolazi do izrazaja jaci >> Golfov motor. Pa i karting je startniji od Formule 1 do 80 km/h. Ali karting je karting, a Formula je formula. Yugo i Golf? :)) dn
automobili.468 bandit, -> #460, vlasta
>> Da se kladimo da Yugo dobija svakog Golfa 1.3 na semaforu za bar duzinu ako si čuo za model G-2 Fire & Ice, ako nisi onda pokušAj da saznaš nešto o tom modelu.... E tog lepotana nijedan Yugo ne dobija...... Johnny
automobili.469 nboskovic, -> #468, bandit
*> E tog lepotana nijedan Yugo ne dobija...... Ni jedan? A to što je zastava ( sadašnji yugo) pre 2 godine prikazao verziju yuga sa 2 dvogrla vebera itd. isl ? (c) klap nikola
automobili.470 bandit, -> #469, nboskovic
>> prikazao verziju yuga sa 2 dvogrla vebera itd. isl ? Prikazao... Ovaj se proizvodi, doduše u maloj seriji, ali je MRAK! Johnny
automobili.471 vlasta, -> #454, mjova
<Ŕ> mada ja obicno pomislim kako sam dostigo brzinu <Ŕ> svetlosti ;) Sa onom krntijom !!!?????!!??!?!? :))))))
automobili.472 vlasta, -> #466, dnikolic
<Ŕ> Gledao si licne karte? ;>>>> Nije nego ih znam obojcu jer je jedan Duki a drugi jedan nas ortak, papane nelogicni. :)))))) Nothing personal Vlada
automobili.473 vlasta, -> #467, dnikolic
<Ŕ> Pa i karting je startniji od Formule 1 do 80 km/h. Ali <Ŕ> karting je karting, a Formula je formula. Yugo i Golf? <Ŕ> :)) Stani mi na crtu. :)
automobili.474 vlasta, -> #468, bandit
<Ŕ> ako si cuo za model G-2 Fire & Ice, ako nisi onda <Ŕ> pokusAj da saznas nesto o tom modelu.... Mani te se vanserijskih modela. Govorimo o najprostijim varijantama Yuga 1100 ccm 55 KS i Golfa 1300 ccm pozdrav Vlada
automobili.475 dega, -> #473, vlasta
>>> Stani mi na crtu. :) Covece, ovo je tema AUTOMOBILI, cita se AUTOMOBILI !!!!
automobili.476 vlasta, -> #475, dega
<> Covece, ovo je tema AUTOMOBILI, cita se AUTOMOBILI !!!! Znam, zato sam mu to i rekao. Mislio sam da mi stane na crtu sa njegovim automobilom pa da vidimo ko ce bolje da startuje. :)) Pozdrav Vlad a
automobili.477 dega, -> #476, vlasta
|... Znam, zato sam mu to i rekao. Mislio sam da mi stane na crtu |... sa njegovim automobilom pa da vidimo ko ce bolje da startuje Poruka je bila tebi ostavljena! Ne njemu! Dakle trazi da otvore konferenciju kao RARITETI FOSILI AUTO.MUZEJ DECJE.IGRACKE etc. A sto se crte tice, covek vozi auto i ne sme da se penje na trotoar. Znas, to je kaznjivo! \bye
automobili.478 vlasta, -> #477, dega
<Ŕ> Poruka je bila tebi ostavljena! Ne njemu! Dakle trazi da <Ŕ> otvore konferenciju kao RARITETI <Ŕ> FOSILI <Ŕ> AUTO.MUZEJ <Ŕ> DECJE.IGRACKE etc. <Ŕ> A sto se crte tice, <Ŕ> covek vozi auto i ne sme da se penje na trotoar. Znas, <Ŕ> to je kaznjivo! A ti se izvoli iskljuci iz teme automobili i prebaci se u temu trac. Nemas nikakve argumente za to sto tvrdis i zato bolje cuti. ST
automobili.479 dega, -> #478, vlasta
|... Nemas nikakve argumente za to sto tvrdis i zato bolje cuti. Argument br.1 --- Vozio Zastavina "vozila" 7 godina :(((((( . A ti? Argument br.2 --- Vozio ostalo 5 godina :)))))). A ti? Cudo br.1 --- Kad vidim tvoje argumente (!?!), dobices moje. Ovako ne znam odakle da pocnem, a ne vidim ni kraj gde god da pocnem. |... A ti se izvoli iskljuci iz teme automobili i prebaci se u |... temu trac. --- Znas za onu igru "covece ne ljuti se" ;) PS. Videh jednom prilikom na braniku YUGA natpis "Kad porastem bicu porche" ;)
automobili.480 vlasta, -> #479, dega
A ja juce na Renou 4: "Velikim ljubavnicima netrebaju velika kola" :)))) ST
automobili.481 vlasta, -> #479, dega
Sto se tice argumenata, samo dok se Duki vrati sa Kopa pa cemo da napravimo spisak. ST
automobili.482 dega, -> #480, vlasta
|... A ja juce na Renou 4: |... "Velikim ljubavnicima ne trebaju velika kola" :)))) ---- A ko uopste pomenu velika kola? Jel' ti to napustas diskusiju? Bejahu neka pitanja...
automobili.483 dega, -> #481, vlasta
|... Sto se tice argumenata, samo dok se Duki vrati sa Kopa |... pa cemo da napravimo spisak. Gle, pozurio sam sa konstatacijom (iz predhodne replike). Ma zovi ceo tim zastave! Dzabe :( Prvo treba da naprave auto. Verovatno oni to i znaju, ali ... ... ono sto sad prave ... tuga za sve ona jadne ljude sto dadose tolike pare za to. Tja, svaka skola se placa. I ja sam jedan od tih. Na zalost:( PS. -- Ti vec imas sanse da izbegnes to! :)
automobili.484 duki, -> #479, dega
­■ PS. Videh jednom prilikom na braniku YUGA natpis ­■ "Kad porastem bicu porche" ;) (PorSche). Video sam razne natpise: Peglica: "Yes, I'm drunk! I'm not stunt driver!" Yugo: "My another car is Porsche 944" Lada: "Temporary car. My BMW is beeing serviced" Spacek?: "Maybe I'm slow, but I'm ahead of you!" Vatrburg:"I could have LAMBORGHINI, but i did'n know how to spell it" Kec: "2 fast 4 you" COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVRED
automobili.485 duki, -> #469, nboskovic
­■*> E tog lepotana nijedan Yugo ne dobija...... ­■ ­■ Ni jedan? A to sto je zastava ( sadasnji yugo) pre 2 ­■ godine prikazao verziju yuga sa 2 dvogrla vebera itd. isl Ljudi, jel sam ja ovde lud ili sta se to desava? Da rascistimo: - Yugo NE VREDI onolike pare koliko kosta. - Kod nas takodje NE POSTOJI automobil koji kosta malo vise od Yuga a da vredi malo vise od Yuga. - Cena Golfa je MNOGO veca od Yuga, ali golf NE VREDI TOLIKO kolika je RAZLIKA U CENI jednog i drugog automobila. - Cena prvog narednog automobila, kod koga se zapazaju ZNACAJNE razlike u kvalitetu izmedju Yuga i tog automobila je bar 4 puta skuplji. - Ako vec poredimo automobile, neka se to krece bar u pribliznoj ceni tih vozila (ili klasi, po dogovoru). Sto se udobnosti tice, Nemci jesu bolji od nas, tu nema pogovora, ali da vidim jedan nemacki auto koji ce sa istom kubikazom (1100 ccm) prestici Yuga. Ovde govorim o serijskom motoru, a ne nekim budzenjima. Ako vec ne postujemo cene, Italijani imaju dosta odgovora na SVAKI nemacki automobil, bar sto se sporta tice. (A Lancia je firma koja pored brzine ima i udobnost). Moj ortak koji redovno prati razne trke i razna dogadjanja, pricao mi je kako mu je vlasnik Yuga pricao da je stao na semafor sa BMW-om M3, obojca sa namerom da se trkaju, i ostavio BMW-a iza sebe. U cemu je tajna: Tip je imao Yuga radjenog za trke sa Abarthovanim Crominim motorom od 1600 ccm. Normalno, karoserija mu je dodatno ojacavana. COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVRED
automobili.486 duki, -> #461, vlasta
­■ Konfekcijski auto. Po onome sto se prica o njemu i kako ­■ izgleda nema veze sa nekim ozbiljnim sportskim ­■ automobilom. Nije bas tako Vlasto. Corrado je jako lep i dobar auto, sa cenom od 42 500 DM (G60 1.8Kat, 160KS). U istom casopisu (AUTO KATALOG 1990 godina) stoji i sledece: Lancia Delta HF Integrale 2.0 185 KS 37 600 DM (ovo je slabija verzija bez 16V i 200 KS) COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVRED PS Corrado je jedan od retkih VW modela koji mi se dopada (ali manje od Lancie) :)
automobili.487 duki,
Ako se ne varam (nemam u bazi podataka) Dnikolic mi je (kao reply) na moje pitanje: KOJI JE TO NEMACKI AUTO KOJI ITALIJANSKI NECE STICI I PRESTICI odgovorio nesto kao: PORSCHE 959, ALI NEMOJ DA GLEDAS UBRZANJE OD 0-100, MAX. BRZINU itd. Evo prilike da mu odgovorim: Prvo, kod sportskih automobila se obicno gleda ubrzanje (0-100 ili 0-200) a onda i maximalna brzina, zatim lezanje na putu, osetljivost tockova na komande volana, kvalitet kocnica i agresivnost motora. U jednom casopisu (ako ga nadjem, donecu ga) koji je kao naslov imao: "Ferrari F40 VS Porsche 959" kao zakljucak je pisalo nesto u smislu: Porsche je udobniji i meksi, ali po sportskim performansama i motoru (sto jeste osnovni cilj ovakvih automobila) Ferrari je bolji. E sad, ako ti kupujes Ferrari F40 ili Porsche 959 da bi se UDOBNO vozio onda si ili ti lud sto to radis, ili sam ja lud sto kupujem SPORTSKA kola za SPORTSKU voznju. Po nekom mom shvatanju SPORTSKI auto NE SME da ima AUTOMATSKI MENJAC, (Kao sto ima neki tip u Beogradu. Vozi crni Porsche 928 sa automatikom) mora da ima kvacilo, tvrdu rucicu menjaca, lep gas i dobre kocnice (po mogucstvu bez ABS-a) jer samo tako voznja tih kola zavisi SAMO od tebe. Svako zna da ukoci sa ABS-om, fora je ukociti bez njega. To je izazov, jer ako ti u kolima imas kompjuter koji ti regulise SVE i na semaforu pritisnes samo gas i prestignes drugog vozaca, znaj da to nije tvoja zasluga, nego zasluga citavog tima strucnjaka koji su sklapali kola. Razlika izmedju automatike i manuelne voznje je ta sto ce vozac koji vozi auto sa manuelnim menjacem znati i da vozi onaj sa automatskim, a onaj koji vozi sa automatskim nece znati da vozi onaj sa manuelnim. Kada bih imao puno para, i zeleo da spojim udobnu sa sportskom voznjom (sto bas i ne ide) uzeo bih ili Lanciu Dedru Integrale, ili SAAB 9000 2.3 Turbo. COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVRED PS Kada su Nemci toliko dobri, zasto ih onda nema ni na trkama Formule 1 ni na relijima. Tu su favoriti Italijani i Japanci (I Francuzi)
automobili.488 dega, -> #484, duki
|... Kec: "2 fast 4 you" I na tarabi pise p.... al' nije ;)
automobili.489 dega, -> #485, duki
|... - Yugo NE VREDI onolike pare koliko kosta. Eto i ti to znas! |... - Kod nas takodje NE POSTOJI automobil koji kosta malo vise |... a od Yuga da vredi malo vise od Yuga. Tako te volim. Da se zna da je AUTOMOBIL <> YUGO ;) |... - Cena prvog narednog automobila, kod koga se zapazaju |... ZNACAJNE razlike u kvalitetu izmedju Yuga i tog automobila Pa lepo sam ti malopre rekao AUTOMOBIL <> YUGO |... Ako vec poredimo automobile, Onda ne spominji YOGO |... da vidim jedan nemacki auto koji ce sa istom kubikazom |... (1100 ccm) Opet ti velim AUTOMOBIL! U klasi do 1100 ccm ces verovatno naci dosta motorcikala. \bye PS. 1 - Sta ti vozis tj. imas? PS. 2 - Ne ljuti se covece!
automobili.490 dega, -> #486, duki
|... Corrado ... Lancia E to je vec za ovu CO temu :)
automobili.491 dega, -> #487, duki
Celu konferenciju si napunio :))))))))))) |... Porsche je udobniji i meksi, ali po sportskim performansama |... i motoru (sto jeste osnovni cilj ovakvih automobila) Ferrari |... je bolji. I sta tu ima novo ?!? |... E sad, ako ti kupujes Ferrari F40 ili Porsche 959 da bi se Ko to? (posalji mi adresu, parking, garazu...ma bilo sta na mail) |... UDOBNO vozio onda si ili ti lud sto to radis, ili sam ja lud |... sto kupujem SPORTSKA kola za SPORTSKU voznju. |... Po nekom mom shvatanju SPORTSKI auto NE SME da ima ...... Prvo, sportska kola se kupuju i zbog toga sto si i ti naveo, ali i iz drugih razloga. To je vec mnogo kompleksnija stvar i nebi sa tim opterecivao ovu diskusiju. Samo cu pausalno: - Neko voli brzu tkz. sportsku voznju (tvoj slucaj - verovatno) - Neko zeli mocan, izgledan auto koji bi povremeno mogao da "razvuce", ali mu sportska voznja nije jaca strana. - Neko samo radi imidza, prestiza .... - ....etc...etc... I ja u tome ne vidim nista lose. Ovih dana cesto imam priliku da sam u 944 i po ko zna koji put mi se vracaju ista razmisljanja. Otprilike bi to mogao da svedem na sledece: To je zaista mocan auto, moze to i to i....itd, ALI ja sam se mnogo prijatnije osecao u starom AR-junior. Siguran sam da ces se sloziti samnom da je i to sprtski auto. Ima bas sve ono o cemu si pricao, a opet je neosporno losijih karakteristika negoli 944. I nikada se nebi menjao za "bolji". AR je nekako romanticniji i vise auto, a manje bolid. No - sve je to stvar ukusa :) |... znaj da to nije tvoja zasluga, nego zasluga |... citavog tima strucnjaka koji su sklapali kola. Mozda je upravo to linija po kojoj treba raspravljati o tome koji auto je bolji. Sama voznja je posebna prica i "skoro" da nema veze sa tim ko sta vozi \bye :)
automobili.492 vlasta, -> #483, dega
<Ŕ> PS. -- Ti vec imas sanse da izbegnes to! :) Tesko da imam sanse jer vec vozim keca. :))))). Ne, ja nekazem da su zastavina kola najbolja. Daleko od toga. Zastava jos i ima par dobrih projekata ali lose realizovanih, medjutim sta se tu moze. Golf jeste po nekom ukupnom pogledu daleko bolji od Juga ili keca ali ipak... na semaforu Jugo dobija Golfa. :)))) Realnije bi bilo porediti Alfu i Golfa i ona rasprava koju sam spominjao vodila se upravo oko tih automobila. ST
automobili.493 dejanr,
Prodajem (u krajnjoj liniji i poklanjam) klinasti kaiš 9.5*905, greškom kupljen.
automobili.494 dega, -> #492, vlasta
|... <Ŕ> PS. -- Ti vec imas sanse da izbegnes to! :) |... |... Tesko da imam sanse jer vec vozim keca. :))))). Jedno je sta vozis, a drugo je sta kupis ! |... na semaforu Jugo dobija Golfa. :)))) Kad su na crti ili kad se sudare ? |... Realnije bi bilo porediti Alfu i Golfa Gde me nadje ? Usput, to nije za poredjenje, u stvari moglo bi i biti ako navedes i model za AR.
automobili.495 vlasta, -> #489, dega
<Ŕ> |... - Kod nas takodje NE POSTOJI automobil koji kosta <Ŕ> malo vise |... a od Yuga da vredi malo vise od Yuga. <Ŕ> <Ŕ> Tako te volim. Da se zna da je AUTOMOBIL <> YUGO ;) Ne nego je moj deda! ST
automobili.496 vlasta, -> #487, duki
<Ŕ> Razlika izmedju automatike i manuelne voznje je ta sto <Ŕ> ce vozac koji vozi auto sa manuelnim menjacem znati i da <Ŕ> vozi onaj sa automatskim, a onaj koji vozi sa <Ŕ> automatskim nece znati da vozi onaj sa manuelnim. Cuveni komentar prosecne amerikanke koja je sela u auto bez automatskog menjaca: "Mnogo je bucan i mnogo sporo ide." Oni ocigledno znaju da gurnu menjac samo napred i ocekuju da ostalo radi za njih automatika. ST
automobili.497 vlasta, -> #494, dega
<Ŕ> Kad su na crti ili kad se sudare ? Znas dobro da sam mislio na startu. Yugo je startniji od Golfa. St
automobili.498 dejanr, -> #496, vlasta
>> Oni ocigledno znaju da gurnu menjac samo napred i ocekuju da ostalo radi >> za njih automatika. Ne znam da li si ti svesan koliko u svakim kolima ima automatike i šta se sve desi kad okreneš ključ (ja ne znam šta se sve desi, ali znam da se desi *mnogo toga* i to pod kontrolom baš te automatike :) Zašto je onda loše da se stvar dalje automatizuje? Ako sam dobro razumeo, kola sa automatskim menjačem su vrlo pogodna za široke puteve u USA, Australiji itd. Nisu pogodna za uske ulice sa mnogo skretanja itd. To (po meni) samo znači da ta automatika nije dovljno napredovala, a ne sumnjam da će u budućnosti biti sve zastupljenija i u Evropi, pa i ovde. Uostalom, zar ne bi idealan prevoz (u nedostatku teleporta, naravno ;) bilo vozilo u koje sedneš, kažeš gde ideš (glasom ili na neki drugi način) i dalje ne misliš ni o čemu? Nešto kao robotizovan taxi koji bi, uz to, pokretao onaj Mr.Fusion iz "Povratka u budućnost"?
automobili.499 duki, -> #498, dejanr
_> Uostalom, zar ne bi idealan prevoz (u nedostatku teleporta, narav _> bilo vozilo u koje sednes, kazes gde ides (glasom ili na neki dru _> nacin) i dalje ne mislis ni o cemu? Nesto kao robotizovan taxi ko _> uz to, pokretao onaj Mr.Fusion iz "Povratka u buducnost"? Jeli Dejane, zer nije jeftinije unajmiti vozaca? :)) COPYRIGHT BY -Duki- LTD. ALL RIGHTS RESERVED
automobili.500 mjova, -> #499, duki
> Jeli Dejane, zer nije jeftinije unajmiti vozaca? :)) zar nije bolje uzeti biciklu? ona nema ni motor pa ni pogon nije automatski ;), a samim tim nije ni cena značajna ;) u principu, što više automatike, to bolje. ideja je zasnovana na podacima koje sam imao prilike da vidim i iz nekog ličnog iskustva iz drugih oblasti. čovek nikad neće moći da upravlja velikim brojem objekata pa samim tim ni procesima kojima treba upravljati u isto vreme. voleo bih da vidim čoveka koji upravlja kočenjem kao sistem koji ima ABS... sad će duki da kaže kako je ABS glupost ;) 100% ;). međutim i dalje tvrdim da bih više voleo abs na svakom vozilu, samo zbog moje sigurnosti. takođe, i automatski menjač, ista stvar. najbolje performanse vozila su iskorišćene i tako se postiže bolji kvalitet prevoza (udobnija vožnja). imao sam prilike da vozim jedan auto sa automatskim menjačem i zato to tvrdim. što se tiče pouzdanosti, tačno je da je pouzdanost veća prostijim (jednostavnijim) sistemima, a da su automatski sistemi nešto složeniji i da to može da smanji pouzdanost. međutim, tu ima i druga strana. svaki vozač može da se priseti kako je vozio u samom početku, a kako sad... da li je to ono što odgovara motoru, spojnici i ostalim ugroženim elementima? e, automatika se tako projektuje da štiti vitalne delove i time im se povećava pozudanost. što se tiče uslova u kojima se automatski menjač može (i treba) koristiti, mogu da kažem da je glavna prednost ovih menjača u gradskim uslovima. u ovim uslovima promena prenosnog odnosa može da dovede do ludila, jer stani - kreni i menjaj brzine postaje sve češće. kako kod automatskog menjača postoje samo gas i kočnica, to me oduševljava... promena brzina me ne raduje, čak me sve više mrzi, iz dana u dan... SY
automobili.501 mjova, -> #498, dejanr
> Uostalom, zar ne bi idealan prevoz (u nedostatku > teleporta, naravno ;) bilo vozilo u koje sedneš, kažeš gde > ideš (glasom ili na neki drugi način) i dalje ne misliš ni > o čemu? Nešto kao robotizovan taxi koji bi, uz to, > pokretao onaj Mr.Fusion iz "Povratka u budućnost"? tako me nekad mrzi da vozim auto da to nije normalno... prosto gubljenje vremena. jeste brže, lakše i sigurnije, ali dosadno je. za to vreme sam mogao da uradim nešto bolje i pametnije. vozim već 6 godina i uvek je bilo na žurkama ono: "e, ajde povezi ovog on stanuje na zve(r)zdari, onaj stanuje u bloku 70, onaj na ceraku... a tako se fino organizuju da mi sve odgovara, treba da pređem po 100km samo da ih razvezem (a onda još 200 do kuće - ovo da smirim duhove ;). eto, meni posle žurki (i sl) prođe bre 2 sata da razvezem ekipu, dooosadno je to. kad sam bio klinac, ćale mi je govorio "jedva čekam da dobiješ dozvolu - da ja ne moram da vozim...". sad mi je jasno zašto... oću robota ili vozača! ;) SY
automobili.502 vbole, -> #498, dejanr
> Ako sam dobro razumeo, kola sa automatskim menjacem su vrlo pogodna za > siroke puteve u USA, Australiji itd. Nisu pogodna za uske ulice sa mnogo > skretanja itd. Ko kaze da nisu ? I kola sa automatskim menjacem mozes da vozis sportski... Ako startujes sa punim gasom (recimo na semaforu), automatika saltuje kasnije u visi stepen prenosa, znaci brzine izvlacis do maksimuma iliti do daske.Ako hoces domacinsku voznju, kreces sa pola gasa i automatika tako i saltuje.Prilikom preticanja imas mogucnost KICK-DOWN-a (brzo pritiskanje pedale gasa do daske) i automatika te baci stepen nize, a posto je gas do patosa, kasnije se i saltuje u vecu, tako da nema mnogo razlike izmedju rucnog i automatskog saltovanja. Nedostatak je u tome sto automatika *mora* da se slaze sa motorom, a ne sa vozacem, znaci imas 2 mogucnosti: a) vozis kako je automatika nastelovana (a steluje se, moze i naknadno). b) maltretiras automatiku nekim sportskim stilom za koji ona nije predvidjena. BMW je imao problema sa sinhronima 2 brzine, jer je sportski auto, ima menjac koji se izuzetno lako saltuje, pa su ljudi prosto 'ukucavali' iz prve u drugu, sve zarad sportske voznje.Ali BMW/PORSCHE i automatski menjac - pa to ne da se ne slaze, nego bi trebalo da bude kaznjivo po zakonu... bye... vbole
automobili.503 dejanr, -> #499, duki
>> Jeli Dejane, zer nije jeftinije unajmiti vozaca? :)) Naravno da nije, vozač ne košta malo, ali već ići taxi-jem... Zato i verujem da je robot-vozač idealno rešenje... samo ga još treba smisliti ;)
automobili.504 dejanr, -> #502, vbole
>> Ko kaze da nisu ? >> I kola sa automatskim menjacem mozes da vozis sportski... Kako se onda objašnjava da su vozila sa automatskim menjačem apsolutno preovlađujuća u USA i Australiji a ipak su relativno retka u Evropi? Ne verujem da je tu preovlađujuća cena, jer takva kola (koliko vidim američke cene) nisu nešto toliko skuplja od "klasičnih", a nisu ni Evropljani *toliko* siromašniji od Amerikanaca (ne mislim na celu Evropu, naravno ;)
automobili.505 mjova, -> #504, dejanr
> Kako se onda objašnjava da su vozila sa automatskim > menjačem apsolutno preovlađujuća u USA i Australiji a ipak > su relativno retka u Evropi? verovatno su evropljani konzervativni u tom pogledu ;) SY
automobili.506 vbole, -> #504, dejanr
> Kako se onda objasnjava da su vozila sa automatskim menjacem apsolutno > preovladujuca u USA i Australiji a ipak su relativno retka u Evropi? To je valjda jos iz vremena kada je benzin preko bio dzabe, a slogan u Detroitu 'snaga iz zapremine'.Cinjenica je da automatika i mali motori ne idu zajedno.Neko pravilo je 'minimum 2300 ccm i pozeljno sestak'. Ja mislim da tu (izmedju Evrope i Amerike) postoji velika razlika u samoj definiciji pojmova 'auto' i 'voznja'.Stvar mentaliteta... Ako bi se pravila neka anketa po zemljama, ja mislim da bi u Italiji bilo ubedljivo najmanje automobila sa automatskim menjacem a recimo, u Nemackoj/Danskoj najvise.Posto mene niko ne moze da ubedi da Danci (ili Nemci) imaju toliko bolje i sire puteve (a nemaju ih), mora da je stvar u necem drugom, a ne u putevima. Ako ja cesto prelazim velike razdaljine, normalno je da uzmem udoban i jak auto sa servom, klimom i automatikom(ako imam love za to).Cista logika - ne vozim iz zadovoljstva, nego iz potrebe.Ako auto sluzi kao sredstvo za dokazivanje muskosti - a kod vecine je tako (molim bez pljuvanja, vecina je sve preko 50%) - onda je rezon da je automatika za zene i matorce, jer nemaju veze sa saltanjem, meni ne treba, 10%-15% snage ode na to.Servo je opet za zene i kilave, 10%-15% snage ode na to, a i "nemas ti taj osecaj, sve je nekako meko, nema kontakta sa drumom".Klima je za zene i Arape, 10%-15% snage ode na to, a i "sta ce mi, imam grejanje zimi i prozore leti (U Jugi jos i rupe na patosu)". Pa i autobusi i kamioni se prave sa automatikom, a kod njih je mnogo veci fazon u saltanju nego kod putnickih automobila.Ne znam da li je neko vozio slepera ili autobus, pa kad se uzbrdo predjes u saltanju u manju - nema popravnog do vrha brda - za onu pravu brzinu nemas vise snage, a za onu u kojoj si, je uspon suvise mali. Moj izbor je: americka kola/Mercedes *obavezno automatik* BMW/PORSCHE/italijani *obavezno bez automatike* bye... vbole
automobili.507 dega, -> #497, vlasta
|... Znas dobro da sam mislio na startu. Yugo je startniji od |... Golfa. Mozda prvih 15 metara - a i to zavisi od toga ko ga vozi ;)
automobili.508 dega,
Trazi se levi far za AUDI 80LS Dejan 584-469 posle 17